Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği ve 300’den fazla kişinin yaralandığı tren faciasına ilişkin 13 sanığın yargılandığı dava 21 Mart 2023 tarihine ertelendi.
Uzunköprü-İstanbul seferindeki yolcu treninin 8 Temmuz 2018’de Tekirdağ Çorlu yakınlarında vagonlarından bazılarının devrilmesi sonucu 25 kişi yaşamını yitirmiş, 340 kişi yaralanmıştı. İddianamede, ‘kazanın meydana gelmesinde asli kusurlu’ bulunduğu gerekçesiyle sanıklar Turgut Kurt, Özkan Polat, Çetin Yıldırım ve Celaleddin Çabuk’un ‘taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olmak’ suçundan iki ile 15 yıl arasında hapisle cezalandırılması istenmişti.
Çorlu başsavcılığınca 9 Eylül’de alınan bilirkişi raporları ve değerlendirme neticesinde soruşturmanın genişletilmesine ve dokuz kişiye daha dava açılmasına karar verilmişti.
Davanın 12’inci duruşması Çorlu 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nce Çorlu Halk Eğitim Merkezi Konferans Salonu’nda bugün görüldü.
Duruşma, sanıklar TCDD 1’inci Bölge Demiryolu Bakım Müdürü Nihat Arslan ile Müdür Yardımcısı Levent Muammer Meriçli’nin savunmalarının ardından verilen bir saatlik aradan sonra, tren faciası tarihinde TCDD Demiryolu Servis Müdürü Mümin Karasu’nun savunmasının alınmasıyla devam etti.
Kendisine bağlı 11 Servis Müdürlüğü bulunduğunu belirten Aslan, “Benim görevim bölgedeki servisler arası koordinasyonu sağlamaktır” dedi. Hakkındaki suçlamaları reddeden Aslan, kendisinin idari işlere baktığını ve teknik kısımdan sorumlu olmadığını belirtti. Aslan’ın ardından TCDD 1. Bölge Müdür Yardımcısı Levent Muammer Meriçli’nin ifadesine geçildi. Meriçli, sorgusunda denetleme yetkisinin olmadığını belirtti.
Kurumun harcama yetkisi hakkında bilgi veren Meriçli, “İhale yapılacak işlerle ilgili bilgi alınır. Bakım ve onarım işleri için de ayrıca ödenek alınır. Bölge Müdürüne ihale yetkisi verilir ancak onayı Genel Müdür yapar” dedi.
Avukat Ersin Albuz’un sorduğu bir soru doğrultusunda Mümin Karasu’nun mühendis olmadığı bilgisini veren Meriçli, “Kendisi vekaleten alınmıştı. Ataması için mühendis olma zorunluluğuna itiraz etmek benim görevim değil” diye konuştu. Meriçli, “Kaza olmadan önce orada nasıl bir problem var ben bilemem” ifadelerini kullandı.
Meriçli’nin ardından TCDD 1. Bakım Servis Müdürü Mümin Karasu konuştu. Karasu, kazadan önce Demiryolu Bakım Müdürlüğü’ne en az iki kez uyarı yapıldığını belirterek, “Hedef gösterildim” dedi.
“Servis Müdürlüklerinin tek başına fiziken sahadaki işleri takip etmesi mümkün değildir” diyen Karasu, “Ben uyarı yazılarını yazarak görevimi yerine getirmişken, ‘bilinçli taksirle’ yargılanıyorum. Ancak Demiryolu Bakım Müdürü ve alt kademeler ‘basit taksirle’ yargılanıyor. Demiryolu Bakım Servis Müdürlükleri’nin bürokrasi yükü fazladır. Hiyerarşik olarak Daire Başkanlığı, altyapıdan sorumlu üstyapıdan sorumlu Şube Müdürlükleri, Bölge Müdürü, Bakım Servis Müdürü, Bakım Servis Müdür Yardımcıları bu hadiseye taraftır. Mevsim geçişlerinde tren demiryolunun kritik noktalarında gerekli kontroller yaparak önlemleri almak Bakım Müdürlüğü’nün sorumluluğundadır” ifadelerini kullandı. Suçlamaları reddeden Karasu, “Yaptığım uyarılara rağmen görevini yerine getirmesi gerekenler yargılanmıyor” dedi.
Mahkemede, sanıklar da tanık dinletme talebinde bulundu.
Ara kararını açıklayan mahkeme, sanıkların tanık dinletme taleplerinin kısmen kabulüne karar vererek sanıklar hakkındaki adli kontrol tedbirlerinin devamına hükmetti.
Duruşma, 21 Mart 2023 tarihine ertelendi.
