Metro İstanbul Maç Günlerinde Taraftarın Hayatını Kolaylaştıracak

metro istanbul mac gunlerinde taraftarin hayatini kolaylastiracak
metro istanbul mac gunlerinde taraftarin hayatini kolaylastiracak

Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi Metro İstanbul’un Genel Müdürü Özgür Soy ve İşletmelerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Hakan Orhun, GS TV’de canlı olarak yayınlanan Gündem Özel programına konuk oldu.

Ali Sami Yen Spor Kompleksi Türk Telekom Stadyumu ulaşımıyla ilgili yapılan iyileştirme çalışmaları hakkında önemli açıklamalarda bulunan Genel Müdür Özgür Soy, “Galatasaray’ın stadı için metronun ayrı bir önemi var. Stadın bir tarafında vadi, diğer tarafında ise otoban var. Bu hem iyi hem kötü. Statta maç olduğu zaman diğer statlar gibi şehir trafiğini felç etmiyor. Diğer taraftan da stada ulaşımda birtakım kısıtlar var. Maç günleri gelen yaklaşık 36-37 bin kişinin yarısı metroyu kullanıyor. Seyrantepe istasyonumuzu kullanıyorlar. M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı, İstanbul’un en eski metro hatlarından. Bu hattın üzerinde yer alan bir istasyon değil Seyrantepe. Seyrantepe o hattan çıkıntı şeklinde yapılmış aslında bir depo. Metro araçlarının akşamları depolandığı, bakımlarının yapıldığı depo olarak tasarlanmış daha sonra statla birlikte burası istasyona dönüştürülmüş. Maç günü buranın yoğunluğu normal günün 10 katında oluyor. Maç günleri özel bir düzenleme yapıyoruz. Tam kapasiteyle çalışılıyor. Her 5 dakikada 2.000 yolcu kapasitesiyle çalışıyoruz maç günleri. Bu da 1 saatte 24.000 yolcu kapasitesi eder. Stadın tamamen dolu olduğu bir zamanda bile 60 dakikada stat tamamen boşaltılabilecek durumda” dedi.

“Stadın tamamen boşalma süresini 1 saatten 40 dakikaya indireceğiz”

Geçtiğimiz günlerde Galatasaray Spor Kulübü Başkanı Burak Elmas’ın Metro İstanbul’u ziyaret ettiğini hatırlatan Genel Müdür Soy, “Sayın Başkan ve kulüp yöneticileri ile beraber metro alanını ve istasyonlarını gezdik. Stada kadar beraber geldik. Orada yapılabilecek tüm ortak aktiviteleri birlikte planladık sıcak bir iletişim içinde çalışmalarımızı başlattık. Maç günlerini beraber planlıyoruz, önlemleri beraber alıyoruz. Güvenlik sayısını ona göre artırıyoruz. Konforu ve kapasiteyi biraz daha artırmak istiyoruz. Yapılacak bir makas yatırımıyla birlikte stadın boşalma süresini 1 saatten yaklaşık 40 dakikaya indirecek çalışmalarımız var. Sanayi Mahallesi istasyonundaki aktarmayı da ortadan kaldıracak şekilde gelirken Yenikapı’dan Seyrantepe’ye gelebilecekleri, dönüşte de buradan binip Yenikapı’ya kadar gidebilecekleri bir düzen kurmak istiyoruz. Metro İstanbul taraftarların dostu olarak burada. Şikayetlerini, isteklerini dinlemeye açığız. Onların konforunu sağlamak için varız. Galatasaray Spor Kulübü yönetimi ve stat sorumlularıyla yakın bir iş birliği içerisinde maç günlerinde planlamalarımızı yapıyoruz. Metrodan indikten sonra stada ulaşana kadar olan bölgenin yönetimini de beraber yapacağız. Orada kaçak ürün satışının engellenmesi konusunda da beraber çalışacağız. Maç gününü daha keyifli hale getirmeye çalışacağız” diye konuştu.

“Taraftarların maksimum keyifle stada ulaşmalarını sağlayacak şekilde çalışıyoruz”

Metro İstanbul İşletmelerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Hakan Orhun ise, maçların oynandığı günün hafta içi ya da hafta sonuna denk gelmesinin farklı etkileri olduğunun altını çizerek, “Pazartesi veya Cuma günü oynanması ya da Cumartesi – Pazar oynanmasının çok değişik istatistikleri var. Biz yeni iki yönetim olarak Metro İstanbul yönetimi ve Galatasaray yönetimi bir araya geldik. Burada bunları nasıl iyileştiririz konusunda birtakım aksiyonlar belirledik. Gelecek taraftar sayısı ve ne zaman geleceklerine göre iyileştirme planlarımız var. Metro İstanbul bünyesinde 9.000’i aşkın kamera var. Bu kameralarımız aracılığıyla peronlardaki durumu izleyerek hızlıca aksiyonlar alıyoruz. Taraftarların maksimum keyifle stada ulaşmalarını sağlayacak şekilde hareket ediyoruz. Sanayi Mahallesi – Seyrantepe hattında her 7 buçuk dakikada bir seferler yapılıyor. Saatte 15.200 kişilik kapasiteye sahip. Maç günü stada gelirken bu kapasite yeterli. Çok büyük yığılmalarla karşılaşmıyoruz. Yığılma yaşanırsa da hemen aksiyon alıyoruz. Maç sonrası için iki peronumuz var. Bunlardan bir tanesi Seyrantepe’den Yenikapı’ya kadar devam edecek. Diğer peron ise Seyrantepe – Sanayi Mahallesi arası mekik yapacak. Bu şekilde yüzde 25’lik bir iyileşme sağlayarak saatte 20.000 yolcu kapasitesine çıkıyoruz. Trenler tam zamanında kalkıyor. Bu yüzden taraftarların da kapısı kapanan trenlerin kapılarını zorlamamaları gerekiyor. Biz bu hizmetleri çok daha iyi bir yere taşımak için var gücümüzle çalışıyoruz ve çalışacağız” şeklinde konuştu.

1 Amerika

Metra F40C Bağışı: Demiryolu Mirası Silvis’e Taşınıyor

Chicago’nun banliyö ulaşım ağında silinmez bir iz bırakan Metra F40C serisinin son temsilcisi, tarihi bir yolculuğa çıktı. Metra envanterindeki son birim olan Metra 611, restorasyon çalışmaları için Silvis, Illinois’e gönderildi. Bu nadir lokomotif, Orta Batı Amerika Demiryolu Mirası (RRHMA) koleksiyonuna katılarak demiryolu tutkunları için korunmaya devam edecek. Tarihi Miras ve RRHMA’nın Vizyonu RRHMA Başkanı Steve Sandberg, yaptığı basın açıklamasında Metra’nın 🚆
1 Kanada

Ontario’dan Northlander Treni İçin Stratejik Demiryolu Hamlesi

Ontario eyaleti, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına imza atarak Northlander yolcu treni hizmetinin geleceğini garanti altına aldı. Eyalet hükümeti, CN’nin (Canadian National) Newmarket Bölgesi’ndeki 205 kilometrelik demiryolu hattını satın alarak projede merkezi bir rol üstlendi. North Bay ile Washago arasında uzanan bu stratejik koridor, Toronto Union istasyonu ile Timmins-Porcupine arasındaki toplam 740 kilometrelik ana güzergâhın en kritik parçasını oluşturuyor. 🚆
54 Sakarya

Sakarya’daki Hızlı Tren Fabrikasında 4,5 Ayda Yüzde 55 İlerleme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya’da 15 bin metrekarelik alanda devam eden hızlı tren fabrikasının yapım çalışmalarında 4,5 ay gibi kısa bir sürede yüzde 55 ilerleme sağladıklarını bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) bünyesinde yapımı devam eden Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikasına ilişkin açıklamalarda bulundu. TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde yapımı devam 🚆
61 Avustralya

Melbourne’de Dev Adım: SRL East Tünel Kazıları Başlıyor

Melbourne’ün ulaşım çehresini değiştirecek olan Suburban Rail Loop (SRL) East projesinde kritik bir aşamaya gelindi. Rail Express‘in raporuna göre, proje için özel olarak tasarlanan iki yeni tünel kazma makinesi (TBM) şehre ulaştı. Victoria Hükümeti, dev makinelerin montaj işlemlerinin ardından kazı çalışmalarının bu yılın ortalarında resmen başlamasının planlandığını duyurdu. Burwood Şantiyesinde Hazırlıklar ve Akustik Çözümler Burwood bölgesindeki şantiyede, TBM parçaları titizlikle 🚆
17 Çanakkale

1915 Çanakkale Köprüsü 4 Yılda 135 Milyar Lira Tasarruf Sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin mühendislik harikası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun ekonomik etkilerine dair önemli veriler paylaştı. Bakan Uraloğlu, bu dev yatırımın hizmete girdiği günden bu yana geçen 4 yıllık süreçte, ülke ekonomisine toplamda 135 milyar lira tasarruf sağladığını bildirdi. Projenin Çanakkale Boğazı’ndaki kesintisiz ulaşım gücü, hem zaman hem de yakıt maliyetlerini minimize 🚆
61 Avustralya

Broadford Köprüsü’nün Yıkımı Tamamlandı

Victoria’daki Inland Rail projesinde önemli bir aşama geride kaldı. Proje kapsamında, Broadford’daki Short Street Köprüsü‘nün yıkım görüntüleri kamuoyuyla paylaşıldı. Bu kritik operasyon, demiryolu trafiğinin 40 saatlik stratejik bir süreyle durdurulması sırasında başarıyla gerçekleştirildi. Saha Çalışmaları ve Teknik Detaylar Eski köprü, Avustralya Demiryolu Hattı Şirketi (ARTC) ve V/Line hatlarının kesişim noktasında yer alıyordu. Yıkım sürecinde, özel ataşmanlarla donatılmış dev ekskavatörler kullanılarak 🚆
1 Amerika

Union Pacific’e 2025 Yılın Demiryolu Taşımacısı Ödülü

Dallas merkezli üçüncü taraf lojistik (3PL) lideri Mode Global, lojistik sektöründe mükemmelliği temsil eden yıllık “Yılın Taşıyıcısı Ödülleri”nin 2025 yılı kazananlarını açıkladı. Geçen hafta Progressive Railroading tarafından duyurulan sonuçlara göre, demiryolu taşımacılığı kategorisinde en büyük ödül Union Pacific Railroad’a gitti. Bu takdir, Union Pacific’in operasyonel gücünü ve sektördeki stratejik konumunu bir kez daha kanıtladı. Başarının Kriterleri: Teknoloji ve Müşteri Memnuniyeti 🚆