Antik DNA ve Karbonhidrat Sindirimi: AMY1 Geninin Evrimi

Antik DNA ve Karbonhidrat Sindirimi: AMY1 Geninin Evrimi - RayHaber
Antik DNA ve Karbonhidrat Sindirimi: AMY1 Geninin Evrimi - RayHaber

Antik DNA’mız ve Karbonhidrat Sevgimiz

Antik DNA ve Karbonhidrat Sindirimi: AMY1 Geninin Evrimi - RayHaber

Antik DNA’mız, ekmek, makarna, pirinç ve diğer karbonhidratlara olan tutkumuzun kökenlerini şekillendirmiş olabilir. İnsan türünün, karmaşık karbonhidratları ağızda ayrıştırmaya yardımcı olan birden fazla gen kopyasına sahip olduğunu uzun zamandır biliyoruz. Nişastalı gıdaların metabolize edilmesinin ilk aşamaları oldukça iyi belgelenmiş durumda. Ancak, bu karbonhidrat işleyen gen sayısının nasıl ve ne zaman arttığını belirlemek o kadar da kolay olmamıştır.

Popüler Science Türkçe’nin aktardığı yeni bir araştırma, tükürük amilaz geninin (AMY1) ilk kopyalarının 800.000 yıldan daha uzun bir süre önce ortaya çıkmış olabileceğine işaret ediyor; yani insanlar tarıma başlamadan çok önce. Bu gen kopyaları, günümüzde hala mevcut olan ve nişastalı gıdaları sindirmemize yardımcı olan geniş bir genetik çeşitliliğin kapısını açmış. Bulgular, Science dergisinin gelişmiş çevrimiçi sayısında üç gün önce yayımlanan bir çalışmada detaylı bir şekilde ele alınıyor.

HEPSİ AMİLAZDA

Amilaz, nişastayı vücudun enerji için kullanabileceği glukoza ayıran önemli bir sindirim enzimidir. Pankreasta ve tükürük bezlerinde üretilen bu enzim, ekmek gibi nişastalı gıdaların tadını da artırmaktadır.

Buffalo Üniversitesi’nde çalışan evrimsel antropolog ve makalenin eş yazarı Ömer Gökçümen, “Ne kadar çok amilaz geniniz varsa, o kadar fazla amilaz üretebilir ve daha fazla nişastayı etkili bir şekilde sindirebilirsiniz” diyerek konunun önemine dikkat çekiyor.

Gökçümen, bu çalışmada optik genom haritalama ve uzun okumalı dizileme yöntemleri kullanarak AMY1 gen bölgesinin haritasını çıkardı. Kısa okumalı dizileme yöntemleri, bu bölgedeki gen kopyaları arasındaki ayrımları belirlemekte zorlanmaktadır; çünkü dizilimleri neredeyse eşdeğerdir. Uzun okumalı dizileme ise araştırma ekibinin, günümüz insanlarının genlerini inceleyerek AMY1 kopyalarının zaman içinde nasıl evrimleştiğine dair daha net bir tablo görmesini sağladı.

Araştırma, Sibirya’dan 45.000 yıllık bir örneğin de dahil olduğu 68 antik insan genomunu analiz etti. Tarım öncesi avcı-toplayıcıların, her diploit hücre için ortalama dört ila sekiz AMY1 kopyasına sahip olduğunu gözlemlediler. Bu durum, Avrasya’daki erken dönem insanların buğday gibi bitkileri evcilleştirmeye başlamadan ve nişasta alımlarını artırmadan önce dahi geniş bir AMY1 kopya çeşitliliği taşıdıklarını düşündürüyor.

Araştırma ekibi, AMY1 gen kopyalarının Neandertaller ve Denisovalılar’da da bulunduğunu keşfetti. ABD’nin Connecticut eyaletindeki Jackson Genomik Tıp Laboratuvarı’nda hesaplamalı biyolog olarak çalışan makalenin eş yazarı Kwondo Kim, “Bu durum, AMY1 geninin ilk olarak 800.000 yıldan daha uzun bir süre önce çoğalmış olabileceğini gösteriyor; yani insanların Neandertaller’den ayrılmasından çok önce ve daha önce sanılandan çok daha eski bir tarihte” diyor.

GENETİK ÇEŞİTLİLİĞİN BAŞLAMASI

AMY1’in bu ilk çoğalması, insan türünü şekillendirecek olan devasa bir genetik fırsat yaratan ilk domino taşına benzemektedir. İnsanlar, farklı besin kaynaklarına sahip daha sıcak ve soğuk ortamlara yayıldıkça, AMY1 kopya sayısındaki bu esneklik, onların yeni beslenme biçimlerine uyum sağlamalarına olanak tanıdı; özellikle de nişasta açısından zengin olanlara.

Buffalo Üniversitesi’nde çalışan evrimsel genetikçi ve makale eş yazarı Çarikleya Karageorgiou, “Bir hücrede üç AMY1 kopyasına yol açan bu ilk çoğalmanın ardından, amilaz lokusu istikrarsızlaşmış ve yeni varyasyonlar oluşturmaya başlamıştır” diyor.

“Üç AMY1 kopyasından dokuz kopyaya çıkabilir ve hatta haploit hücre başına bir kopyaya bile geri dönebilirsiniz.” Çalışmada ayrıca tarımın AMY1 çeşitliliği üzerindeki etkisi de inceleniyor. İlk avcı-toplayıcıların birden fazla gen kopyasına sahip olduğu, ancak erken dönem Avrupalı çiftçilerin ortalama AMY1 kopya sayısında son 4.000 yılda bir artış gözlemlendiği belirtiliyor. Bunun nedeni, muhtemelen nişasta açısından zengin beslenme düzenleridir.

Önceki araştırmalar, insanların yanında yaşayan evcilleştirilmiş hayvanların, yüksek nişasta tüketmeyen hayvanlara göre daha yüksek AMY1 kopya miktarına sahip olduğunu göstermiştir.

“AMY1 kopya miktarı daha yüksek bireylerin nişastayı daha etkili bir şekilde sindirmesi ve daha fazla nesil dünyaya getirmesi olasıdır” diyor Gökçümen.

“Bu bireylerin soy hatları, nihayetinde daha düşük kopya sayısına sahip bireylere göre uzun bir evrimsel süreçte daha başarılı oldu ve AMY1 kopya sayısını artırdı.” Bulgular, Eylül ayında yayımlanan ve Avrupa’daki insanların ortalama AMY1 kopya sayılarının son 12.000 yılda dörtten yediye çıktığını gösteren bir çalışmayla örtüşmektedir.

Jackson Laboratuvarında hesaplamalı bilim insanı olarak çalışan makale eş yazarı Feyza Yılmaz, “İnsan evriminde AMY1 kopya sayısındaki değişimin oynadığı anahtar rol düşünüldüğünde, bu genetik varyasyon, metabolik sağlık üzerindeki etkilerini araştırmak ve nişasta sindirimi ile glukoz metabolizmasıyla ilgili mekanizmaları açığa çıkarmak adına heyecan verici bir fırsat sunuyor” diyor.

“Gelecekteki araştırmalarda bunun kesin etkileri ve zamanlama seçilimi ortaya çıkarılarak genetik, besin ve sağlık üzerine çok önemli bilgiler edinilebilir.”

Demiryolu Manşetleri

Sydney Southwest Metro’da Açılış İçin Akreditasyon Bekleniyor - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Southwest Metro’da Açılış İçin Akreditasyon Bekleniyor

Avustralya’nın Sydney kentinde Sydenham ile Bankstown arasındaki hattın metro sistemine dönüştürülmesiyle oluşturulan Southwest Metro’nun açılış tarihi henüz kesinleşmedi. Beş haftalık deneme çalışmaları tamamlanırken, hattın yolcu taşımacılığına başlayabilmesi için bağımsız düzenleyici değerlendirmesi ve resmi akreditasyon sürecinin tamamlanması gerekiyor. Yeni Güney Galler Hükümeti, hattın 2026 yılının sonlarına doğru açılmasının beklendiğini açıklamıştı. Ancak 🚆
FS Logistix’ten Stadler’e 8 Çift Modlu Lokomotif Siparişi - RayHaber
39 İtalya

FS Logistix’ten Stadler’e 8 Çift Modlu Lokomotif Siparişi

İtalya’nın demiryolu lojistik şirketi FS Logistix, liman, terminal ve istasyonlardaki manevra faaliyetlerinde kullanılmak üzere Stadler’den sekiz adet EUROLIGHT Dual çift modlu lokomotif sipariş etti. Mercitalia Shunting & Terminal filosuna katılacak lokomotifler, elektrikli ve elektriksiz demiryolu hatlarında aynı araçla çalışabilecek. EUROLIGHT Dual lokomotifler, havai hattan sağlanan 3 kV doğru akım elektrik 🚆
Fujairah-ICAD Demiryolu Hizmeti Başladı: Gümrük İşlemleri Abu Dabi’de Tamamlanacak - RayHaber
971 Birleşik Arap Emirlikleri

Fujairah-ICAD Demiryolu Hizmeti Başladı: Gümrük İşlemleri Abu Dabi’de Tamamlanacak

Birleşik Arap Emirlikleri’nde Etihad Rail Freight ile AD Ports Group, Fujairah Terminalleri ile Abu Dabi Sanayi Şehri (ICAD) arasında doğrudan demiryolu yük hizmetini başlattı. 20 Eylül’de duyurulan yeni hizmet sayesinde Fujairah’a deniz yoluyla ulaşan konteynerler yaklaşık 200 kilometrelik demiryolu yolculuğunun ardından ICAD’de gümrük muayenesi, işlemleri ve malın serbest bırakılması süreçlerinden 🚆
Metra’nın İlk Bataryalı Treni Chicago’da Sergilenecek: Yolcu Seferleri 2028’de - RayHaber
1 Amerika

Metra’nın İlk Bataryalı Treni Chicago’da Sergilenecek: Yolcu Seferleri 2028’de

ABD’nin Chicago kentindeki banliyö demiryolu işletmecisi Metra’nın sipariş ettiği bataryalı elektrikli trenlerden ilki, 5 Ekim’de kentte düzenlenecek etkinlikte kamuoyuna tanıtılacak. Stadler tarafından üretilen FLIRT tren setinin 2028 yılına kadar yolcu taşımacılığında hizmete girmesi planlanıyor. Metra’nın satın aldığı sekiz tren setinden biri olan araç, ABD pazarı için üretilen ilk bataryalı FLIRT 🚆
St. Louis MetroLink’te Tek Vagonlu Tren Dönemi Yeniden Test Edilecek - RayHaber
1 Amerika

St. Louis MetroLink’te Tek Vagonlu Tren Dönemi Yeniden Test Edilecek

ABD’nin St. Louis kentindeki Metro Transit, MetroLink trenlerinde tek vagonlu işletmeyi yeniden denemeye hazırlanıyor. 3 Ekim’de başlayacak pilot uygulamada, normal şartlarda iki vagonla hizmet veren trenlerden bazıları tek vagonlu olarak işletilecek. Kurum, uygulamanın yıllık bakım maliyetlerini yaklaşık 4,8 milyon dolardan 800 bin dolara kadar düşürebileceğini öngörüyor. Pilot uygulamanın 2027 baharına 🚆
Auckland Trenleri İlk Haftada 528 Bin Yolcu Taşındı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Auckland Trenleri İlk Haftada 528 Bin Yolcu Taşındı

Yeni Zelanda’nın Auckland kentinde City Rail Link’in (CRL) hizmete girmesiyle tren yolculuklarında yeni bir haftalık rekor kırıldı. 13-19 Eylül 2026 tarihleri arasındaki ilk haftada Auckland demiryolu ağında 528 bin 7 biniş kaydedildi. Böylece Mart 2019’da 504 bin 380 olarak belirlenen önceki haftalık rekor 23 bin 627 biniş farkla geride bırakıldı. 🚆
Batı Avustralya Yük Demiryolunda Geri Alım Planı - RayHaber
61 Avustralya

Batı Avustralya Yük Demiryolunda Geri Alım Planı

Batı Avustralya Hükümeti, eyaletin yük demiryolu ağını yeniden kamu kontrolüne alma planında yeni bir aşamaya geçti. Ulaştırma ve Büyük Altyapı Bakanı Rita Saffioti’nin parlamentoya sunduğu yasa tasarısı, olası geri alımın ardından devletin demiryolu işletmesini uzun süre elinde tutmak yerine yeniden yapılandırabileceği bir model öngörüyor. 16 Eylül 2026’da Batı Avustralya Parlamentosu’na 🚆
UGL Transport ve One Rail Australia Arasında Bakım Anlaşması 5 Yıl Uzatıldı - RayHaber
61 Avustralya

UGL Transport ve One Rail Australia Arasında Bakım Anlaşması 5 Yıl Uzatıldı

Avustralya’nın demiryolu sektöründe faaliyet gösteren UGL Transport ile One Rail Australia arasındaki uzun vadeli bakım anlaşması beş yıl daha uzatıldı. Uzatma seçeneğinin de bulunduğu yeni sözleşme kapsamında UGL Transport, One Rail Australia’nın lokomotif filosunun büyük bölümüne yönelik bakım ve revizyon çalışmalarını sürdürecek. 19 Ağustos 2026’da duyurulan anlaşma; lokomotiflerin döner parçaları, 🚆
InnoTrans 2026’da 113 Demiryolu Aracı Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da 113 Demiryolu Aracı Sergileniyor

Almanya’nın başkenti Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenen InnoTrans 2026’nın açık hava ve raylı araç sergisinde 17 ülkeden 113 araç yer alıyor. Yaklaşık 20 bin metrekarelik alana yayılan sergide yüksek hızlı trenlerden lokomotiflere, hidrojen ve batarya tahrikli araçlardan otonom ulaşım çözümlerine kadar demiryolu sektörünün farklı teknolojileri ziyaretçilere sunuluyor. Messe 🚆
Viyana'nın 511,5 Milyon Avroluk Demiryolu Projesinde İlk Kazma Vuruldu - RayHaber
43 Avusturya

Viyana’nın 511,5 Milyon Avroluk Demiryolu Projesinde İlk Kazma Vuruldu

Avusturya’nın başkenti Viyana’da Verbindungsbahn demiryolu hattının modernizasyonu için ana inşaat çalışmaları başladı. ÖBB tarafından yürütülen ve yaklaşık 511,5 milyon avroluk yatırım öngören proje, Hütteldorf ile Meidling arasındaki yaklaşık 5 kilometrelik hattın yenilenmesini kapsıyor. Avusturya Federal Bakanı Peter Hanke, Viyana Ulaşım Konseyi Üyesi Ulli Sima ve ÖBB Üst Yöneticisi Andreas Matthä’nın 🚆