Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, İstanbul’da devam eden 7 ayrı raylı sistem hattı projesi ile raylı sistem uzunluğunun 354,3 kilometreye yükselteceklerini belirtti ve “Bu projelerden biri olan Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattını bu yılın ilk yarısında tamamlayarak, halkımızın hizmetine sunacağız. Hattımız hizmete alındığında, Kadıköy’den metroya binen bir vatandaşımız; trafiğe takılmadan, 48 dakikalık bir seyahatle havalimanına varacak” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattındaki çalışmaları inceledi. “2021 yılı tüm dünya için aşılama çalışmalarıyla salgının kontrol altına alınmaya çalışıldığı ve normalleşme süreçlerinin hızlandığı bir yıl oldu” diyen Karaismailoğlu, sağlık, eğitim, ekonomi, ticaret, altyapı faaliyetleriyle çalışma ve sosyal hayata ilişkin emin adımlar atarak, çetin mücadeleleri başarıyla geride bıraktıklarını söyledi.
YENİ YILDA AYNI YOLDA KARARLILIKLA ÇALIŞMAYA DEVAM EDECEĞİZ
“Bizler; karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu ve iletişime gönül veren, Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme altyapısını inşa eden, Kültürün, turizmin, ekonominin kalkınmasına üst düzeyde katkı sağlayan, yatırımlarımızla her yıl doğrudan ve dolaylı toplamda 1 milyonun üzerinde istihdam alanı açan, 4 binin üzerinde şantiyesi, 700 binin üzerinde çalışanı ile çok büyük bir aileyiz” ifadelerini kullanan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, tüm bu başarıları birlik ve beraberlik ruhundan güç alıp, ilk günkü heyecan ve özveri ile çalışarak gerçekleştirdiklerini belirtti. 2022 yılının da mevcut projeleri bitirip, yeni projelerin hayata geçirileceği yoğun bir sene olacağının altını çizen Karaismailoğlu, yeni yılda da aynı yolda kararlılıkla çalışmaya devam edeceklerini kaydetti.
Akıllı, çevreci ve bütünsel kalkınmaya katkı sağlayacak politikalar çerçevesinde yatırım faaliyetlerini daha da artıracaklarına vurgu yapan Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“2022 yılı çok büyük ve önemli kent içi raylı sistem projelerinin de hayata geçeceği bir yıl olacak. 2002 yılından bu yana milletimizin hizmetlileri olarak İstanbul’a yatırımlarımızı hiç azaltmadık. Dünya kenti İstanbul’un, toplu ulaşımında konforu, hızı artırmanın peşindeyiz. Yaptığımız ve yapacağımız yeni projeler, İstanbul’un toplu taşıma sistemine nefes aldırmaya devam edecek. Bakanlığımız, Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattı dahil İstanbul’da toplam uzunluğu 103,3 kilometre olan 7 ayrı raylı sistem hattında harıl harıl çalışıyoruz. Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metro hattı, Başakşehir-Çam ve Sakura hastanesi-Kayaşehir metro hattı, Küçükçekmece-Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı, metro hattı, Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı metro hattı, Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi- Bosna Bulvarı Metro hattı ve Zeytinburnu (Kazlıçeşme)- Fatih (Sirkeci) Raylı Sistem Ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Ulaşım projeleri ile İstanbul’daki mevcut 251 kilometre olan raylı sistem uzunluğunu 354,3 kilometreye yükselteceğiz.”
İSTANBUL’DAKİ RAYLI SİSTEM AĞININ %52’Sİ BAKANLIĞIMIZ TARAFINDAN YAPILMIŞ OLACAK
Projeleri bu yılın ilk yarısından itibaren işletmeye açarak, 2023 yılında hepsini halkın hizmetine sunmuş olacaklarına işaret eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, böylece İstanbul’daki raylı sistem ağının yüzde 52’sinin Bakanlık tarafından yapılmış olacağına dikkati çekti. “Ayrıca ülke genelinde Kent içi ulaşımda 159,2 kilometrelik 13 ayrı projede arkadaşlarımız 7/24 esasına göre çalışıyorlar” diyen Karaismailoğlu, şehir içi toplu ulaşıma gösterilen özeni şehirler arası demiryolu ulaşımında da sergilediklerini söyledi.
PENDİK-SABİHA GÖKÇEN METRO HATTININ SAATLİK YOLCU KAPASİTESİ 70 BİN YOLCU OLACAK
Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Metro Hattı’ndaki çalışmalarla bilgilere de değinen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti:
“7,4 kilometre uzunluğundaki projemizde Fevzi Çakmak (Hastane), Yayalar, Kurtköy ve Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonları bulunuyor. 80 kilometre işletme hızıyla ulaşımın sağlanacağı hattımızın saatlik yolcu kapasitesi 70 bin yolcu olacak. Hattın tamamlanmasıyla; Sabiha Gökçen Havalimanı’na, Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Hattı’nın kesintisiz devamı sağlanacak. Havalimanına doğrudan raylı sistem ile güvenli, hızlı ve ekonomik ulaşım mümkün olurken, Pendik ilçemizin kuzey bölümü metroyla buluşacak. Proje kapsamında bugüne kadar; 14 bin 536 metre ray montajı yaptık. 15 bin 970 metre tünel kazılarak, tünel yapım işleri tamamlandı. 4 istasyonda 99 bin 350 metreküp betonarme imalatı yaptık. Elektromekanik imalatlarımızı yüzde 75 seviyesine getirdik. Projemizi, bu yılın ilk yarısında tamamlayarak, halkımızın hizmetine sunacağız. İstanbul’un dokusuna ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın fonksiyonlarına uygun olarak tasarladığımız istasyon konseptleri ile İstanbullulara ulaşımdan daha fazlasını sunacağız. Hattımız hizmete alındığında, Kadıköy’den metroya binen bir vatandaşımız; trafiğe takılmadan, 48 dakikalık bir seyahatle havalimanına varabilecek. Kartal’dan 18 dakikada; Pendik Tavşantepe’den 10 dakikada Sabiha Gökçen havalimanına ulaşabilecek.”
ÜLKEMİZİN EKONOMİK KAZANCI 185 MİLYON EURO OLACAK
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro hattının hizmete açılmasıyla birlikte, karayolu bakım ve işletmesi, kaza kazancı, hava kirliliği, gürültü, doğa, yeşil arazi, biyolojik çeşitlilik, toprak ve su temizliğinin korunması gibi faydalar açısından 23 yıllık periyotta, Türkiye’nin ekonomik kazancının 185 milyon euro olacağının altını çizdi.
