Türkiye, demiryollarında teknolojiyi tasarlayan, üreten ve geliştiren bir ülke konumuna yükselmiştir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Hızlı Tren Projesinin Türkiye’nin geleceği açısından büyük bir önem taşıdığını vurguladı. Türkiye’nin demiryolu araçlarının üretiminde kendi kendine yeter hale geldiğini belirten Uraloğlu, “Ulaştırma ve altyapı alanındaki yatırımlarımız meyvelerini vermeye devam ediyor. Türkiye, artık demiryollarında teknolojiyi tasarlayan, üreten ve geliştiren bir ülke konumuna yükseldi.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Milli Elektrikli Tren Setleri ile 27 Mayıs 2023 tarihinde yolcu seferlerine başladıklarını hatırlatarak, “Milli Elektrikli Trenimizden sonra Milli Hızlı Trenimizi de geliştiriyoruz. Türasaş tarafından üretilecek olan hızlı trenimiz, saatte 225 km hıza ulaşma kapasitesine sahip olacak. Her bir tren setinde toplamda 584 yolcu kapasitesine sahip 8 adet vagon bulunacak.” şeklinde konuştu.
Son Teknoloji ile Üretim
Bakan Uraloğlu, hızlı tren setlerinin tasarım özelliklerine değinerek, trenlerin üretim aşamasında en son teknoloji donanımlarla üretildiğini ifade etti. Bu bağlamda, trenlerde sunulacak olan bazı özellikleri şöyle sıraladı:
- Kapı ve bölme duvarlara entegre hayalet ekran teknolojisi,
- Temassız hızlı şarj istasyonlu katlanır masalar,
- Konforlu deri ve kumaş koltuk tasarımı,
- Bistro alanında 3 boyutlu hayalet ekran teknolojisi,
- Endirekt aydınlatma sistemine sahip ferah iç tasarım.
Bu özellikler sayesinde yolculara maksimum konfor sunulması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Tübitak-Rute ile ortak olarak geliştirilen ‘Milli Cer Sistemi ve Tren Kontrol Yönetim Sistemi’nin Hızlı Tren projesinde kullanılacağını belirtti. Bu sayede, tren setini oluşturan kritik alt bileşenlerin yerli ve milli imkanlarla üretileceğine dikkat çekti.
Uluslararası standartlara uygun olarak yürütülen projenin tüm tasarım süreçlerinin tamamlanmasının ardından, 2024 yılının son çeyreğinde montaj aşamasına geçileceğini ifade eden Uraloğlu, “Milli Hızlı Tren Projesinde fabrika statik testlerin tamamlanmasının ardından, 2025 yılının son çeyreğinde hızlı treni raylara indirmeyi ve dinamik yol testlerine başlamayı planlıyoruz.” dedi.
