Bebeklerde İlk 1000 Günün Önemi Nedir?

Bebeklerde İlk 1000 Günün Önemi Nedir? - RayHaber
Bebeklerde İlk 1000 Günün Önemi Nedir? - RayHaber

Liv Hospital Çocuk Endokrinolojisi ve Metabolizma Hastalıkları, Prof. Dr. Cengiz Kara, bebeklerde ilk bin günün önemine dikkat çekti. Prof. Dr. Cengiz Kara ilk 1000 günü “Gebeliğin başlangıcından bebeğin ikinci doğum yıldönümüne kadar olan süreyi tanımlayan ve giderek yaygınlaşan bir terimdir. Gebeliğin 270 günü ile doğum sonrası ilk 730 günün toplamını ifade eder. Günümüzde çocuk ve toplum sağlığını iyileştirmek için hassas bir dönem, bir “fırsat penceresi” olarak değerlendirilmektedir” şeklinde tanımladı.

“İlk 1000 gün”ün önemi nedir?

Kara, anne karnı ve çocukluk döneminde yaşanan olumsuz olayların obezite, kalp hastalıkları ve diyabet gibi kronik hastalıklar için zemin hazırladığını vurguladı. Prof. Dr. Cengiz Kara, ” Anne karnında temeli atılan bu hastalıkları “İlk 1000 gündeki olumsuz olayların yaşam boyu süren zararlı etkileri “metabolik programlama” ile açıklanmaktadır. Doğum öncesi ve sonrası dönemlerde beslenme ve büyüme-gelişme ile ilgili sorunlar hücrelerin ve organların gelişimine etki ederek vücut yapısını değiştirir, fizyolojik sistemin ayarını bozar ve düzenleyici mekanizmalarda dengesizlik yaratır. Endokrin ve metabolik yanıtlardaki değişikliklere genlerin çalışma düzenini değiştiren ‘epigenetik etkiler’ de eşlik eder ve böylece ömür boyu sürebilen ve hatta sonraki kuşaklara da aktarılabilen zararlı etkiler ortaya çıkar.” ifadelerine yer verdi.

Hastalıkların temeli ilk 1000 günde atılır

Anne karnı dönemi ve doğum sonrası beslenme sorunlarının sebep olduğu metabolik programlanmanın yetişkinlik döneminde obezite, tip 2 diyabet ve kalp-damar hastalıkları olarak ortaya çıktığını vurgulayan Prof. Dr. Cengiz Kara ” Obezite vücutta, özellikle karın bölgesinde ve iç organların çevresinde aşırı ve anormal yağ birikmesi durumudur. Bu aşırı yağ birikimine insülin direnci, tip 2 diyabet, hipertansiyon ve kan yağı düzeylerindeki bozukluklar (dislipidemi) eşlik ettiğinde metabolik sendrom olarak adlandırılır. Metabolik sendrom ayrıca karaciğer yağlanması, siroz, koroner kalp hastalıkları ve inme gibi hastalıkların da eşlik ettiği yaşam kalitesini ciddi bozan ve erken ölümlere neden olabilen önemli bir sağlık sorunudur. Günümüzde tüm dünyadaki ölümlerin %60’ından obezite ve metabolik sendrom bileşeni hastalıklar sorumludur ve bu kronik hastalıkların temeli ilk 1000 günde atılır.” diye konuştu..

Kara, erken metabolik programlamaya yol açan 3 tür mekanizmayı şöyle açıkladı:

“Anne karnında yetersiz beslenmeyi takiben doğum sonrası dönemde aşırı beslenme ile ortaya çıkan uyumsuzluk.

Anne karnında ceninin aşırı beslenmesi.

Doğum sonrası aşırı beslenme ile erken hızlı büyüme.”

Annenin gebelik dönemindeki beslenme sürecine dikkat çeken Kara, “Annenin zayıflığı, gebelikte yetersiz beslenmesi, kilo alımının az olması ve yüksek tansiyon vb. hastalıklar nedeniyle rahim damarlarının zarara uğraması ceninin beslenmesini bozar ve düşük doğum ağırlığı ile doğmasına neden olur. Anne karnındaki bu kronik açlık ve yetersiz beslenme dönemi bebeğin bulduğu her enerjiyi depolayan ve sarfiyatı en az indirmeye çalışan ‘tutumlu yapı’ geliştirmesine neden olur. Az kalori ile idare etmeye programlanmış bu küçük ve zayıf bebeği bir an evvel büyütmek telaşı ile aşırı besleme çabası ters teper ve bebekte aşırı yağ (enerji) birikimine neden olur. Diğer yandan, annenin şişman olması, gebelikte aşırı kilo alması ve kontrolsüz diyabete bağlı yüksek şeker düzeyleri bebeğin daha anne karnında iken aşırı beslenmesine, hızlı büyümesine ve sonuçta fazla doğum ağırlığı ile doğmasına neden olur. Aşırı kalori ile anne karnında karşılaşan iri bebeklerde yağ dokusu ve iştah doğuştan fazladır. Obez ve/veya diyabetli anne bebeği olarak şişman ve iştahlı doğan bu çocuklarda hayat boyu obezite ve diyabet riski artmaktadır. Ayrıca, bebek normal kilolu anneden, normal ağırlıkla doğsa bile, doğum sonrası aşırı kalori alımı bebeğin şişmanlamasına neden olur. Anne sütü alamama, mamalarla aşırı beslenme, yüksek kalorili ek besinlere erken başlanması gibi nedenlerle doğum sonrası hızlı kilo artışı ve erken hızlı büyümenin etkileri de erken çocukluk dönemi ile sınırlı kalmaz, vücudu obezite ve metabolik sendroma ömür boyu programlar.” diye ekledi.

Prof. Dr. Cengiz Kara Obezite ve metabolik sendromu önlemek için ilk 1000 günde yapılması gerekenleri şu şekilde açıkladı:

“Gebelikten önce annenin vücut kitle endeksi normal hale getirilmeli, fazla kilolu anne adayları zayıflamalı, zayıf olanlar da kilo alarak ideal vücut ağırlığına ulaşmalıdır.

Gebelik ve emzirme döneminde sigara içilmemelidir.

Gebelikte vücudun kaldırılabileceği ölçüde egzersizlere devam edilmeli, fazla kilo almaktan kaçınılmalıdır.

Gebelik diyabeti olanlarda sıkı şeker kontrolü sağlanmalıdır.

Düşük doğum ağırlığı ile doğan bebeklerde hızlı kilo alımından kaçınılmalı, yakalama büyümesinin 1-2 yaşa kadar yavaş tempoda gerçekleşmesi sağlanmalıdır.

Doğum sonrasında bebekler 6 ay sadece anne sütü ile beslenmeli ve 2 yaşına kadar emzirmeye devam edilmelidir.

Katı besinler ve şekerli içeceklerin başlanması ertelenmelidir. Özellikle, anne sütü verilemediği için mama ile beslenenlerde katı gıdalara erken başlanmamalıdır.

Bebek doyduktan sonra öğünü bitirmek için zorlanmamalıdır.

Bebeklikte yüksek protein alımı kısıtlanmalıdır. Anne sütü alamayan bebeklerde düşük protein içerikli mamalar tercih edilmelidir.

İnek sütünün protein yoğunluğu yüksektir ve bebeklere ilk yıl verilmemelidir.

Obez anne bebeklerinin büyümesi yakın izlenmelidir. Hızlı kilo alımı varsa emzirme düzeni kontrol altına alınmalıdır. Ek besine geçiş döneminde enerji yoğunluğu düşük gıdalar seçilmelidir.”

Bask Bölgesi Banliyö Demiryolu Hattı’nda Yeni Dönem Başlıyor - RayHaber
34 İspanya

Bask Bölgesi Banliyö Demiryolu Hattı’nda Yeni Dönem Başlıyor

Bask Bölgesi, demiryolu taşımacılığında tarihi bir dönüşüme imza atarak banliyö hizmetlerinin yönetimini devraldı. Bu stratejik adımın ilk somut meyvesi olan yeni banliyö hattı, kırsal topluluklar ve küçük kasabalar için erişilebilirliği artırmayı hedefliyor. Daha önce İspanyol hükümeti tarafından yönetilen bu hizmetlerin bölgesel yetkililere geçmesi, ulaşım planlamasının yerel ihtiyaçlarla çok daha yakından 🚆
Güney Fransa’nın Demiryolu Vizyonu Yeniden Şekilleniyor - RayHaber
33 Fransa

Güney Fransa’nın Demiryolu Vizyonu Yeniden Şekilleniyor

Güney Fransa’nın ikonik kıyı şeridinde ulaşımı kökten değiştirecek olan Provence-Côte d’Azur (LNPCA) hattı projesi, Avrupa’nın en iddialı demiryolu modernizasyon hamlelerinden biri olarak öne çıkıyor. Marsilya, Toulon ve Nice koridorunu kapsayan bu devasa proje, sadece kapasite artırımı değil, aynı zamanda güvenilirlik ve sürdürülebilirlik odaklı bir dönüşümü hedefliyor. Bu yatırım bölge genelinde 🚆
CER’den Avrupa Demiryolları İçin Dev Bütçe Talebi - RayHaber
AVRUPA

CER’den Avrupa Demiryolları İçin Dev Bütçe Talebi

Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER), Avrupa Birliği’nin gelecekteki ulaşım vizyonunu şekillendirecek iddialı bir finansman talebinde bulundu. Avrupa genelindeki demiryolu işletmecilerini ve altyapı yöneticilerini temsil eden kuruluş, demiryolu yatırımları için sağlanan fonların daha öngörülebilir ve kapsamlı olması gerektiğini savunuyor. Avrupa Parlamentosu’nun bir sonraki çok yıllık bütçeye ilişkin olumlu tutumunu 🚆
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile 18 Dakikada Ulaşım - RayHaber
33 Mersin

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile 18 Dakikada Ulaşım

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’in trafik yükünü hafifletecek ve turizm potansiyelini canlandıracak olan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesinin Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde incelemelerde bulundu. Toplamda 53 kilometrelik bir uzunluğa sahip olan bu dev yatırım, bölgedeki ulaşım standartlarını en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor. 42 kilometrelik ana gövde ve 11 kilometrelik bağlantı yollarından oluşan 🚆
Zigana Tüneli’nden 3 Yılda 5,2 Milyon Araç Geçti - RayHaber
61 Trabzon

Zigana Tüneli’nden 3 Yılda 5,2 Milyon Araç Geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 3 Mayıs 2023 tarihinde açılan Zigana Tüneli’nin yıl dönümü vesilesiyle yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, “Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum’a bağlayan tünelimiz, 14,5 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olarak tarihe geçti. Tünel sayesinde güzergah 8 kilometre kısaldı. Seyahat 🚆
Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda Kritik Aşama - RayHaber
33 Mersin

Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda Kritik Aşama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve sosyal hayatı kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında Tarsus Şehir Geçişi çalışmalarını yerinde inceledi. Toplam 312 kilometre uzunluğundaki bu devasa hat, Türkiye’nin güney koridorundaki ulaşım standartlarını dünya ölçeğine taşıyor. Tarsus’ta Sosyal Donatı ve Kesintisiz Ulaşım Projenin en kritik noktalarından 🚆
Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu Çalışmalarını İnceledi - RayHaber
33 Mersin

Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu Çalışmalarını İnceledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı 🚆
TCDD, Dijital Biletleme ile 3 Bin Ağacı Kesilmekten Kurtardı - RayHaber
06 Ankara

TCDD, Dijital Biletleme ile 3 Bin Ağacı Kesilmekten Kurtardı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu ile yolcu taşımacılığı kapsamında dijitalleşme çalışmaları hakkında açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, dijitalleşmenin çağın gereklilikleri doğrultusunda demiryolu taşımacılığında hizmet kalitesini dönüştüren en önemli unsurlardan biri olduğunu dile getirdi. Bakan Uraloğlu, “Dijital ortamda gerçekleştirilen yılda yaklaşık 24 milyon biletleme işlemi ile 3 bin ağacın kesilmesi 🚆