Ailesinde Erken Ölüm ve Kalp Krizi Olanlar Dikkat

Ailesinde Erken Ölüm ve Kalp Krizi Olanlar Dikkat - RayHaber
Ailesinde Erken Ölüm ve Kalp Krizi Olanlar Dikkat - RayHaber

Yeditepe Üniversitesi Kozyatağı Hastanesi Kalp Damar Cerrahisi Uzmanı Prof. Dr. Noyan Temuçin Oğuş,, düzenli kalp muayenesinin önemine işaret ederek konuyla ilgili açıklamalarda bulundu.

“Aort duvarı incelerek genişlemeye başlar”

“Çıkan aort damarının çapı ortalama boy ve kiloda olanlar için 28-32 milimetredir. Bu çapın artarak aortun aşırı derecede genişlemesine anevrizma diyoruz.” diyen Prof. Dr. Oğuş şunları kaydetti:

“Aort, içinde tansiyon dediğimiz kan basıncı vasıtasıyla, dokulara oksijenlenmiş kanı taşımakla görevli bir organımızdır. Bu basınca direnebilmesi için, aort duvarında ikroskobik düzeyde, düzgün dizilimli esnek ve sağlam bağ dokusu lifleri içerir. Bu lifler, bazı hücresel ve enzim faaliyetleriyle biryandan parçalanıp moleküllerine ayrılırken, biryandan da yeniden imal edilerek sürekli yenilenirler. Bağ dokusunu ilgilendiren bazı genetik hastalıklarda, arteritlerde, damar sertliği hastalığında, bu liflerin yıkımı devam ederken, yeniden oluşturulma işlevi aksar, aort duvarı incelerek genişlemeye başlar. Normalde üç yapraklı olan aort kapağın, doğuştan iki yapraklı olması (biküspid aort) da çıkan aort anevrizmalarının çok sık görüldüğü bir durumdur, genellikle de aort anevrizmasıyla birlikte seyreder. Kapağın kendisi çoğu zaman orta yaşlara kadar sorun yaratmaz. Bazen de darlık ve/veya yetmezlik (kapağın kapanamayıp kanı geriye kaçırması) tarzında bulgular verir. Komplikasyonlar, incelmiş aort duvarında dışa doğru yırtılması (rüptür) ya da aort duvarını oluşturan katmanların birbirinden ayrışarak (diseksiyon) organlara giden dalların tıkanması şeklinde olur. Her ikisi de ani yaşam kayıplarına neden olabilir.”

”Ranstlantısal şekilde fark edilebiliyor”

Başka bir şikâyete yönelik yapılan tetkiklerde de rastlantısal olarak ta teşhis konulabildiğine dikkat çeken Prof. Dr. Oğuş, “Örneğin bir akciğer enfeksiyonu şüphesiyle çekilen Bilgisayarlı Tomografiyle (BT) aortun genişlediği görülebilir. Bazen de aort kapakta oluşmuş olan bir darlık ya da yetmezliğin üfürümü duyulur ve hasta kardiyolojiye yönlendirildiğinde kapak hastalığı ve anevrizma teşhisi konulabilir. Teşhis sonrasında aort genişlemesi 3-6 aylık aralarla EKO veya daha iyisi BT çekilerek izlenir. Aort belirlenen çapa geldiğinde ya da 6 ay arayla 3 mm yi aşan genişlemelerde, çapın cerrahi sınır olan 50 mm ye ulaşması beklenmeden de hasta ameliyata verilir.” dedi.

Bunun yanında, Marfan; Ehlers-Danlos sendromu; Anüloaortik ektazi gibi doğuştan bir takım bağ dokusu bozukluğu hastalıklarında da erken yaşlarda aort ve diğer atardamarlarla ilgili anevrizmaların oluştuğunu da hatırlatan Prof. Dr. Oğuş, “Bu tür hastalıklarda diseksiyon ve rüptür daha erken yaşlarda gelişebilir ve bu nedenle cerrahi sınırlara ulaşmadan ameliyat edilirler.” diye konuştu.

“Ciddi komplikasyonlara neden olabiliyor”

Hastalığın bu belirtisiz seyrinin riski artırıcı bir unsur olduğuna işaret eden Prof. Dr. Oğuş, “Fark edilmeyen anevrizma, eğer yırtılmazsa, 7-8 santimetreyi ulaşıp ancak çevre organlara bası yaptığında, yutma güçlüğü ya da nefes darlığı yaratabilir. Aortun daha ileri kısımlarında anevrizma oluşumu varsa, örneğin kol ve beyin damarlarının çıktığı bir sonraki Arkus Aort bölgesinde anevrizma oluşmuşsa, komşuluğundaki nefes borusuna ve yutağa bası yaparak nefes darlığına, yutma güçlüğüne daha erken safhada neden olabilir. Karın içinde iç organlarda bası şikayetleri olabileceği gibi, hasta karnında nabzının attığını hissedebilir, hatta karnındaki kitleyi fark edebilir. Özellikle zayıf bir hastada kitlenin üzerinde nabzının attığı gözle dahi görülebilir.” ifadelerini kullandı.

“Yırtılma olan bölgede çoğu zaman şiddetli bir ağrı duyulur”

Prof. Dr. Oğuş, sözlerine şöyle devam etti:

“Çıkan Aort, kalbe komşu olarak kalp kesesi içinde yer alan bir organımızdır; bunun yırtılması kalp kesesi içine kanın süratle dolması, birkaç dakika içinde yaşam kaybı ile sonuçlanabilir. Aortun bu bölgedeki seyrinde çevresinde kanamayı engelleyici; dıştan baskı yaratabilecek bir doku bulunmaz, bu nedenle anevrizmaların en sık komplikasyon ve yaşam kaybıyla sonuçlanan bölgesidir. Bu bölgede bağ dokusu hastalıkları ve Biküspid Aort hastalıkları esas nedenler olarak kabul edilir. Kol ve beyin damarlarının çıktığı Arkus Aort bölgesinde, nispeten daha kalın bir dış tabakaya sahip olduğu için, yırtılma esnasında hayatta kalma ve hastaneye yetişebilme olasılığı daha yüksektir. Bu bölgenin de daha uzağında bulunan sırasıyla göğüs ve karın aort bölgeleri de nispeten kalın bir dış tabakaya sahiptirler ancak yırtılma sırasında göğüs ya da karın boşluklarına açılabilir ve dakikalar içinde yaşam kaybıyla sonuçlanabilirler. Yırtılma olan bölgede çoğu zaman şiddetli bir ağrı duyulur ve özellikle kan kaybı önemli miktarlara ulaşırsa hastada şok tablosu meydana gelir. Yırtılma ya da diseksiyon oluşumunda hastaların yüzde 70’inden fazlası olay esnasında hayatını kaybetmektedir. Hayatta kalan hastaların çoğu, acil ameliyata alınmadığı taktirde takip eden 1-2 saat içinde kaybedilir. Acil ameliyat gerektiren bu safhada hem komplikasyon hem de mortalite riski, vaktinde; ‘’Aort dokusu hasara uğramadan’’ yapılan ameliyatlarla göre; 5-6 katına çıkmaktadır.”

”Gençlerde görülen anevrizmada genetik özellikler çok etkili”

Erken yaşta görülen aort anevrizmaları ile bilgi veren Prof. Dr. Oğuş, “Erken yaşta genetik bağ dokusu hastalıkları, 30-35 yaş sonrası biküspit aort kapağa bağlı oluşan aort anevrizmaları, ileri yaşlarda gördüğümüz anevrizmalarda ise bazen aort kapak hastalıkları, çoğu zaman da ateroskleroz dediğimiz damar sertliği sorumludur. Kısaca her yaşta görülen anevrizmalarda, genetik özellikler ilk sıradadır.” diye konuştu.

“Travmalar da aort yırtılmasına sebep olabilir”

Prof. Dr. Oğuş, travmaların da aort yırtılmaları için bir sebep oluşturduğuna dikkat çekerek, “Bir kişinin geçirdiği yüksekten düşme, trafik kazaları gibi ani deselerasyon yaratan travmalar da aort yırtılmasına sebep olabilir. Eğer kazazede hastaneye yetişebilirse kurtulma şansı oldukça yüksektir.” diye konuştu.

“Cerrahinin başarısında erken davranabilmek önemli etken”

“Aort anerizma cerrahisinin oldukça büyük ve deneyim gerektiren ameliyatlar olduğunu belirten Prof. Dr. Oğuş, “Diseksiyon ya da yırtılma dediğimiz durumlar gelişmeden yapılan cerrahilerde çok daha başarılı sonuçlar elde edebiliyoruz. Ciddi hayati risk oluşturabilen bu büyük ameliyatlar için. Deneyim oldukça önem taşıyor. Ameliyatlarda bazen vücudun 18 dereceye kadar soğutulup bütün kan dolaşımını durdurmak, bazen se beynin ve iç organların ameliyat esnasında beslenmesinin sağlanması için ayrı ‘perfüzyon teknikleri’ kullanmak gerekebiliyor.” ifadelerini kullandı.

İlerleyen ameliyat teknikleriyle ilgili de bilgi veren Prof. Dr. Oğuş sözlerine şöyle devam etti:

“Son 15-20 yıldır giderek artan sayıda göğüs ve karında yer alan aort anevrizmaları, Endovascular Aortic Repair (EVAR) adını verdiğimiz bu yeni teknikle tedavi edilebilmektedir. Günümüzde artık hastalarımızın EVAR için müsait olmayan anatomik özelliklere sahip, ‘’sadece küçük bir kısmında’’ açık, klasik ameliyatlar yapılır hale gelmiştir. Teknolojinin ilerlemesiyle göğüs aortu ve karın bölgesi aortunda oluşan anevrizmaların, bir stent etrafına sarılmış greftlerle, çok daha düşük risk ve çok küçük cerrahi kesilerle, anjiyografiye benzer girişimlerle de onarımı mümkün hale gelmiştir. Ne yazık ki kalbe komşu olan Çıkan Aort ve hemen uzağındaki Arkus Aort anevrizmaları için Altın standart tedavinin halen klasik açık kalp ameliyatlarıdır. Teknolojik ilerlemeler ve tecrübenin yaygınlaşmasıyla yakın bir gelecekte, bu türde, kalp cerrahisinin risk ve uygulama tekniği açısından zirvesinde yer alan ve insan vücudunun dayanabileceği en büyük ameliyatlar da tarihe karışabilir.”

”Ailesinde erken ölüm ve kalp krizi olanlar… kontrollere dikkat!”

Prof. Dr. Oğuş, her yaş dönemi için son derece önemli olan bu konuda alınması gereken önlemler ve kontrollerin sıklığı konusunda şu bilgileri verdi:

“Her çocuk, mutlaka bir ‘çocuk hastalıkları uzmanı bir hekim’ tarafından kalp ve damar sistemi açısından değerlendirilmeli ve büyüme çağı boyunca takip edilmelidir. Kalp ve damar sisteminde bir anormallik fark edildiğinde ‘çocuk kardiyolojisi uzmanı bir hekim’ tarafından değerlendirilmeli, gerekiyorsa takibe alınmalıdır. 20-35 yaş arası, kalp ve damar hastalıkları açısından nispeten güvenilir süreç olmakla birlikte, bağ dokusu anomalisiyle seyreden sendromların da en çok bu yaşlarda görülebildiği unutulmamalıdır. Böyle bir hastalığa bağlı göz bozuklukları, eklem ve omurga deformiteleri, uzun kol ve bacaklar, damak şekil bozuklukları; aşırı esnek eklemler ki bunlar en çok parmak eklemlerinden belli olur; bu gibi durumlarda bu gençlerin de bir kardiyoloji uzmanı tarafından değerlendirilmeleri çok önemlidir. Ailesinde bir özellik bulunmayan, hiçbir şikayeti olmayan ‘’sağlıklı özgeçmiş ve ailevi geçmişi’’ olarak kabul ettiğimiz insanlarımızda kadınların 45, erkeklerin ise 40 yaşından itibaren kardiyolojik periyodik muayene ve tetkiklerden geçmesi koruyucu hekimlik açısından yerinde olacaktır. Damar sertliği gibi en çok ölüme neden olan hastalığın erken teşhisine imkan tanıdığı gibi, aort anevrizması gibi hiçbir şikayet yaratmadan sinsice ilerleyerek, ani ölümlere yol açabilecek hastalıkların da erken teşhisine imkan tanıyacaktır. Ailesinde, akrabalarında, sebebi belirlenmemiş dahi olsa, ‘erken ve ani ölüm’ olan kişilerin, ‘’potansiyel kalp hastası’’ olabileceği her zaman akılda tutulmalı, kardiyoloji takiplerini 5 yaş daha erkene almaları önerilmektedir.”

Eskişehir Tramvaylarında Biletsiz Seyahate Geçit Yok - RayHaber
26 Eskişehir

Eskişehir Tramvaylarında Biletsiz Seyahate Geçit Yok

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde hizmet veren ESTRAM, toplu ulaşımda güvenli, düzenli ve adil hizmetin sürdürülebilmesi amacıyla tramvaylardaki bilet kontrollerini aralıksız sürdürüyor. 2026 yılının başından bu yana yaklaşık 3 milyon yolcunun bilet kontrolü yapılırken, biletsiz seyahat ettiği belirlenen 3 bin 81 kişi hakkında tutanak tutuldu. Yaklaşık 3 Milyon Yolcu Denetlendi Eskişehir’de 🚆
Bursaray Yolcularına Merinos İstasyonu İçin Asansör Uyarısı - RayHaber
16 Bursa

Bursaray Yolcularına Merinos İstasyonu İçin Asansör Uyarısı

Bursa’da Bursaray’ı kullanan yolcuları ilgilendiren önemli bir ulaşım duyurusu yapıldı. BURULAŞ, Merinos İstasyonu’nda bulunan A5 asansörünün izolasyon çalışması nedeniyle 14-17 Eylül tarihleri arasında hizmet dışı kalacağını açıkladı. Çalışma süresince özellikle asansöre ihtiyaç duyan yolcuların ulaşım planlarını buna göre yapmaları istendi. Merinos İstasyonu’nda İzolasyon Çalışması Yapılacak BURULAŞ tarafından yapılan açıklamaya göre, 🚆
Polonya’da Makinist Protestosu: Tren Gecikmeleri 5 Bin Dakikayı Aştı - RayHaber
48 Polonya

Polonya’da Makinist Protestosu: Tren Gecikmeleri 5 Bin Dakikayı Aştı

Polonya’da tren makinistleri, 9 Eylül’de bir hemzemin geçitte meydana gelen ve bir kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından protesto başlattı. Eylem kapsamında makinistler, hemzemin geçitlerden trenleri saatte 20 kilometre hızla geçirirken, ülke genelindeki seferlerde ciddi gecikmeler yaşandı. Saat 08.00 itibarıyla toplam gecikme süresi 5 bin dakikayı aşarken, 14 tren seferi iptal 🚆
Fransa’da Yolcu Treni Raydan Çıktı: 20 Yaralı - RayHaber
33 Fransa

Fransa’da Yolcu Treni Raydan Çıktı: 20 Yaralı

Fransa’nın kuzeyinde Rouen-Caen seferini gerçekleştiren yolcu treninin raydan çıkması sonucu 20 kişi yaralandı. Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, kazanın meydana geldiği sırada trende 180 yolcunun bulunduğunu açıklarken, olay yerine 140 itfaiyeci sevk edildi. Tren Cleon Ve Tourville-la-Riviere Yakınlarında Raydan Çıktı Rouen-Caen güzergâhında ilerleyen yolcu treni, yerel saatle 19.45 sıralarında Cleon ve 🚆
Hanoi Müzesi, Demiryolunun Savaş Yıllarındaki Kahramanlık Hikâyelerini Yaşatıyor - RayHaber
84 Vietnam

Hanoi Müzesi, Demiryolunun Savaş Yıllarındaki Kahramanlık Hikâyelerini Yaşatıyor

Vietnam’ın başkenti Hanoi’deki müze, savaş döneminde demiryollarının kesintisiz işlemesini sağlayan makinistlerin, bakım ekiplerinin ve demiryolu çalışanlarının tanıklıklarını gelecek kuşaklara aktarmak amacıyla bir seminer düzenledi. “Demiryolu Raylarında Yangın” başlıklı etkinlikte, savaş yıllarına ilişkin kişisel anılar ile Hanoi Müzesi’nde korunan 141-179 numaralı buharlı lokomotifin hikâyesi bir araya getirildi. 10 Eylül’de düzenlenen programda, 🚆
BTS’den Adapazarı Garı ve Demiryolu Hattı İçin Çağrı - RayHaber
54 Sakarya

BTS’den Adapazarı Garı ve Demiryolu Hattı İçin Çağrı

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), Adapazarı Garı önünde düzenlediği açıklamayla, Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması projesine tepki gösterdi. Demiryolunun kent merkezinden uzaklaştırılmaması gerektiğini savunan sendika, Adapazarı Garı’nın aktif gar olarak korunmasını ve demiryolu yatırımlarının azaltılmak yerine geliştirilmesini istedi. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa 🚆
İzmir İtfaiyesinden Çocuklara Hayat Kurtaran Acil Durum Eğitimi - RayHaber
35 İzmir

İzmir İtfaiyesinden Çocuklara Hayat Kurtaran Acil Durum Eğitimi

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri, 95. İzmir Enternasyonal Fuarı’nda çocuklarla bir araya gelerek yangın, deprem ve diğer acil durumlarda doğru davranış biçimlerini anlattı. Belediye Sokağı’nda düzenlenen etkinlikte itfaiye erleri, günlük görevlerinin aksine bu kez sahneye çıkarak çocuklara ve ailelerine hayat kurtarabilecek bilgiler verdi. Müzik ve eğlenceyle desteklenen gösteride 🚆
İzmir’de Toplu Ulaşımda Kış Tarifesi Başlıyor - RayHaber
35 İzmir

İzmir’de Toplu Ulaşımda Kış Tarifesi Başlıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2026-2027 eğitim öğretim yılının başlamasıyla birlikte toplu ulaşımda kış düzenine geçiyor. 14 Eylül Pazartesi günü başlayacak yeni uygulamayla otobüs, metro ve tramvay hatlarında sefer sıklıkları artırılacak. İZDENİZ’e bağlı yolcu gemileri ve feribotlar ise mevcut tarifeleriyle hizmet vermeyi sürdürecek. ESHOT’ta 2 Bin 721 Ek Sefer Yeni eğitim döneminde 🚆
İzmir’in 125 Yıllık Hafızası ’Asrı 25 Geçe’ Sergisinde - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in 125 Yıllık Hafızası ’Asrı 25 Geçe’ Sergisinde

İzmir’in simge yapılarından Saat Kulesi’nin 125 yıllık hikâyesi, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Kordon’daki Vasıf Çınar Sergi Alanı’nda ziyarete açılan “Asrı 25 Geçe” sergisiyle yeniden gün yüzüne çıktı. Mert Rüstem’in koleksiyonundan seçilen tarihi fotoğrafların yer aldığı sergi, Saat Kulesi’nin yapımından farklı dönemlerde önünde çekilen aile fotoğraflarına kadar uzanan kapsamlı bir zaman 🚆
İEF’de Karbon Ayak İzi Farkındalığı - RayHaber
35 İzmir

İEF’de Karbon Ayak İzi Farkındalığı

95.İzmir Enternasyonal Fuarı, ziyaretçilerine yalnızca alışveriş ve eğlence değil, sürdürülebilir yaşam konusunda da farkındalık kazandırıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Avrupa Birliği projesi kapsamında Ekolojik Yaşamı Destekleme Derneği ile yürüttüğü çalışma kapsamında vatandaşların karbon ayak izi ölçülüyor. Yaklaşık 40 sorudan oluşan web tabanlı testin ardından katılımcılara, daha çevreci bir yaşam için kişisel 🚆