Güneş Tutulması Ne Zaman, Saat Kaçta? Tutulma Türkiye’den Görülecek Mi?

Güneş Tutulması Ne Zaman, Saat Kaçta? Tutulma Türkiye’den Görülecek Mi? - RayHaber
Güneş Tutulması Ne Zaman, Saat Kaçta? Tutulma Türkiye’den Görülecek Mi? - RayHaber

Yılın ikinci ve son güneş tutulması 25 Ekim günü gerçekleşecek. Güneş tutulması, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu çoğu Avrupa ülkesinden, kuzeydoğu Afrika, Orta Doğu ve Batı Asya’nın bazı bölgelerinde görülecek. Güneş tutulması Türkiye saati ile 12:00 – 12:10’da başlayacak.

Gökyüzü 25 Ekim günü yılın son güneş tutulmasına sahne olacak. Bu yıl ilk güneş tutulması 22 Nisan günü yaşanmıştı. Güneş tutulması, 2022’nin son güneş tutulması ancak genel olarak son tutulma olmayacak. 8 Kasım’da ay, Asya, Avustralya, Kuzey Amerika, Güney Amerika ve kuzey ve doğu Avrupa’nın bazı bölgelerinden görülebilecek bir tam ay tutulmasında Dünya’nın gölgesinden geçecek. Bir sonraki güneş tutulması 20 Nisan 2023’te, ardından bir diğeri 14 Ekim 2023’te gerçekleşecek.

GÜNEŞ TUTULMASI TÜRKİYE’DEN GÖRÜLECEK Mİ?

Ay, güneşin önünden geçerek parçalı bir güneş tutulması meydana getirecek. Güneş , gözlemcilerin dünyanın neresinde bulunduklarına bağlı olarak hilal bir ay gibi görünecek.

Parçalı tutulma, Afrika, Asya, Avrupa ve Birleşik Krallık’ta Guernsey’de kuzey yarımkürede görülebilecek ve en uç noktasında kuzey kutbu ve Rusya’da olacak.

Güneş tutulması Türkiye’den de görülebilecek. Salı günü meydana gelecek güneş tutulması aralarında İstanbul da yer aldığı birçok şehirde yüzde 40 civarında görülecek.

25 Ekim’de merkezi tutulma noktası, güneşin %82’sinin tutulacağı kuzey kutbunun üzerinden geçecek. Rusya’dan güneşin %80’e kadarı tutulacak, bu oran Çin’de %70’e, Norveç’te %63’e ve Finlandiya’da %62’ye düşüyor.

GÜNEŞ TUTULMASI NEDEN OLUR?

Güneş tutulması, Ay’ın yörünge hareketi sırasında Dünya ile Güneş arasına girmesi ve dolayısıyla Ay’ın Güneş’i kısmen ya da tümüyle örtmesi sonucunda gözlemlenen doğa olayıdır. Tutulmanın olması için Ay’ın yeni ay evresinde olması ve Dünya’ya göre Güneş ile kavuşum halinde olması, yani yörünge düzleminin Dünya’nın Güneş çevresindeki yörünge düzlemi ile çakışması gerekir. Bir yıl içinde Ay, Dünya çevresinde yaklaşık on iki kez dönmesine karşın, Ay’ın yörünge düzlemi ile Dünya’nın yörünge düzlemi arasında beş derece kadar bir açı olması sonucu, Ay her defasında Güneş’in tam önünden geçmez ve dolayısıyla bu çakışma seyrek olarak oluşur. Bu yüzden, yılda iki ile beş arasında Güneş tutulması gözlemlenir. Bunlardan en çok ikisi tam tutulma olabilir. Güneş tutulması Dünya üzerinde dar bir koridor izler. Bu yüzden herhangi bir bölge için Güneş tutulması çok ender bir olaydır.

GÜNEŞ TUTULMASI NASIL İZLENİR?

Güneşe asla özel koruma olmadan dürbün, teleskop veya çıplak gözünüzle bakmayın. Astrofotoğrafçılar ve gökbilimciler, güneş tutulmaları veya diğer güneş olayları sırasında güneşi güvenli bir şekilde gözlemlemek için özel filtreler kullanırlar.

Güneşi gözlemlerken normal güneş gözlüklerini kullanmak yeterli değildir. Tutulmayı izlemeyi uman gözlemciler güneş gözlemi veya tutulma gözlüğü kullanmalıdır. Bunlar mevcut değilse, güneş ışığını bir yüzeye yansıtmak için iğne deliği projektörü kullanmak gibi başka bir dolaylı görüntüleme yöntemi kullanabilirler.

PROF. DR. NACİ GÖRÜR GÜNEŞ TUTULMASI AÇIKLAMASI

Prof. Dr. Naci Görür, güneş tutulmalarının depremlere olası etkisine dair önemli açıklama yaptı…

Güneş tutulmasıyla ilgili takipçilerinden gelen soruları yanıtlayan Görür, şu ifadelerini kullandı:

  • Kimi takipcilerim soruyor. Bu ay güneş tutulması olacak . 17 Ağustos 1999 depreminden önce de olmuştu.
  • Endişeliyiz hocam ya tekrar olursa diyorlar. Ay Dünya ile Güneş arasına girdiğinde bu olay gerçekleşir.
  • Bu olay sırasında üç gezegen de aynı sırada olduğu için Dünya üzerine daha fazla çekim uygularlar. Bu çekim hem hidrosferde hem de litosferde kabarmalara neden olur.
  • Kimi zaman litosferdeki kabarma 25-30 cm varabilir. Normalde bu çekim kuvveti büyük depremlere neden olmaz.
  • Ancak kimi yerlerdeki faylar aşırı stres biriktirmiş ve deprem üretmeye zaten hazır hale gelmiş ise o faylar üzerinde depreme neden olabilir. Yani bardağı taşıran son damla rolü oynayabilir. Sevgiyle.
Ayamama Deresi Islah Çalışmalarıyla Yaşam Alanına Dönüştü - RayHaber
34 İstanbul

Ayamama Deresi Islah Çalışmalarıyla Yaşam Alanına Dönüştü

İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Ayamama Yaşam Vadisi 1. Etap 2’nci Kısım açılış töreninde konuştu. Aslan, “Şu an bulunduğumuz alan, İkitelli Organize Sanayi’nin önünden başlayan 22 kilometrelik bir yürüyüş koridoru olacak. Bağcılar, Başakşehir, Küçükçekmece, Bahçelievler ve Bakırköy’e hizmet edecek. Amacımız Yaşam Vadileri’nde çocukların güvenle oynaması, gençlerin sosyalleşmesi ve ailelerin nefes almasıdır. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Lojistik Engelleri Aşacak - RayHaber
998 Özbekistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Lojistik Engelleri Aşacak

Özbekistan Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev, uluslararası lojistikte yaşanan güncel zorluklar karşısında Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin stratejik önemini vurguladı. Semerkant’ta düzenlenen Asya Kalkınma Bankası toplantısında konuşan Mirziyoyev, bu hattın bölge ekonomisi için hayati bir hamle olduğunu belirtti. Transit Potansiyeli ve Zaman Tasarrufu Projenin tamamlanmasıyla birlikte kargo teslim sürelerinin 10 güne kadar kısalması beklenmektedir. 🚆
Konya Metrosu Üç Üniversiteyi Birbirine Bağlayacak - RayHaber
42 Konya

Konya Metrosu Üç Üniversiteyi Birbirine Bağlayacak

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilecek olan Konya Metrosu (HRS) Hattı projesi, şehrin ulaşım tarihinde yepyeni bir sayfa açıyor. Konya Valiliği’nin Proje Tanıtım Dosyası’nı incelemesiyle birlikte ÇED süreci resmen başlatılan bu dev yatırım, 29,1 kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin en prestijli raylı sistem projeleri arasında yerini alıyor. Yaklaşık 142,7 milyar TL yatırım 🚆
Niloya, Çocukları Göçmen Kuşların Dünyasıyla Tanıştırıyor - RayHaber
GENEL

Niloya, Çocukları Göçmen Kuşların Dünyasıyla Tanıştırıyor

Ekranların sevilen çizgi film kahramanı Niloya, yeni sezon bölümleriyle minik izleyicileriyle buluşmaya devam ediyor. Mevsim geçişleriyle birlikte gökyüzünde yeniden beliren göçmen kuşlar, bu kez Niloya ve arkadaşlarının merak dolu bir keşfine kapı aralıyor. Çocuklara göçmen kuşları, doğa sevgisini ve paylaşmanın önemini anlatacak “Kuş Ailesi” bölümü 7 Mayıs Perşembe günü saat 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı 3 Yılda Yolcu Rekoru Kırdı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı 3 Yılda Yolcu Rekoru Kırdı

Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim yaratan projelerden biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, hizmete girmesinin üzerinden geçen üç yılda büyük bir başarıya imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 26 Nisan 2023’te açılan hattın bugüne kadar toplam 2 milyon 356 bin 815 yolcuya konforlu ulaşım imkanı sağladığını duyurdu. 🚆
Envien Group 18 Yeni Zacns Vagonunu Filoya Ekledi - RayHaber
421 Slovakya

Envien Group 18 Yeni Zacns Vagonunu Filoya Ekledi

Envien Group, Avrupa genelindeki biyoyakıt dağıtım ağını güçlendirmek amacıyla demiryolu lojistik filosuna yeni tanker vagonlar ekliyor. Sürdürülebilir taşımacılık vizyonu doğrultusunda demiryolunu ana arter olarak kullanmaya devam ediyor. Yeni Nesil Zacns Vagonları Devreye Alındı Grubun iştiraki olan Enviral, 11 Nisan 2026 tarihinde NYMWAG CS firmasından 18 adet yeni Zacns tank vagonu 🚆
CSX, UP-NS Birleşme Sürecine Karşı Nakliyecileri Harekete Geçirdi - RayHaber
1 Amerika

CSX, UP-NS Birleşme Sürecine Karşı Nakliyecileri Harekete Geçirdi

ABD yük demiryolu ağında dengeleri değiştirebilecek Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) birleşme teklifi, sektörün devlerinden CSX’i harekete geçirdi. Union Pacific’in Norfolk Southern’ı satın alma girişimi, demiryolu taşımacılığında rekabetin azalacağı endişelerini beraberinde getirdi. Bu duruma tepki gösteren CSX, müşterilerini bilgilendirmek ve sürece dahil etmek amacıyla CSXstayingontrack.com adlı yeni bir 🚆
Çin Demiryollarında 1 Mayıs Rekoru: 117 Milyon Yolcu - RayHaber
86 Çin

Çin Demiryollarında 1 Mayıs Rekoru: 117 Milyon Yolcu

Çin’de geleneksel 1 Mayıs tatili, demiryolu taşımacılığında devasa bir hareketliliğe sahne oldu. Çin Devlet Demiryolu Grubu Şirketi’nden alınan verilere göre, beş günlük tatil süresince demiryolu ağını kullanan toplam yolcu sayısı 117 milyonu aşarak tarihi bir seviyeye ulaştı. Operatör, bu yoğun süreçte demiryolu ağının güvenli ve istikrarlı bir şekilde işletildiğini duyurdu. 🚆