Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümlerinde dünya lideri olan Alstom, Türkiye’nin önemli demiryolu projelerinden biri için kritik bir anlaşmaya imza attı. Şirket, Halkalı ile Kapıkule arasındaki yeni yüksek hızlı demir yolu hattının bir bölümünün elektrifikasyonunu sağlayacak Sabit Havai Katener Sistemi’ni (ROCS) tedarik etmek üzere RESA Yapı Elektromekanik A.Ş. ile iş birliğine gitti. Bu stratejik hat, Avrupa Birliği’nin sosyo-ekonomik gelişiminde kilit rol oynayan ve 153 kilometrelik entegre bir ulaşım omurgası olan Trans-Avrupa Ulaşım Ağı’nın (TEN-T) bir parçasını oluşturacak.
TEN-T Ağı ve Türkiye İçin Stratejik Önemi
Halkalı-Kapıkule yüksek hızlı demir yolu hattı, tamamlandığında yolcu taşımacılığında %80 ve yük taşımacılığında %45’lik bir artış sağlayarak bölgedeki ulaşım sistemleri üzerindeki baskıyı önemli ölçüde azaltacak. Ayrıca, İstanbul bölgesinin iki önemli aksı arasındaki ulaşımı kolaylaştırarak ekonomik ve sosyal etkileşimleri artıracak. Bu proje, sadece Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda Avrupa ile olan bağlantısını da derinleştirerek uluslararası ticarete ve iş birliğine katkı sağlayacak stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Alstom’un İnovatif ROCS Sistemi Türkiye’de İlk Kez Kullanılacak
Alstom, proje kapsamında yerleşim alanlarının ve Küçükçekmece Gölü’nün altından geçecek olan, her biri yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda ve 8,3 metre çapında çift hatlı TBM tüneli boyunca enerji besleme sistemini sağlayacak. Bu proje, Türkiye’de bir yüksek hızlı demir yolu hattı için ilk kez Rijit Havai Katener Sistemi (ROCS) uygulamasını temsil ediyor. Alstom’un İtalya’daki Valmadrera tesisleri, ROCS bileşenlerinin tasarımı, üretimi ve tedarikinden sorumlu olacakken, Alstom Cezayir ise hattın katener kurulum tasarım sürecine aktif olarak katılacak.
Alstom Valmadrera Saha Direktörü’nden Gurur Veren Açıklama
Alstom Valmadrera Saha Direktörü Edoardo Gino, bu önemli iş birliği hakkında yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin yeni yüksek hızlı hattı için ilk Rijit Havai Katener Sistemini tedarik etmekten gurur duyuyoruz. Bu sözleşme, sadece tesisimizin mükemmelliğini ve yenilikçi yaklaşımını değil, aynı zamanda küresel olarak demiryolu altyapısını modernize etme ve Avrupa’yı dünyanın geri kalanına daha da yakınlaştırma taahhüdümüzü de kabul ediyor,” ifadelerini kullandı. Bu sözler, Alstom’un projeye verdiği önemi ve teknolojik yetkinliğini açıkça ortaya koyuyor.
ROCS Sistemi: Verimlilik, Düşük Maliyet ve Yüksek Performansın Adresi
Alstom’un geliştirdiği ROCS (Rijit Havai Katener Sistemi), özellikle sınırlı alanlar ve tünel yenileme projeleri için ideal, verimli ve maliyet etkin bir çözüm sunuyor. Bakır temas teliyle entegre edilmiş bir alüminyum iletken profiline sahip olan ROCS, kolay kurulum ve düşük bakım gereksinimi sunarak demiryolu işletmecilerine önemli avantajlar sağlıyor. Kompakt tasarımı sayesinde yüksek performans sunmasının yanı sıra, yangına karşı dayanıklılığı da artırıyor. Mevcut hatlarla kolayca entegre olabilen ve farklı besleme voltajlarına uyum sağlayabilen ROCS, geniş bir uygulama yelpazesi için çok yönlü bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Alstom Valmadrera: Bir Asırlık Elektrifikasyon Uzmanlığı
İtalya’nın Lecco şehrinde bulunan Alstom’un Valmadrera tesisi, yüz yılı aşkın bir süredir sadece İtalya’ya değil, tüm dünyaya ihraç edilen ana demiryolu, metro ve tramvay hatlarının elektrifikasyonu için malzeme üretiminde uzmanlaşmış köklü bir kuruluş. Tesis, elektrifikasyon için katenerler ve bileşenler, trafo merkezleri ve güç dağıtım hatları için bağlantı elemanları, havai besleme sistemleri için rijit katenerler, metro hatları için üçüncü ray sistemleri ve tramvay hatları için APS (yerden dinamik besleme sistemi) gibi kritik bileşenlerin üretimini gerçekleştiriyor. Ayrıca, endüstriyel uygulamalar için kullanılan üstten vinçlerin elektrik beslemesi de tesisin uzmanlık alanları arasında yer alıyor. Bu köklü deneyim ve uzmanlık, Alstom’un Türkiye’deki bu önemli projeye değer katmasını sağlıyor.
