Škoda Group, elektrikli tahrik ve motor tedariki alanında önemli başarılar elde etti. Kendi araçları için ana üretime ek olarak, aynı zamanda dünya çapında bir dizi büyük müşteri için çalışıyor: Škoda’nın temel bileşenleri ile küresel şirket Wabtec (eski adıyla GE), Kazakistan için bir lokomotif filosu inşa ediyor. motorlar , İtalyan Tesmec firmasının hat bakımı için lokomotiflerin bir parçası olacak ve cer motoru bileşenleri, Almanya’nın Hamburg kentinde Alstom tarafından üretilen lokomotiflerde veya S-Bahn araçlarında kullanılacak. Yalnızca yılın başından bu yana, Škoda Grubu 20 milyon Euro’yu aşan yeni dış sözleşmeler imzaladı.
“Elektrikli ekipman ve bileşenlerinin geliştirilmesi ve üretimi, Grubumuzun dayandığı güçlü sütunlardan biridir. Škoda Grubu ürünlerinin ana teslimat alanına ek olarak, amaç, dış müşteriler için sipariş hacmini önemli ölçüde artırmaktır, Škoda Group Elektrik Sistemleri ve Bileşenleri Başkanı Jaromír Šilhánek, hem demiryolu hem de şehir içi ulaşımda ,” diyor .
Yabancı müşterilerin artan ilgisi
Batılı müşteriler için yurtdışı teslimatlar giderek daha önemli hale geliyor. Škoda Group dışındaki dış müşteriler için yeni tamamlanan siparişler arasında en önemlilerinden biri, tüm demiryolu araçları yelpazesi için çekiş motorları ve parçalarının temini için Alstom (eski adıyla Bombardier) ile uzun vadeli işbirliğidir, örn. Almanya için S-Bahn veya toplam teslimat hacminin yüzlerce cer motoru bileşeni setini aşacağı modern Traxx lokomotifleri. Esas olarak demiryolu hatlarının bakımı ve teşhisi amacıyla kullanılan özel lokomotifler için komple elektrikli ekipman temini için yeni proje özellikle ilgi çekicidir; müşteri İtalyan Tesmec firmasıdır.
Škoda Group’un önemli ve eşit derecede önemli bir referansı, şu anda Kazakistan’da lokomotifler için cer motorları da dahil olmak üzere mekanik tahriklerin üretimi üzerinde çalıştığı mühendislik devi Wabtec ile olan işbirliğidir. Grup şimdiden Amerikan şirketine 50’den fazla lokomotif için ekipman tedarik etti. Mevcut sözleşme, 26 lokomotifin daha teslimatını öngörüyor. Škoda Group ayrıca lokomotifler için cer motoru bileşenleri tedariki konusunda eski Bombardier (şimdi Alstom) ile işbirliği yapmaktadır. Jaromír Šilhánek , “Demiryolu ve raylı ulaşım araçları için yukarıda belirtilen çalışma alanına ek olarak, e-otobüsler, troleybüsler ve hidrojen otobüsleri için yenilikçi çekiş sistemleri çözümleri üzerinde aktif olarak çalışıyoruz” diyor .
Üretim, ayda 100 adet elektrikli ekipmana ulaştı
Sadece bu yılın ilk yarısında, Elektrik Sistemleri ve Bileşenleri Bölümü, yaklaşık yedi yüz elektrikli çekiş ekipmanı seti ve yüzlerce yedek parça ve bileşen daha üretti. Üretim portföyüne Çek Cumhuriyeti, Letonya ve Estonya için RegioPanter banliyö birimlerinin çeşitli varyantları ve ayrıca Almanya (Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg ve Bonn) ve Çek Cumhuriyeti için Škoda tramvayları için tasarlanmış en gelişmiş ekipman hakimdir ( Pilsen, Brno ve Ostrava) ve diğer Avrupa şehirleri.
