Bursa-Bilecik arasındaki bölünmüş yol bütünlüğünü sağlayarak hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkanı tesis eden Yenişehir-Bilecik Yolu, düzenlenen törenle hizmete açıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in katıldığı açılış törenine milletvekilleri, kamu kurum ve kuruluşlarından bürokratlar, yüklenici firmaların temsilcileri ve Karayolcular katıldı.
“Bilecik’in 21 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 184 kilometreye yükselttik”
Son 22 yılda Bilecik’in ulaşım ve iletişim altyapısı için 110 milyar 562 milyon lira yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, 21 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 184 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu 231 kilometreye yükselttiklerini ayrıca 137 kilometre tek yol iyileştirmesi yaptıklarını söyledi.
Yenişehir-Bilecik Yolu ile bilgiler veren Uraloğlu, “Projemiz kapsamında; 2×2 standardında bitümlü sıcak karışım kaplamalı 41,6 kilometre bölünmüş yol, 1 adet farklı seviyeli kavşak, 2 adet 158 metre uzunluğunda köprü ve 22 adet hemzemin kavşak ve 9 adet tarımsal altgeçit inşa ettik. Uyguladığımız yeni projeyle 97 virajı ortadan kaldırdık. Minimum kurp yarıçapını da 40 metreden 300 metreye yükselterek çok daha güvenli ve konforlu bir yolculuk imkânı sağladık.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, ulaşım süresini 51 dakikadan 25 dakikaya düşürdüklerini böylece zamandan 162 milyon lira, akaryakıttan 61 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 223 milyon lira tasarruf edeceklerini vurguladı. Ayrıca çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 4 bin 356 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacaklarını da sözlerine ekledi.
“Yenişehir-Bilecik kesimini bölünmüş yol seviyesine yükselttik”
Bursa’dan otoyol ile başlayıp, Yenişehir’e kadar bölünmüş yol standardında devam eden güzergahın Yenişehir-Bilecik kesiminin sathi kaplamalı tek yol seviyesinde hizmet verdiğini hatırlatan Genel Müdür Gülşen, “Karayolları Genel Müdürlüğü olarak, gerçekleştirdiğimiz çalışmalarla bu kesimi de bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol seviyesine yükselttik.” dedi.
Projeye ilişkin teknik bilgiler veren Gülşen, 10 milyon metreküp toprak işi, 110 bin metreküp beton, 50 bin metre fore kazık, 1 milyon 750 bin ton plentmiks temel ve alttemel ile 575 bin ton bitümlü sıcak karışım imalatının yapıldığını belirtti.
Gülşen; Bilecik’in Bursa’ya, Yenişehir Havalimanı’na, Gemlik ve Bandırma limanlarına, Güney Marmara sahil kesimindeki tatil beldelerine, Ege Bölgesi’ne, İstanbul-İzmir Otoyolu’na, 1915 Çanakkale Köprüsü üzerinden Trakya ve Avrupa’ya konforlu bağlantısının sağlandığını da sözlerine ekledi.
