İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin organize ettiği “Bisiklet Çalıştayı” birçok ilden sektör temsilcilerini, alanında uzman akademisyenleri, bisiklet dernekleri ile tur gruplarını ve öğrencileri buluşturdu. “İstanbul Bisiklet Master Planı” ve “Bisiklet Yolları Tasarım Rehberi” konu başlıkları altında; kent içi toplu taşıma sistemi, entegre bisiklet yolu ağı ve altyapıları ile ilgili sorun ve önerilerin konuşulduğu etkinlikte, İstanbul’daki bisiklet yol ağının düzenlenmesi ve geliştirilmesi konusunda belirlenen hedefler de katılımcılarla paylaşıldı.
Bisiklet Alternatif Ulaşım Aracı Olacak
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği Bisiklet Çalıştayı’nda, bisiklet kültürünün yaygınlaşmasının önündeki engeller ve bisikletçilerin sorunları konuşuldu. İBB Zeytinburnu Sosyal Tesisleri’nde düzenlenen etkinliğin açılış konuşmasını yapan İBB Ulaşım Daire Başkanı Utku Cihan, “Bisiklet Şefliği” adıyla sadece bisiklet konusunda çalışan bir birim oluşturduklarını belirterek, ulaşım sorunlarını aşmanın yolunun yaya-bisiklet-toplu taşımadan geçtiğine dikkat çekti. Cihan, İBB’nin ulaşımı bir bütün olarak ele aldığını ve yatırım kararlarını da bu yönde projelendirdiğini sözlerine ekledi.
Çalıştayda söz alan İBB Başkanlık Koordinatörü Ali Haydar Kahraman, Bisikletin Türkiye’de hobi ve spor amaçlı bir aktivite aracı olarak görülmesine karşın dünyada ulaşım ve çevreyi korumak amacıyla kullanıldığına dikkat çekti. Kahraman, İstanbul’da 168 km bisiklet yolu bulunduğunu ancak bu yolların kullanım tabanlarının 3 kilometre civarında olduğunun altını çizdi.
İstanbul’a Akıllı Bisiklet Ağı “İSBİKE”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu İSPARK’ın kent genelinde İBB bisiklet yolları üzerinde kurduğu İSBİKE “Akıllı Bisiklet Paylaşım Sistemi” düzenlenen çalıştayda katılımcılarla paylaşıldı. İSPARK Akıllı Bisiklet İşletmeler Şefi Ahmet Savaş, yaptığı sunumda “Paylaşımlı Bisiklet” (İSBİKE) hakkında bilgi vererek dünya genelinde bisiklet paylaşım sistemlerinin tarihsel gelişim süreci ve işletme politikaları ile ilgili yapılanları aktardı. Söz konusu sistemlerin dünyadaki kentler tarafından çevre, sağlık, ulaşım vb. hedeflerle sosyal içerikli programlar çerçevesinde kar gütmeyen projeler olarak yürütüldüğünü söyleyen Savaş, “Bu hedefler doğrultusunda 2013 yılında Bostancı – Kartal sahil yolunda 10 durak ve 100 bisiklet ile pilot proje olarak başlatılan İSBİKE “Bisiklet Paylaşım Sistemi” 2015 – 2018 yılları arasında Avrupa yakasında Florya – Yeşilköy sahil bölgesinin de dahil olması ile 19 istasyon ve 200 bisiklet ile hizmet vermeye devam etti. 2017 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bisikleti ulaşımın bir alt türü olarak değerlendirmesi ve toplu ulaşım sistemine entegre etmesiyle İstanbul genelinde ilk etapta 300 durak ve 3000 bisiklet kapasiteli bir bisiklet paylaşım sistemi kurulmasına karar verildi. Bu hedef doğrultusunda 2018 yılında 145 durak ve 1500 bisiklet kurulumu tamamlanarak hizmete açıldı” dedi.
Haziran 2018 – Aralık 2019 tarihleri arasında yaklaşık 1,4 milyon defa akıllı bisiklet kiralandığını vurgulayan Savaş, “2020 yılı sonuna kadar sistemin 300 durak ve 3000 bisiklet kapasitesine ulaştırılması planlanıyor. Yeni kurulum yapılacak olan bölgelerde Ulaşım Planlama Müdürlüğü altında faaliyet gösteren Bisiklet Şefliği ile birlikte planlama çalışmalarına devam edeceğiz” diye ekledi.
Bisikletle Ulaşım Ortak Akılla Çözülecek
“Bisiklet Çalıştayı” kapsamında söz alan akademisyenler, alanında uzman kişiler, mimar ve şehir plancıları, bisiklet dernek temsilcileri, tur organizatörleri, firma temsilcileri ve öğrenciler; “Bisiklet Yollarındaki Fiziksel Sorunlar”, “Bisiklet Yolu Projelerinin Uygulama Sorunları”, “Bisiklet Kültürü”, “Paylaşımlı Bisiklet Yolları”, “Paylaşım Sistemleri”, “Bisiklet Park Elemanları ve Yer Seçimleri” konularında katılımcılarla bilgi, tecrübe ve projelerini paylaştılar.
Yapılan sunumların ardından soru-cevap bölümlerinde katılımcıların görüş ve önerilerinin alındığı “Bisiklet Çalıştayı”nın yapılacak yatırımların ve yeni projelerin oluşmasında yeni bir yol haritası oluşturması bekleniyor.
