Kirazlı-Halkalı Metro Hattı, İstanbul’un toplu taşıma ağını genişletmek amacıyla planlanan önemli projelerden biri. Ancak, bu proje, ihale süreçleri, yargı kararları ve firmaların çekilmeleri nedeniyle yıllardır tamamlanamadı. Son olarak, Kalyon ve Özgün Yapı ortaklığı, 21 milyar 982 milyon 861 bin liralık en düşük teklifi vererek projeye bir adım daha yaklaştı. İBB İhale Komisyonu’nun kararı bu sürecin geleceğini belirleyecek.
İlk İhale: 2017’de Başlayan Süreç
Projenin ilk ihalesi, 3 Mart 2017’de gerçekleştirildi. İhaleyi, Kalyon-Astur-Makyol-IC İçtaş konsorsiyumu 2 milyar 414 milyon 401 bin liralık teklif ile kazandı. Ancak, projenin ilerleme seviyesi sadece %4’te kalmışken, 2017 yılının Aralık ayında İstanbul’daki tüm metro projeleri gibi bu proje de durduruldu.
Dört yıl sonra, 2021 yılında İBB’nin dış finansman sağlamasıyla projeye yeniden başlanması planlandı. Ancak, bu kez de müteahhit firmalar, Cumhurbaşkanlığı Kararı gereği fesih haklarını kullanarak projeden çekildi. Bu durum, sürecin yeniden ihale edilmesini zorunlu hale getirdi.
2024: Tekrar İhale ve İptaller
Nisan 2024 İhalesi
5 Nisan 2024’te, yerel seçimlerin hemen öncesinde açık ihale yöntemiyle süreç yeniden başlatıldı. Bu ihaleye birçok büyük firma katıldı ve en düşük teklifi 8 milyar 313 milyon 819 bin lira ile Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat ortaklığı verdi. Ancak, İBB, oluşan rekabet koşullarının kamu yararına olmadığını öne sürerek bu ihaleyi iptal etti.
Eylül 2024 İhalesi: 21/B Usulü
İBB, ihaleyi 21/B olarak bilinen pazarlık usulüyle 26 Eylül 2024’te yeniden gerçekleştirdi. Bu kez davet edilen firmalar arasından Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı ve KCT Yol Yapı konsorsiyumu 22 milyar 469 milyon liralık teklif ile ihaleyi kazandı. Ancak, önceki ihaleye katılan ve bu ihaleye davet edilmeyen firmalar, süreci yargıya taşıdı. Yargı kararı sonucunda, İBB, bu ihaleyi de iptal etti.
Son İhale: Kalyon ve Özgün Yapı Ortaklığı Öne Çıkıyor
18 Kasım 2024’te başlayan son ihale sürecine davet edilen firmalar arasında Kalyon İnşaat, ENKA, Nurol, Alsim Alarko gibi devler bulunuyordu. Ancak, ENKA ve Alsim Alarko gibi bazı firmalar teklif vermedi. Sonuç olarak, Kalyon ve Özgün Yapı ortaklığı 21 milyar 982 milyon 861 bin lira ile en düşük teklifi verdi. Bu teklif, projenin nihai kazananı olma yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ancak, nihai karar İBB İhale Komisyonu tarafından verilecek.
Metro Hattının Teknik Detayları ve Önemi
Kirazlı-Halkalı Metro Hattı, yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşacak. Bu hat, İstanbul’un toplu taşıma sistemine önemli bir katkı sağlayarak şehrin doğu-batı eksenindeki yoğunluğu azaltmayı hedefliyor. Ayrıca, hattın tamamlanmasıyla İstanbul’un metro ağı daha da genişleyecek ve şehir içi ulaşımda büyük bir rahatlama sağlanacak.
Projeye Yönelik Eleştiriler ve Beklentiler
Sürecin Uzaması ve Maliyet Artışları
Kirazlı-Halkalı Metro Hattı, 7 yılı aşkın bir süredir tamamlanamaması nedeniyle kamuoyunda sıkça eleştirildi. İlk ihaledeki maliyetin 2 milyar 414 milyon lira olması, ancak son teklifin 21 milyar lirayı aşması, projedeki maliyet artışının boyutunu gözler önüne seriyor. Enflasyon, döviz kuru artışı ve ekonomik koşullar, bu maliyetlerin yükselmesindeki en büyük etkenler arasında gösteriliyor.
Hattın Stratejik Önemi
Bu proje, sadece İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözmekle kalmayıp, ekonomik ve sosyal etkileriyle de önemli bir role sahip. Hattın tamamlanması, İstanbul’un ulaşım altyapısına güveni artıracak ve toplu taşıma kullanımını teşvik edecek.
Gelecek Adımlar
Kirazlı-Halkalı Metro Hattı, İstanbul için kritik bir proje olarak öne çıkıyor. Yıllar süren ihale süreçleri, iptaller ve yargı kararları sonrasında Kalyon ve Özgün Yapı ortaklığı bu büyük sorumluluğu üstlenmeye hazırlanıyor. Ancak, bu sürecin nihai kararı İBB İhale Komisyonu tarafından verilecek.
Projenin tamamlanması, İstanbul’un ulaşım sisteminde büyük bir iyileşme sağlayacak ve şehir halkının uzun yıllardır beklediği bir çözümü hayata geçirecek. İhale sürecinin ardından inşaatın hızlı bir şekilde başlaması ve projenin zamanında tamamlanması, hem İBB hem de İstanbul halkı için kritik bir başarı olacaktır.
