Samsun Ordu Demiryolu İhalesi Neden İptal Oldu?

samsun ordu demiryolu projesi neden iptal oldu
samsun ordu demiryolu projesi neden iptal oldu

Geçtiğimiz aylarda ihale edilen Samsun-Ordu Demiryolu proje ihalesi iptal edilmişti. Ordu’daki STK temsilcileri ‘ihale neden iptal edildi, tekrar ne zaman ihale edilecek?’ diye Bakan Adil Karaismailoğlu’na sordu.

Samsun-Sarp Demiryolu Projesinin Samsun-Ordu Demiryolu Hattı’nın proje ihalesinin 25 Aralık 2019’da yapılacağı açıklanmasına rağmen iptal edilmesi sonrasında ise bugüne kadar ihalenin ne zaman yapılacağının açıklanmaması Sivil Toplum Kuruluşları (STK) tarafından merak konusu oldu.

NEDEN İPTAL EDİLDİ?–NE ZAMAN YAPILACAK?

Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Başkanı Servet Şahin: 25 Aralık 2019’da ihale yapılacağı açıklandığında heyecanlanmıştık. İptal edilince daha iyisi yapılacak diye bekledik ama üzerinden 1 yıldan fazla zaman geçti. Neden iptal edildiğini ve ne zaman ihale edileceğini merak ediyoruz ve Bakan Karaismailoğlu’ndan bilgilendirme bekliyoruz.

BİR AN ÖNCE YENİ TARİH AÇIKLANMALI

Fatsa Ticaret ve Sanayi Odası (FATSO) Başkanı Tayfun Karataş: İş dünyası için ulaşımın hele de Karadeniz Bölgesi için bu konuda dezavantajlı komumda olan bir bölgenin önemi hakkında söz söylemeye bile gerek yok. Biz Samsun-Ordu Demiryolu Hattı’nın iptal edilen proje ihalesinin bir önce yeni yapım tarihinin açıklanmasını sonra da yapılmasını bekliyoruz.

RAFA KALDIRILDI ENDİŞESİ YAŞIYORUZ

Ünye Ticaret ve Sanayi Odası (ÜTSO) Başkanı İrfan Akar: 1 yılı aşkın bir süredir bu projenin gerçekleşmesini bekliyoruz. İptal edilen proje ihalesinin ardından herhangi bir adım atıldığını görmüyoruz. Bu proje rafa mı kaldırıldı diye endişeleniyoruz. Konuyla ilgili önce bir açıklama yapılmalı sonrasında ise proje kısa sürede ihale edilmeli.

BU BÖLGENİN EN ÖNEMLİ PROJESİ

Ordu Esnaf Odası Başkanı Erdoğan Akyürek: Kesinlikle bu proje yapılmalı. Bölgenin en önemli projesi. 2019’daki iptal gerekçesini merak ediyoruz, bakanımızdan da açıklama bekliyoruz. Bölgede şu anda bile yollar trafik yükünü kaldıramıyor. Gelecekteki durumu düşünmek bile istemiyoruz. Siyasilerimizin de konuyu yakinen takibini arzuluyoruz.

KONU SİYASETÇİLERİMİZİN DE GÜNDEMİ OLMALI

Ordu Kent Konseyi Başkanı Ömer Aydın: Proje ihalesi yapılacak dendi sevindik. İptal edildi yenisini bekledik. Ancak üzerinden 1 yıldan fazla bir zaman geçti. Ne oldu bilgi veren yok. Bu konu sadece sivil toplumun değil siyasetin de gündeminde, takibinde olmalı. Daha fazla zaman kaybı olmadan da yeni proje ihalesi takvimi açıklanmalı.

HEYECANIMIZ KAYGIYA DÖNMEYE BAŞLADI

Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Meclis Başkanı Levent Yıldırım: Demiryolu olmaz ise olmazımız. Kabuğumuzu kıracaksak, bölgemiz ve dünya ile entegre olacaksak bu şart. Proje ihalesine çıkılacağı açıklandığında duyduğumuz heyecan, aradan geçen zamanın uzamasıyla endişeye dönüşmeye başladı. Kaygılarımızı giderecek olan yeni bir takvimdir.

ORDU’YA GELİNCE NEDEN AĞIR AKSAK?

Ordu Sanayici ve İş Adamları Derneği (ORDUSİAD) Başkanı Kadir Engin: Bölgemizdeki başka illerin yatırımları hızlı hızlı ilerlerken Ordu’ya yapılacak işler hem ağır ağır ilerlememeli hem de yap boz şeklinde olmamalı. Bu hat bölge menfaatinde olan bir iştir. Kimse ağabeylik-büyüklük dürtüsüyle bu hatta takoz koymaya çalışmamalı.

BİR YILDIR BEKLEMEMİZ YETERLİ OLMALI

Ordu Muhtarlar Derneği Başkanı Olgun Öztürk: Biz sürekli göç veriyorsak, kırsalımız sürekli boşalıyorsa ve yaşlı nüfustan başkası kalmıyorsa bunun nedeni ekonomik güçsüzlüğümüzdür. Ekonomik güçlenmemiz ise bölge ve ticaret ağlarıyla bağ kurmakla olacaktır. 1 yıl ticarette uzun bir süredir. Beledik yeter daha fazlası ayıp olur. (Orduolay)

YAŞAM

Kartal Dansı

Kartal Dansı, geleneksel bir dansın büyülü dünyasını keşfedin. Heyecan verici hareketler ve ritimler sizi bekliyor.

🚆

GENEL

Türkiye’nin Yollarında 5G Dönemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’yi akıllı ulaşım altyapısında dünya ligine taşıyacak olan Kooperatif ve Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) projesinde kritik bir aşamaya gelindiğini müjdeledi. Tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen merkezi yazılım platformu projesinde, pilot bölge seçilen 40 kilometrelik güzergahta 5G altyapı kurulumları tamamlandı. 40 Kilometrelik Akıllı Koridor ve 5G Altyapısı İstanbul Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 🚆
1 Amerika

Metra F40C Bağışı: Demiryolu Mirası Silvis’e Taşınıyor

Chicago’nun banliyö ulaşım ağında silinmez bir iz bırakan Metra F40C serisinin son temsilcisi, tarihi bir yolculuğa çıktı. Metra envanterindeki son birim olan Metra 611, restorasyon çalışmaları için Silvis, Illinois’e gönderildi. Bu nadir lokomotif, Orta Batı Amerika Demiryolu Mirası (RRHMA) koleksiyonuna katılarak demiryolu tutkunları için korunmaya devam edecek. Tarihi Miras ve RRHMA’nın Vizyonu RRHMA Başkanı Steve Sandberg, yaptığı basın açıklamasında Metra’nın 🚆
1 Kanada

Ontario’dan Northlander Treni İçin Stratejik Demiryolu Hamlesi

Ontario eyaleti, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına imza atarak Northlander yolcu treni hizmetinin geleceğini garanti altına aldı. Eyalet hükümeti, CN’nin (Canadian National) Newmarket Bölgesi’ndeki 205 kilometrelik demiryolu hattını satın alarak projede merkezi bir rol üstlendi. North Bay ile Washago arasında uzanan bu stratejik koridor, Toronto Union istasyonu ile Timmins-Porcupine arasındaki toplam 740 kilometrelik ana güzergâhın en kritik parçasını oluşturuyor. 🚆
54 Sakarya

Sakarya’daki Hızlı Tren Fabrikasında 4,5 Ayda Yüzde 55 İlerleme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya’da 15 bin metrekarelik alanda devam eden hızlı tren fabrikasının yapım çalışmalarında 4,5 ay gibi kısa bir sürede yüzde 55 ilerleme sağladıklarını bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) bünyesinde yapımı devam eden Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikasına ilişkin açıklamalarda bulundu. TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde yapımı devam 🚆
61 Avustralya

Melbourne’de Dev Adım: SRL East Tünel Kazıları Başlıyor

Melbourne’ün ulaşım çehresini değiştirecek olan Suburban Rail Loop (SRL) East projesinde kritik bir aşamaya gelindi. Rail Express‘in raporuna göre, proje için özel olarak tasarlanan iki yeni tünel kazma makinesi (TBM) şehre ulaştı. Victoria Hükümeti, dev makinelerin montaj işlemlerinin ardından kazı çalışmalarının bu yılın ortalarında resmen başlamasının planlandığını duyurdu. Burwood Şantiyesinde Hazırlıklar ve Akustik Çözümler Burwood bölgesindeki şantiyede, TBM parçaları titizlikle 🚆
17 Çanakkale

1915 Çanakkale Köprüsü 4 Yılda 135 Milyar Lira Tasarruf Sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin mühendislik harikası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun ekonomik etkilerine dair önemli veriler paylaştı. Bakan Uraloğlu, bu dev yatırımın hizmete girdiği günden bu yana geçen 4 yıllık süreçte, ülke ekonomisine toplamda 135 milyar lira tasarruf sağladığını bildirdi. Projenin Çanakkale Boğazı’ndaki kesintisiz ulaşım gücü, hem zaman hem de yakıt maliyetlerini minimize 🚆
61 Avustralya

Broadford Köprüsü’nün Yıkımı Tamamlandı

Victoria’daki Inland Rail projesinde önemli bir aşama geride kaldı. Proje kapsamında, Broadford’daki Short Street Köprüsü‘nün yıkım görüntüleri kamuoyuyla paylaşıldı. Bu kritik operasyon, demiryolu trafiğinin 40 saatlik stratejik bir süreyle durdurulması sırasında başarıyla gerçekleştirildi. Saha Çalışmaları ve Teknik Detaylar Eski köprü, Avustralya Demiryolu Hattı Şirketi (ARTC) ve V/Line hatlarının kesişim noktasında yer alıyordu. Yıkım sürecinde, özel ataşmanlarla donatılmış dev ekskavatörler kullanılarak 🚆