ASELSAN Heartline Otomatik Eksternal Defibrilatör

ASELSAN Heartline Otomatik Eksternal Defibrilatör - RayHaber
ASELSAN Heartline Otomatik Eksternal Defibrilatör - RayHaber

ASELSAN Heartline OED, kalbin kan pompalama fonksiyonunu yerine getiremediği, büyük arterlerden nabız alınamadığı ve buna bağlı olarak hastada solunum ve bilinç kaybı ile gelişen ani kalp durması (kardiyopulmoner arrest) vakalarına yol açan ölümcül kalp ritmi düzensizliklerini tedavi etmek üzere, olay yerine uzman sağlık görevlilerinin yardımı ulaşıncaya kadar ilk yardımcılar tarafından kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiş bir Otomatik Eksternal Defibrilatör (OED) cihazıdır.

ASELSAN Heartline OED, kardiyopulmoner resüsitasyon (KPR) ve acil durumda kardiyovasküler tedavi (ECC) ile ilgili Avrupa Resüsitasyon Konseyi (ERC) ve Amerikan Kalp Derneği’nin (AHA) 2015 yılında ortak olarak hazırladığı kılavuza uygun biçimde tasarlanmıştır. Heartline OED cihazında gelişmiş elektrokardiyografi (EKG) analiz yazılımı bulunmaktadır. Cihazın pedleri kullanıcı tarafından cihaz üzerinde işaretli vücut bölgelerine yapıştırıldığında hastanın EKG sinyali cihaz tarafından otomatik olarak analiz edilerek sesli ve/veya görüntülü (opsiyonel) olarak kullanıcı tedavi için yönlendirilir. Bu nedenle kullanıcının kalp ritmini bilmesi ve yorumlaması gerekmez.

Heartline OED cihazı kolayca yapışan iletken elektrotları ile kalbin ürettiği elektriksel aktiviteyi otomatik olarak analiz etme yeteneğine sahiptir. Ölümcül kalp ritmi olarak adlandırılan karıncık fibrilasyonunun (Ventriküler Fibrilasyon, VF) tespitine ilişkin uluslararası cihaz standardı (EN 60601-2-4) > %90 iken; ASELSAN Heartline OED, üstün kalp ritim analiz algoritması sayesinde %96,6 doğrulukta bu ritimleri tespit ederek hastaya gerekli şoku bifazik dalga şeklinde otomatik olarak uygular ve hastada tespit ettiği ölümcül kalp ritminin düzeltilmesini sağlar.

Heartline OED cihazının kullanımı son derece güvenlidir. Cihaz pedleri her hangi bir nedenle kalp ritmi normal olan bir hastaya takıldığında %99 gibi yüksek bir oranda hastanın normal kalp ritmine sahip olduğunu analiz ederek hastaya elektro şok uygulanmasını tavsiye etmez ve kullanıcıyı bu yönde bilgilendirir. Bu tespite ilişkin uluslararası cihaz standardında (EN 60601-2-4) bu oran > %90 şeklindedir.

ASELSAN Heartline OED, kullanımı sırasında sesli ve görsel olarak kullanıcıyı yönlendirme, hastanın EKG analizini kendi başına yapabilme özelliğine sahiptir. ASELSAN Heartline OED cihazının temelde tam otomatik ve yarı otomatik kullanım özelliğine sahip iki farklı modeli bulunmaktadır. Cihaz, EKG analizi sonucunda şok gereksinimi olan ölümcül bir kalp ritmi (ventriküler fibrilasyon, nabızsız ventriküler taşikardi) tespit ettiğinde yarı otomatik konfigürasyonunda hastaya şok uygulanmasını tavsiye eder ve kullanıcıyı şok butonuna basması için yönlendirir. Tam otomatik konfigürasyonda ise şok gereksinimi olan bir EKG sinyali tespit ettiğinde operatöre bilgilendirme mesajı verdikten sonra şok enerjisini otomatik olarak hastaya uygulama özelliğine sahiptir.

ASELSAN Heartline OED, temel yaşam kurtarma zincirinin ilk yardımcı tarafından eksiksiz olarak uygulanmasını sağlamak için ilk yardımcıyı sesli ve görsel (opsiyonel) olarak yönlendirir. Bu sayede vaka anında yaşanan panik nedeniyle her hangi bir kurtarma adımının atlanması ya da unutulmasının önüne geçilmesini sağlar. Cihaz kalp masajı ve suni solunum için kullanıcıya koçluk yapar. Ayrıca kalp masajının doğru ritimde yapılması için kullanıcıyı uygun ritimle yönlendirir.

Heartline OED sahip olduğu external standart bataryası ile 5 yıl süre boyunca 7/24 kullanım imkanına sahiptir. Opsiyonel yüksek kapasiteli batarya ile birlikte cihazın kullanım süresi 7 yıla kadar çıkabilmektedir. Heartline OED, periyodik ve otonom olarak yapmış olduğu cihaz içi testlerin sonucunda cihazda ya da batarya ve ped gibi aksesuarlarda bir sorun tespit ettiğinde bunu kullanıcısına uyarı LED’i aracılığıyla bildirme özelliğine sahiptir.

ASELSAN Heartline OED cihazı çalıştırıldıktan sonra, daha sonra vakanın analiz edilebilmesi için vakanın tarih ve saatini, hastadan aldığı EKG ritimlerini, ortam seslerini ve hastaya uygulanan elektro-şok tedavisini dahili hafızasına kaydeder.

ASELSAN Heartline OED cihaz kayıtlarının analiz edilebilmesi, cihazın gerekli sistem ayarlarının yapılabilmesi ve ihtiyaç durumunda vakanın raporlanması için özel olarak geliştirilmiş kullanıcı dostu bir arayüze sahip bir profesyonel servis yazılımına sahiptir.

Demiryolu Manşetleri

Uçuş Rehberim İle Havalimanı Hizmetleri Tek Uygulamada Buluştu - RayHaber
GENEL

Uçuş Rehberim İle Havalimanı Hizmetleri Tek Uygulamada Buluştu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilen Uçuş Rehberim Mobil Uygulaması ile yolcuların uçuş takibi, havalimanı içi navigasyon, ücretsiz internet ve araç konumu kaydetme gibi hizmetlere tek platform üzerinden ulaşabildiğini açıkladı. Ekim 2020’de tanıtılan ve iOS ile Android işletim sistemlerinde hizmet veren 🚆
İstanbul Havalimanı’nın 4. Ana Pisti Hizmete Açıldı - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul Havalimanı’nın 4. Ana Pisti Hizmete Açıldı

İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pisti, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete açıldı. Doğu-batı yönünde inşa edilen yeni pistin devreye alınmasıyla havalimanındaki toplam pist sayısı 6’ya yükseldi. 890 milyon avroluk yatırım kapsamında hayata geçirilen pist, 2 bin 820 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip. Açılış töreninde konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, 🚆
Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı

Vietnam’da turizm odaklı demiryolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Hue ile Da Nang arasında buharlı lokomotif işletilmesi için yeni bir adım atıldı. Hue kentinin yöneticileri ile Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi (VNR), 17 Eylül’de Hanoi’de bir araya gelerek tarihi güzergâhta buharlı tren işletme planını görüştü. Toplantıda, Mart 2024’ten bu yana hizmet veren Hue-Da 🚆
New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı - RayHaber
1 Amerika

New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı

New York’taki İkinci Cadde Metrosu’nun 2. Aşaması için son büyük inşaat sözleşmesi teklif sürecine girdi. Metropolitan Transportation Authority (MTA), mevcut 1. Aşama bölümünü de kapsayacak şekilde iletişim tabanlı tren kontrolü (CBTC) sinyalizasyon sisteminin kurulmasını içeren 4 numaralı sözleşme için nihai teklif talebini yayımladı. MTA’nın 14 Eylül’de yaptığı duyuruya göre kurum, 🚆
Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta

Union Pacific’in efsanevi 4014 numaralı Big Boy buharlı lokomotifi, ilk tatil turu kapsamında kasım ayında Wyoming’in Cheyenne kentinden Denver bölgesine yolcu vagonlarıyla sefer yapacak. Biletli yolcuların katılabileceği özel tur, Make-A-Wish Foundation of America’ya destek sağlamak amacıyla düzenlenecek. Union Pacific tarafından 17 Eylül 2026’da duyurulan programa göre Big Boy No. 4014, 🚆
Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor

Alstom, Yeni Zelanda’nın Wellington bölgesinde hizmet vermesi planlanan Tūhono bataryalı elektrikli trenlerin tasarım çalışmalarını sürücüler ve yerel topluluk temsilcileriyle birlikte yürütüyor. Henüz erken tasarım aşamasında bulunan trenlerin ilk partisinin 2028 yılının ortalarında Yeni Zelanda’ya teslim edilmesi planlanırken, yolcu ve sürücü deneyimlerinden alınan geri bildirimlerin araçların nihai tasarımına yansıtılması hedefleniyor. Alstom 🚆
NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi

ABD’nin New Jersey eyaletindeki Portal Kuzey Köprüsü projesinde son rayın yeni köprüye aktarılması için geçiş süreci başlıyor. Amtrak ve NJ Transit’in 9 Ekim’de başlamayı planladığı çalışmalar nedeniyle NJ Transit, 11 Ekim’den itibaren yaklaşık beş hafta boyunca sefer programlarında kapsamlı değişiklikler yapacak. Geçiş tamamlandığında New York’a giden ve New York’tan gelen 🚆
SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek - RayHaber
46 İsveç

SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek

İsveç demiryolu şirketi SJ, Trafikverket ile imzaladığı yeni sözleşme kapsamında Stockholm ile Östersund üzerinden Duved arasında işletilen gece treni hizmetini sürdürmeye devam edecek. İlk aşamada altı aylık süreyi kapsayan anlaşma, 13 Aralık 2026 ile 13 Haziran 2027 döneminde geçerli olacak. Trafikverket’in uzatma seçeneklerini kullanması halinde SJ’nin bu hatta işletmeciliği Aralık 🚆
Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak - RayHaber
352 Lüksemburg

Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak

Lüksemburg merkezli lokomotif kiralama şirketi Nexrail, Vossloh Rolling Stock’tan 20 adet daha DE18 Smart Hybrid lokomotif sipariş etti. 2027 yılında teslim edilmesi planlanan yeni lokomotiflerle şirketin hibrit lokomotif filosunun 50 adede ulaşması bekleniyor. Yeni araçlar, mevcut modellere kıyasla daha geniş bir onay paketiyle Fransa, Belçika, Lüksemburg ve Almanya’da kullanılabilecek. Nexrail, 🚆
InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor

Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenecek InnoTrans 2026 öncesinde, fuarın geleceğin toplu taşıma teknolojilerine ilişkin önemli bir vitrin olması bekleniyor. 2013 yılından bu yana organizasyonun direktörlüğünü yürüten Kerstin Schulz, önümüzdeki 5 ila 10 yıllık dönemde özellikle otonom toplu taşımanın öneminin artacağını öngörüyor. İlk kez 1996’da 172 katılımcıyla düzenlenen fuarda 🚆