Uzun süredir tartışmaların odağında yer alan Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi, 2025 yılı yatırım programında 1 milyon TL ödenekle yer aldı. Ancak, bu ödenek miktarı projenin ilerleyişine yönelik beklentileri düşük tutuyor.
Tartışmalar ve Polemikler
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi ve Samsun-Sarp Hızlı Tren Projesi, bölgedeki şehirler ve siyasiler arasında sık sık polemik konusu oluyor. Trabzon siyaset ve bürokrasisi, projeye ayrılan ödenek nedeniyle memnuniyetini dile getirirken, Rize’nin beklediği Samsun-Sarp Hızlı Tren Projesi ve Rize-Erzurum Demiryolu Projesi 2025 yatırım programında yer almadı. Bu durum, Rize siyasetinden herhangi bir açıklama yapılmamış olması nedeniyle eleştiri konusu olmaya devam ediyor.
Projenin Detayları ve Ödenek
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından açıklanan verilere göre, Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi’nin toplam maliyeti 196 milyon 83 bin TL olarak belirlendi. Ancak bu yıl için ayrılan 1 milyon TL’lik ödenek, projenin ciddi bir ilerleme kaydetmeyeceği görüşünü destekliyor.
Bölgesel Gelişme ve Lojistik Bağlantılar
Projenin tamamlanması halinde, Trabzon Yatırım Adası Endüstri Bölgesi’ne ve Rize Lojistik Merkezi’ne bağlanması hedefleniyor. Ancak Rize-Erzurum Demiryolu Projesi’nin gerçekleşmesiyle ilgili belirsizlikler devam ediyor. Rize siyasetinden bugüne kadar bu konuda herhangi bir adım atılmadığı veya açıklama yapılmadığı belirtiliyor.
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi’ne ayrılan düşük bütçe, projenin 2025 yılında somut bir ilerleme göstermesinin zor olduğunu işaret ediyor. Öte yandan, bölgede ulaşım altyapısının geliştirilmesi ve projelerin tamamlanması, Doğu Karadeniz’in lojistik ve ekonomik potansiyeline büyük katkılar sağlayabilir. Ancak bunun için daha yüksek bütçelerin ve somut adımların atılması gerektiği ortada.
