Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’un açılışını yaptığı SUMMITS 3. Uluslararası Türkiye Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Zirvesi’ne konuşmacı olarak katılan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Metin Akbaş, ‘Demiryollarında Akıllı ve Sürdürülebilir Ulaşım’ konusunda sunum yaptı. Emniyetli, güvenli, hızlı, çevre dostu bir taşımacılığa duyulan ihtiyaca vurgu yapan Akbaş, “Bugün iyi bir noktadayız, hayata geçirilen ve planlanan projeleri de gördükçe yarınımızın bugünden çok daha iyi olacağını gönül rahatlığıyla söyleyebilirim.” dedi.
Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumunda yapılan SUMMITS 3. Uluslararası Türkiye Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Zirvesi’nin ikinci gününde ‘Akıllı ve Sürdürülebilir Ulaşım’ konulu seminer gerçekleştirildi. Seminere konuşmacı olarak katılan TCDD Genel Müdürü Metin Akbaş, yerli ve yabancı davetlilere, ‘Demiryollarının Akıllı ve Sürdürülebilir Vizyonu’ hakkında bilgi verdi. Sürdürülebilir bir ulaştırma sisteminin önemli bir ayağını, son yıllarda yaşanan küresel iklim değişikliğinin etkilerinin azaltılmasına veya ortadan kaldırılmasına yönelik politikaların oluşturduğuna dikkati çeken Akbaş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hazırladığı Akıllı Ulaşım Sistemleri Strateji Belgesi ve Eylem Planı’nın sürdürülebilir bir demiryolunun sağlanması noktasında oldukça önemli olduğunu vurguladı.
“Hem ulusal hem de uluslararası mevzuatın gereklilikleri değerlendirildiğinde, diğer ulaştırma türlerine göre daha az arazi kullanımı, düşük karbon emisyonu ile çevreci bir ulaştırma sistemi olan demiryolu taşımacılığının payının artırılmasına ve böylelikle ulaştırma türleri arasında dengeli bir dağılım sağlanmasına ihtiyaç olduğu görülmektedir.” diyen Akbaş, bu politikalar çerçevesinde bütünsel bir çevre yaklaşımı ile demiryollarında daha az sera gazı için enerji kaynaklarının daha etkin ve verimli kullanılması ve yenilenebilir enerji yatırımlarının artırılmasına çok büyük önem verdiklerini ifade etti. TCDD Genel Müdürü Akbaş konuşmasını şöyle sürdürdü: “Demiryolu kapasitesinin etkin ve verimli kullanılması, hareketliliğin artırılması, enerji verimliliğinin sağlanması ve çevreye verilen zararın azaltılması için ‘Akıllı Ulaşım Sistemleri’ ile desteklenmiş bir demiryolu altyapısının geliştirilmesini, ulaştırma sektörü açısından elzem olarak görüyoruz. TCDD olarak biz de yüksek standartlı bir demiryolu altyapısı oluşturmaya yönelik çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz.”
SİNYALLİ HAT ORANI YÜKSELİYOR
Hem kalkınma planı hem de diğer stratejik belgeler doğrultusunda birçok projeyi hayata geçirdiklerini hatırlatan Metin Akbaş, Konya-Karaman Hızlı Tren hattının açılmasıyla birlikte, bin 213 kilometresi yüksek hızlı, 219 kilometresi hızlı ve 11 bin 590 kilometresi konvansiyonel olmak toplam hat uzunluğunu 13 bin 22 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarıyla ilgili de bilgi veren Akbaş, “Yeni yüksek hızlı ve hızlı tren hatları inşa ederken, mevcut hatlarımızın yenileme ve modernizasyon çalışmalarını da sürdürüyoruz. Bu kapsamda yaptığımız çalışmalarda elektrikli hatlarımız 5 bin 986 kilometreye ulaşmış, böylece hatlarımızın yüzde 47’si elektrikli hale getirilmiştir. Halen 847 kilometrelik hat kesiminde yapım, 545 kilometrede yapım ihalesi, 3 bin 61 kilometrelik kesimde ise proje hazırlama ve planlama çalışmalarımız devam etmektedir. Yine büyük önem verdiğimiz sinyalizasyon projelerinde önemli ilerlemeler sağlanmış olup sinyalli hat uzunluğu 7 bin 94 kilometreye ulaşmıştır. Sinyalli hat oranımızı yüzde 55’e yükselttik. Bin 595 kilometrelik hatta yapım çalışmaları, 152 kilometrede ihale çalışmaları, 2 bin 558 kilometrelik hatta ise proje hazırlama ve planlama çalışmalarımız devam ediyor.” dedi. Akbaş, ayrıca, TÜBİTAK BİLGEM işbirliği ile geliştirilen Milli Sinyalizasyon Sistemini hatlarda yaygınlaştırdıklarını kaydetti.
KENDİ ENERJİMİZİ KENDİMİZ ÜRETİYORUZ
Yenilenebilir enerji kaynakları ile güçlü bir enerji altyapısının oluşturulmasına yönelik çalışmalara devam ettiklerini belirten TCDD Genel Müdürü Metin Akbaş, “Bu amaçla ilk olarak ‘Enerji Yönetimi ve İklim Değişikliği Eylem Planı’nın hazırlanması çalışmalarına başladık. Söz konusu eylem planında “demiryolunda yeşil ulaşım”, “sıfır karbonlu gelecek” ve “güvenilir enerji arzı” olmak üzere belirlediğimiz 3 tema kapsamında 11 amaç, 29 hedef ve 142 eylem belirledik. Tükettiğimiz enerjinin yenilenebilir enerjiden üretilmesine yönelik olarak çalışmalarımıza başladık. Bu kapsamda, İzmir Basmane Garı’nda ve Selçuk’ta güneş enerji santrali kurduk. Başladığımız bu çalışmalarımıza Enerji Yönetimi ve İklim Değişikliği Eylem Planı ile hız vererek, 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şûrası’nda belirlediğimiz 4-10 yıllık orta vadede tükettiğimiz enerjinin yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanması hedefini gerçekleştireceğiz.” diye konuştu.
Demiryollarında yaşanan büyük değişimi grafikler eşliğinde davetlilere aktaran TCDD Genel Müdürü Metin Akbaş, konuşmasını şöyle tamamladı: “Demiryollarımızın, hem ülkemizin ulaştırma ağında çok daha iyi bir konuma gelmesi hem de dünyada bir marka olması için çalışmalar yapıyoruz. Gelinen noktada emniyetli, güvenli, hızlı, çevre dostu bir taşımacılığa duyulan ihtiyaç göz önüne alındığında demiryollarının gelecekte çok daha iyi noktalarda olması gerektiğine inanıyorum. Bugün iyi bir noktadayız, hayata geçirilen ve planlanan projeleri de gördükçe yarınımızın bugünden çok daha iyi olacağını gönül rahatlığıyla söyleyebilirim.”
