Uluslararası Güç Ajansı’na (IEA) nazaran, kamyonlar ve öbür ağır nakliyecilik yapan hizmet araçları 2020 yılında yıllık 1.776 milyon ton CO2 salınımı ortaya çıkarıyor. Lakin, Avrupa’da kara yolu ile taşınan tüm malların yüzde 45’i 300 km’den daha kısa ara kat ediyor. Elektrifikasyon dönüşüm mümkün olan alanlarda gerekli adımlar atılarak önemli emisyon tasarrufu sağlanabileceği belirtiliyor.
20 ton yükünde ve 17 metre uzunluğundaki elektrikli kamyon, organizatörlerin “Dünyanın en büyük elektrikli araç yolculuğu” olarak isimlendirdiği aktiflikte yerini aldı. Üç gün süren ve GodEnergi şirketi tarafından kar emeli gütmeyen bir aktiflik olarak düzenlenen seyahat, ağır nakliyecilik hizmetlerinde elektrik gücüne geçişin, saatlik şarj başına sürüş menzil kapasitesinin artırılmasının ve ağır hizmet tipi nakliyatın karbondan arındırılma potansiyelinin değerine ışık tuttu. Araç hem ulaşımda hem de lojistikte elektrik gücünün yaygınlaştırılmasına yönelik geliştirilen son teknolojilerin ve kaydedilen değerli evrelerin canlı bir örneği haline geldi.
NORDBORG ’TAN LE MANS’A KADAR BÜSBÜTÜN ELEKTRİKLİ TAŞIMACILIK
Toplamda 48 elektrikli araçtan ve 115 şahıstan oluşan konvoy, 12 Haziran’da Danimarka’nın Nordborg kentinden yola çıktı. Birebir gün Almanya hududunu geçen konvoy, Hollanda’ya ulaştı. 13 Haziran’da Hollanda üzerinden Belçika’ya ve devamında Le Mans’a ulaştı. İştirakçilerin tüm seyahat boyunca kullandığı tek güç kaynağı elektrik gücü olurken, molalarda gereksinim duyulan tüm ihtiyaçlar araçlardan sağlandı.
