Vossloh’tan İsveç’e İlk DE 18 Lokomotifi Teslimatı

Vossloh'tan İsveç'e İlk DE 18 Lokomotifi Teslimatı - RayHaber
Vossloh'tan İsveç'e İlk DE 18 Lokomotifi Teslimatı - RayHaber

Alman demiryolu araçları üreticisi Vossloh Rolling Stock, ilk DE 18 tipi lokomotifini İsveç’e teslim ederek önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Bu modern lokomotif, demiryolu taşımacılık şirketi Northrail tarafından İsveç ve Norveç’teki çeşitli rotalarda hizmete alınacak. Çinli CRRC grubunun bünyesinde bulunan Vossloh Rolling Stock, Avrupa Birliği’nin sıkı Stage V emisyon standardını karşılayan çevre dostu lokomotiflerinin ihracatını giderek genişletiyor.

Northrail ile yapılan bu önemli satın alma anlaşması, Kasım 2024 tarihinde imzalanmıştı. İlk etapta 10 adet DE 18 dizel lokomotifini kapsayan anlaşma, Northrail’in ilerleyen dönemlerde 10 adet daha lokomotif satın alma opsiyonunu da içeriyor. Bu anlaşma, Vossloh Rolling Stock’un İskandinavya pazarındaki varlığını güçlendirmesi açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Vossloh DE 18 ile İskandinavya Demiryollarında Çevre Dostu Genişleme

Vossloh’un DE 18 tipi lokomotifi, modern ve işlevsel kaput tipi bir tasarıma sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Bu çok yönlü lokomotif, hem manevra operasyonları hem de ana hat taşımacılığı için ideal bir çözüm sunuyor. DE 18’in en önemli özelliklerinden biri ise, CO₂ emisyonlarını %90’a kadar azaltabilen Hidrojenle İşlenmiş Bitkisel Yağ (HVO) yakıtıyla kullanıma sertifikalı olması.

HVO gibi sürdürülebilir bir yakıtın kullanılması, DE 18 lokomotifini karbon ayak izlerini minimize etmeye kararlı demiryolu operatörleri için çevre dostu ve uzun vadeli bir çözüm haline getiriyor. Bu özellik, Northrail’in çevresel sürdürülebilirlik hedefleriyle de tam olarak örtüşüyor.

Güvenlik ve Hazırlık Ön Planda: ETCS ve ATC‑2 Entegrasyonu

İsveç’e teslim edilen ilk DE 18 lokomotifi, hem Avrupa demiryolu sinyalizasyon standartlarına (ETCS) hem de İsveç’e özgü yerel sinyalizasyon sistemi olan ATC‑2’ye tam uyumluluğu garanti altına alan gelişmiş emniyet sistemleriyle donatıldı. Bu entegrasyon, lokomotifin farklı demiryolu ağlarında güvenli ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesini sağlayacak.

Teslim edilen bu ilk üniteyle birlikte, 2025 yılı içerisinde dinamik testlerin yapılması planlanıyor. Bu testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından, DE 18 lokomotiflerinin tam operasyonel olarak İsveç ve Norveç rotalarında hizmete alınmasının 2026 yılı başlarında başlaması bekleniyor.

Vossloh Kuzey Avrupa’daki Konumunu Güçlendiriyor, Northrail Filosunu Modernleştiriyor

Bu ilk teslimat, Vossloh Rolling Stock’un Kuzey Avrupa pazarında verimli, güvenilir ve çevre dostu demiryolu çözümleri sunarak konumunu daha da güçlendirmesine olanak tanıyor. Şirketin bu pazardaki büyüme stratejisi, sürdürülebilir taşımacılık çözümlerine olan küresel talebe paralel ilerliyor.

Northrail ise bu modern lokomotif yatırımıyla birlikte filosunu çevresel sorumluluğu ve yüksek performansı destekleyen en son teknolojilerle modernize etmeye devam ediyor. DE 18 lokomotiflerinin operasyonel verimliliği ve düşük emisyon değerleri, Northrail’in hizmet kalitesini artırmasına ve çevresel hedeflerine ulaşmasına önemli katkılar sağlayacak. Bu iş birliği, İskandinavya demiryolu taşımacılığında sürdürülebilirlik ve modernizasyon yönünde atılan önemli bir adımı temsil ediyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆