Raylı otobüsler, çevre dostu ulaşım çözümleri olarak giderek daha fazla popülerlik kazanmaktadır. Bu bağlamda, SNCF ve Lohr tarafından geliştirilen Draisy projesi, özellikle kırsal alanlarda ve elektriksiz demir yolu güzergahlarında hizmet sağlamayı hedeflemektedir. Projenin maliyeti 30 milyon avro olup, Fransız Çevre Ajansı’ndan fon almıştır. Draisy’nin testlerinin 2027’de başlaması ve 2028’de piyasaya sürülmesi beklenmektedir.
Draisy raylı otobüsü, 30’u koltuklu olmak üzere toplamda 80 yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Tek bir pil şarjıyla 100 km/s hıza ulaşabilir ve 100 km’ye kadar menzil sunabilir. Başlangıçta 2024 yılı için planlanan testler, bazı ertelemeler nedeniyle gecikmiştir.
Draisy Raylı Otobüsünün Avantajları
- Çevre Dostu: Fransa’daki demiryolu hatlarının üçte biri elektriksiz kaldığı için, Draisy gibi raylı otobüslerin kullanılması, karbondioksit emisyonlarını önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahiptir.
- Yolcu Konforu: Panoramik pencerelere sahip olan yeni tasarımı, yolcu konforunu ve çekiciliğini artırmaktadır.
- Maliyet Avantajı: Uzak bölgelerde kullanılabilecek bu araçlar, maliyetli elektrifikasyon ihtiyacını ortadan kaldırarak işletme maliyetlerini düşürmektedir. Bu özellik, Draisy’yi sınırlı bütçelere sahip bölgeler için cazip bir çözüm haline getirmektedir.
Draisy projesi, GCK Battery ve Stations-e gibi şirketler tarafından desteklenmekte olup, güvenilir ve verimli bir raylı otobüs yaratılmasını sağlamaktadır. Genel olarak Draisy, kırsal ve uzak bölgelerde sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşımın geliştirilmesine katkı sağlayan yenilikçi bir çözümü temsil etmektedir.
