Polonya, demiryolu altyapısının modernizasyonu ve geliştirilmesi yönünde tarihi bir adım atarak, son bir yılda rekor düzeyde yatırım gerçekleştirdi. Rynek Kolejowy’nin bildirdiğine göre, ülkedeki demiryolu operatörleri 2024 yılında toplam değeri 3,5 milyar doları aşan yeni sözleşmelere imza attı. Bu rakam, 2017’den 2023’e kadar olan yedi yıllık dönemdeki tüm demiryolu anlaşmalarının toplam değerini geride bırakarak, sektördeki büyümenin ve yatırım iştahının çarpıcı bir göstergesi oldu.
PKP Intercity ve Masovian Railways Yatırımların Lokomotifi Oldu
Bu olağanüstü büyümenin arkasındaki itici güçler ise ülkenin önde gelen demiryolu operatörleri PKP Intercity ve Masovian Railways oldu. Yaptıkları büyük ölçekli yatırımlar, Polonya demiryolu sektörünün modernizasyonunda kilit bir rol oynuyor. PKP Intercity, 1,14 milyar dolar değerinde 300 yeni yolcu vagonu sipariş ederken, ek olarak 150 vagon için de opsiyon hakkını elinde bulunduruyor. Şirket ayrıca yerli üretici Newag’dan 63 adet Griffin 200 elektrikli lokomotif satın aldı ve 32 adet daha alım için opsiyonu bulunuyor. PKP Intercity’nin bir diğer önemli adımı ise yine Newag ile imzalanan 730 milyon dolar değerindeki 35 adet dizel-elektrikli tren alım anlaşması oldu. Bu yatırımlar, operatörün filosunu önemli ölçüde güçlendirerek yolculara daha modern ve konforlu bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor.
Masovian Railways de modernizasyon çalışmalarına büyük bir ivme kazandırdı. Operatör, İsviçreli üretici Stadler Rail’den 862 milyon dolar karşılığında 50 adet Flirt elektrikli tren satın aldı. Bu anlaşmanın bir kısmı Avrupa Birliği fonları ile desteklendi. Bu büyük yatırımın ardından, Masovian Railways üç ay sonra yerli üretici Newag’a 25 adet Impuls II treni için bir başka sipariş daha verdi.
Yerli Üreticiler Pazarda Güçleniyor
Polonyalı demiryolu operatörlerinin 2024 yılındaki toplam alımları dikkat çekici boyutlara ulaştı. Bu dönemde 130 elektrikli tren, 300 yolcu vagonu, 63 lokomotif ve 35 çoklu ünite satın alındı. Bu hacimler, ülkenin demiryolu altyapısına duyulan güvenin arttığını ve sektörün geleceğine yönelik olumlu beklentileri yansıtıyor. Üreticiler arasında ise Polonyalı Newag, 1,56 milyar dolarlık sözleşme hacmiyle liderliği ele geçirdi. Onu 920 milyon dolarlık anlaşmalarla bir diğer yerli üretici H. Cegielski – Poznań takip ederken, Stadler Rail 710 milyon dolarlık siparişle üçüncü sırada yer aldı. Bu tablo, Polonya’nın demiryolu sektörünün gelişimine aktif olarak yatırım yaparken, aynı zamanda yerli üreticileri de desteklediğini gösteriyor.
Polonya’nın demiryolu sektöründeki bu rekor yatırım hamlesi, ülkenin ulaşım altyapısının modernizasyonu, sürdürülebilirliğin teşvik edilmesi ve yerli sanayinin desteklenmesi yönündeki kararlılığını açıkça ortaya koyuyor. Yapılan bu büyük ölçekli alımlar, hem yolcular için daha kaliteli bir ulaşım imkanı sunacak hem de demiryolu sektörünün uzun vadeli büyümesine önemli katkılar sağlayacak.
