Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye’nin denizcilik sektöründeki son gelişmeleri ve geleceğe yönelik hedeflerini paylaştı. Türk sahipli deniz ticaret filosunun büyümesi, yeni gemi inşa teşvikleri ve stratejik liman projeleri, Türkiye’nin denizcilikteki iddiasını güçlendiriyor.
Türk Deniz Ticaret Filosunun Küresel Başarısı
Bakan Uraloğlu, Türk deniz ticaret filosunun dünya sıralamasındaki yükselişine dikkat çekerek şu bilgileri paylaştı:
- Türk Sahipli Deniz Ticaret Filosu, 2.107 gemi ve 52,7 milyon dedveyt ton kapasitesi ile dünyada 11. sıraya yükseldi. Hedef, ilk 10’a girmek.
- 38 ülkeyle gemi insanı tanıma anlaşması bulunan Türkiye’de, 141 bin gemi insanı ve 1 milyondan fazla amatör denizci bulunuyor.
- Konteyner limanları başarısı: Dünyanın en iyi 100 konteyner limanı arasında Türkiye’den 4 liman yer aldı.
Montrö Sözleşmesi ve Boğaz Gelirleri
Uraloğlu, Türk Boğazları’ndan elde edilen gelirlerde önemli bir artış sağlandığını belirtti:
- 1936 Montrö Türk Boğazlar Sözleşmesi’ndeki Altın Frank birimi güncellemeleri, boğaz geçişlerinden elde edilen yıllık geliri 38 milyon dolardan 212 milyon dolara çıkardı.
Yeni Gemi İnşasına Yönelik Teşvikler
Türkiye, gemi inşa süreçlerini tamamen yerli olanaklarla gerçekleştiriyor:
- Modern teknoloji kullanımı: Gemi tasarımı, üretimi, operasyonu, bakımı ve geri dönüşümü tamamen Türkiye’de yapılabiliyor.
- Hurda teşvikleri: Hurdaya ayrılacak gemi tonajı 5 bin gross tondan 50 bin gross tona çıkarılarak yeni gemi inşa teşvikleri genişletildi.
Mavi Vatan ve Enerji Hedefleri
Türkiye’nin denizlerdeki kaynakları en verimli şekilde kullanmayı hedeflediğini vurgulayan Uraloğlu:
- Doğu Akdeniz Gemi Trafik Hizmetleri Projesi: HAVELSAN iş birliği ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde yürütülüyor.
- Mavi Ekonomi ve Deniz Saha Planlaması: Denizlerde güneş ve rüzgar enerjisi, yeraltı kaynakları ve balıkçılık faaliyetlerinden maksimum fayda sağlanması hedefleniyor.
Stratejik Liman ve Yat Projeleri
Türkiye’nin liman ve yat limanı projeleri, bölgesel ticareti ve turizmi güçlendirecek:
- Aydıncık Yat Limanı: 150 yat kapasiteli limanın altyapı çalışmaları 2025 yılında tamamlanacak.
- Demre Yat Limanı: Altyapı çalışmaları tamamlandı, üstyapı ile birlikte 2026’da hizmete alınacak.
- Rize İyidere Lojistik Limanı: Karadeniz ticaretini güçlendirecek proje, inşaat aşamasında.
- Tersane İstanbul Projesi: 1. Etap açılışı Eylül 2024’te gerçekleştirildi.
- Yat bağlama kapasitesi: 2003 yılında 8.500 olan kapasite, 2024 itibarıyla 25.038’e ulaştı.
Denizcilik Sektöründe Gelecek Vizyonu
Türkiye’nin denizcilik sektöründe yerli üretime dayalı, sürdürülebilir ve stratejik projelere odaklandığını vurgulayan Uraloğlu, Mavi Vatan doktrininden hareketle denizcilik altyapısını güçlendirmek için çalışmalara devam ettiklerini belirtti.
Türkiye, küresel denizcilik sektöründe daha güçlü bir konuma yükselmek için hızla ilerliyor.
