TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü, ‘Hızlı Tren Hatlarında Yük Treni İşletmeciliği Çalıştayı”nı 29 Şubat 2024 tarihinde Ankara Behiç Erkin Salonu’nda düzenledi.
Çalıştayın açılışında konuşan TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Ufuk Yalçın şunları söyledi: “2003 yılından bu yana ülkemizde uygulanan öncelikli demiryolu politikaları sayesinde sektörümüze önemli miktarda yatırım yapılmakta, demiryolu altyapısı, çeken ve çekilen araç filosu ile işletme kalitesi dünya standartlarına yükselmektedir. Genel Müdürlüğümüz, demiryolu çeken ve çekilen araçların ülkemizde tasarlanıp üretilmesi, yerli demiryolu ekosisteminin oluşturulması amacıyla yapılan çalışmaları desteklemektedir. Bu kapsamda Milli Elektrikli Tren Setlerimiz yolculu işletmeye alınmış, Milli Elektrikli Lokomotifin ilk örnek üretimi tamamlanmış, sertifikasyon süreçlerinde sona gelinmiştir. 225 kilometre hıza sahip Hızlı Trenimizin tasarım çalışmaları yüzde 95’in üzerine çıkmış durumdadır.”
‘Verimli işletmecilik için dijital teknolojileri daha fazla kullanmayı hedefliyoruz’
Mevcut lokomotif, vagon, kapasite ve makinist planlamalarını en verimli bir şekilde gerçekleştirmek amacıyla dijital teknolojilerden daha fazla yararlanmayı hedeflediklerini söyleyen Yalçın sözlerini şöyle sürdürdü:
“Uluslararası taşımalarında transit sürelerin azaltılması ile ilgili olarak Ticaret Bakanlığımız ve Gümrük Genel Müdürlüğümüzce koordineli dijitalleşme çalışmaları sonucunda 50 konteynerlik bir trenin 1-2 gün süren gümrük geçiş sürelerini dakikalar seviyesine düşürmeyi hep birlikte başardık. Müşteri taleplerinin alınması ve blok tren programının eşleştirilmesi amacıyla çevrimiçi sistem üzerinden Müşteri Talep Yönetim Sistemini oluşturduk. Taşıma kaplarının takibi ve ücretlendirilmesi amacıyla Kombine Taşımacılık Yönetim Sistemi geliştirildi, halen pilot uygulaması devam ediyor. Gümrük İdaresi’yle birlikte ortak çalışma yürütülen Lojistik Terminal Yönetim Sistemi’nde son aşamaya geldik.”
“Merkezde zamanında yapılan müdahalelerle planlı trenlerin vaktinde işletilmesi, gecikmelerin minimum seviyelere çekilmesini hedefliyoruz”
Yalçın sözlerini şöyle sürdürdü: “ Şirketimiz filosunda yer alan lokomotiflerin seyrüsefer emniyetinin artırılması amacıyla makinistlerin yorgunluk, uyku, dikkat dağınıklığı vb. durumlarının görüntü işleme ve yapay zekâ kabiliyetiyle yazılım tarafından tespit edilmesi, sistem üzerinde alarm oluşması ve sonrasında uyarıların incelenerek gerekli tedbirlerin alınması için seyrüsefer güvenliğinin sağlanması platformu oluşturulmuştur. Merkezde zamanında yapılan müdahalelerle planlı trenlerin vaktinde işletilmesi, tehirlerin minimum seviyelere çekilmesini hedefliyoruz. Yine şebekedeki ortalama tren hızlarını yükseltmek, yük taşımalarımızı artırmak için altyapı birimlerimizle koordineli olarak çalışmak ve iletişimimizi güçlendirmek zorundayız. Limanları, Organize Sanayi Bölgelerini, lojistik merkezleri, üretim merkezlerini iltisak hatları ile ana demiryolu ağına bağlayarak blok tren işletmeciliğinin artırılmasını hedefliyoruz. Lojistik Merkezlerimizin etkin ve verimli kullanılması ile ilgili işletme modelleri paydaşlarımızla birlikte koordineli olarak yürütülmektedir. Asya ve Avrupa arasında alternatif demiryolu bağlantısı sunan Orta Koridor, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Marmaray ile ülkemiz bölgesel lojistik üs olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir.”
‘Çalıştayda, hızlı tren hatlarında yük taşımacılığı tüm yönleri değerlendirilecek’
Yalçın:” Hızlı Tren Hatlarında Yük Taşımacılığı Çalıştayımızda etkin tren trafik yönetimi, çeken/çekilen araçların emre amadeliği, karma tren işletmesi, bu işletme sürecinde sürecinde riskler, risklerin değerlendirilmesi ve bu risklerin azaltılması konularını tüm yönleriyle hep birlikte ele alacağız İnşaallah. Hızlı Tren Hatlarında Yük Taşımacılığı Çalıştayımızın yük taşımacılığımızda kamu görevi üstlenen, sektörün gelişimine katkıda bulunan, TCDD ve TCDD Taşımacılık açısından önemli olduğuna inanıyor, katılımlarınız ve katkılarınız için hepinize çok teşekkür ediyorum” dedi.
‘Ray- tekerlek, çeken- çekilen araç ilişkisinin konuşulacağı bir toplantı olacak’
TCDD Taşımacılık Genel Müdür Yardımcısı Şinasi Kazancıoğlu, “İşaret fişeği sayılabilecek hızlı tren hatlarında yük taşımacılığı konulu bu çalıştay özellikle ray- tekerlek, çeken- çekilen araç ilişkisinin konuşulacağı bir toplantı olacak. İlerleyen günlerde düzenleneceğimiz çalıştaylarda özel sektör ve üniversitelerden de temsilcileri davet edeceğiz. Diğer önemli husus ise kesin kuralları olan ve değiştirilmesi mümkün olmayan livredir. Bu konudaki normlar çok önemli. Dolayısıyla bu çalıştay bundan sonraki süreçlerin sağlıklı ve planlı bir şekilde yürütülmesi için önümüzü görebileceğimiz bir harita oluşturulmasını sağlayacaktır. Herkese teşekkür ediyorum” diye konuştu.
“Demiryolu taşımacılık sektörü her geçen yıl büyümeye devam ediyor”
TCDD Taşımacılık Yük Dairesi Başkanı Naci Özçelik, şunları söyledi: “ 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı ve hızlı demiryolu hattı olmak üzere toplam 13 bin 919 kilometrelik demiryolu ağımızın yüzde 58’i sinyalli, yüzde 52’si elektriklidir. Demiryolu taşımacılık sektörü her geçen yıl büyümeye devam etmektedir. Ancak, 2023 yılı taşımalarımıza bakıldığında depremin etkileri görülmektedir. 2023 yılında 27 milyon ton yük taşıdık. Ancak bir önceki yıla göre biraz düşüş gerçekleşti. Çünkü 6 Şubat deprem felaketi nedeniyle bölgedeki demiryolu hatlarımızda hasar meydana geldi. Yük trenlerimiz daha uzun güzergâhtan taşıma gerçekleştirmektedir. 2024 yılında ise yük taşıma hedefimiz 29 milyon ton, 2025 yılı için 31 milyon 500 bin ton, 2026 yılı için ise 33 milyon 500 bin ton’dur.”
2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planına göre 2023 yılında demiryolu yük taşıma payının yüzde 5.08, karayolunun yüzde 71.39 olduğunu söyleyen Özçelik, bu payların 2035 yılında demiryolu için yüzde 20.12, , karayolu için yüzde 59.22, 2053 yılı için demiryolu yük taşıma payı yüzde 21.93, karayolu için yüzde 57.47 olarak hedeflendiğini belirtti.
Konya- Karaman hızlı tren hattında 2022- 2024 yılları arasında 2 bin 235 yük tren seferinin gerçekleştiğine dikkati çeken Özçelik, “ Bugün gerçekleştirdiğimiz hızlı tren hatlarında yük taşımacılığı konulu çalıştayımızda hızlı tren hatlarında yük taşımacılığı konusunu her yönüyle değerlendireceğiz. Avrupa’daki örneklerinden de söz edeceğiz. Çalıştayın sektörümüze hayırlı olmasını diliyor, katkılarınızdan dolayı teşekkür ediyorum” dedi.
