Tren yolcularının pencereden dışarı bakıp uçuşan manzarayı seyretmek veya istasyonlarda yemeklerin tadına bakmak kadar değer verdiği bir deneyim vardır. Hareket eden trenin ritminin insanı uykuya daldırmasıyla uyumanın verdiği hazdır.
Aynısı Pune merkezli Sakar Robotics’in kurucu ortağı ve başkanı Manoj Pochat için de geçerliydi. Ancak trenle seyahat ettiğinde, kelimenin tam anlamıyla uykusunu kaybetmesine neden olan şeylerden biri lekeli veya kusurlu yatak çarşaflarıydı. Pochat, “Bir yolcu çarşafı kullanmaz çünkü lekeler hala görünür olduğundan, çarşafın düzgün temizlenmediğine dair bir düşünceleri vardır,” diyor.
Pune Bölümü’nün Bölüm Demiryolu Müdürü Indu Dubey, Pochat’a lekeli veya yırtık çarşafların yolcular ve Hindistan Demiryolları arasında sürekli bir sorun olduğunu söyledi. Görüşmeler ve istişareler sonrasında Sakar Robotics bir çözüm üzerinde çalışmaya karar verdi.
Kurucu ortağı, Genel Müdürü ve CEO’su ödüllü bir teknoloji tutkunu olan Karan Patil’in yer aldığı şirket, ekiple bir araya gelerek Hindistan Demiryolları tarafından kullanılan çarşafları inceleyen, standartlara uymayanları reddeden ve yüzde 100 kalite kontrolü sağlayan yapay zeka tabanlı bir otomasyon makinesi geliştirdi.
Keten Muayene ve Sınıflandırma Asistanı (LISA) olarak adlandırılan teknoloji, Pune Demiryolu Bölümü’ndeki Ghorpadi Yard’da ilk pilot kurulumunu tamamladı. Birlik Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnav, teknolojiyi 20 Temmuz’da hizmete açtı.
Pochat, “LISA her bir çarşafı kusur, leke veya hasar açısından inceler. Tanıtımı, demiryollarının çarşaf yönetim süreçlerinde daha yüksek verimlilik elde etmelerine yardımcı oluyor” diyor.
Sakar Robotics, farklı sektörlerdeki sorun noktalarını ortadan kaldırmak için yapay zeka ve otomasyonun gücünden yararlanma amacıyla 2023 yılında kuruldu. Patil, “Başladığımızda, ilk yatırım olarak kendi fonlarımızı kullandık. Yatırımımızın sınırlı olduğunu ve doğru şekilde kullanılması gerektiğini çok net bir şekilde biliyorduk. Parayı müşterilerin net sorun noktalarını belirlemek için kullandık. Çözülecek iyi bir sorun aradık ve bunun için pazarı da belirledik. Bu nedenle, ilk para hemen ürünlere atlamak için kullanılmadı,” diyor.
İlk ürünleri, her yükseltmeyle daha akıllı ve pek de dost canlısı görünmeyen robotlarla çalışan insanlar arasında yaygın bir endişeyi ele alan bir “insan algılama sistemi”ydi. Sakar, bir robotun insan varlığını algılamasını ve buna yavaşlama ve durma gibi farklı eylemlerle yanıt vermesini sağlamak için robota takılabilen bir görüş tabanlı modül hazırladı. Bunun bir diğer kullanımı da insan varlığının gerekli olmadığı veya yasaklanmadığı malzeme elleçleme ve lojistiktir.
Bu yılın sonuna doğru pazara girecek bir diğer çığır açıcı ürün, inşaat sektörüyle yapılan görüşmelerin ardından, işçilik maliyeti ve kıtlığın projeleri geciktirdiği anlaşıldığında ortaya çıktı. Pochat, “Bir duvarın sıvanmasını ve boyanmasını yapabilecek bir robot sağlayabileceğimiz fikrine vardık. Elbette, Çin ve Kanada gibi ülkelerde dünya çapında mevcut çözümler var, ancak bunların çoğu tamamen otonom değil. Çeşitli sektör ve konu uzmanlarının yardımıyla, inşaat sektörüne yardımcı olacak ürünümüzü ortaya çıkardık” diyor.
