46 İsveç

İsveç merkezli demiryolu bakım şirketi Railcare, İsveç Ulaştırma İdaresi (Trafikverket) ile yeni bir çerçeve anlaşmasına imza attı. Üç yıl süreyle geçerli olacak anlaşma, iki kez birer yıl uzatılabilecek. Yeni dönem 1 Şubat 2027 tarihinde başlayacak. Anlaşma kapsamında Railcare’in vakum tabanlı demiryolu bakım yöntemi, talep üzerine gerçekleştirilecek inşaat ve bakım çalışmalarında 🚆

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında küresel lider olan Alstom, İsveç Ulaştırma İdaresi tarafından yapılan bir ihale sonucunda, operatör SJ adına İsveç’teki gece trenlerinin bakımını sağlamak üzere iki yıllık bir sözleşme kazandı. Anlaşma, yolcu vagonları ve lokomotifler de dahil olmak üzere yaklaşık 90 demiryolu aracını kapsıyor ve Stockholm ile İsveç’in kuzey 🚆

VR Sweden, İsveç’in Skåne bölgesindeki demiryolu hizmetlerini işletmeye devam etmek üzere önemli bir imtiyaz kazandı. 12 Aralık 2027’de başlayacak olan bu stratejik anlaşma, dokuz yıllık bir süreci kapsıyor. Detaylara göre, sözleşmenin yıllık ortalama cirosu 1,1 milyar İsveç kronu (yaklaşık 118 milyon ABD doları) olarak açıklandı. Hizmet Gereksinimleri ve Operasyonel Detaylar 🚆

İsveç demiryolları, teknoloji dünyasında yankı uyandıran yenilikçi bir güvenlik projesine ev sahipliği yapıyor. Demiryolu devi Alstom ve İsveçli girişim Flox Intelligence, rayların yakınındaki vahşi hayvanları gerçek zamanlı olarak tespit eden bir yapay zeka sistemini test ediyor. Bu teknoloji, hayvanları sadece saptamakla kalmıyor, aynı zamanda onları hattan güvenli bir mesafeye uzaklaştırmak 🚆

İsveç demiryolu taşımacılığında yeni bir dönem başlıyor. Talgo ve İsveç Ulaştırma İdaresi (Trafikverket), demiryolu araç filosunun tedariki ve on yıllık bakımını kapsayan 756 milyon Euro değerindeki dev sözleşmeyi resmen imzaladı. Bu stratejik anlaşmanın imza töreni; İsveçli bakanlar, büyükelçiler ve üst düzey yöneticilerin katılımıyla 20 Nisan tarihinde gerçekleştirildi. Bu hamle, İsveç’in 🚆

İsveç’in kuzey bölgelerine yönelik hayati öneme sahip gece treni seferlerinde stratejik bir değişikliğe gidiliyor. İsveç Ulaştırma İdaresi (Trafikverket), devam eden ihale sürecini beklenmedik bir şekilde sonlandırdığını duyurdu. Alınan tekliflerin belirlenen mali limitlerin altında kalması ve bütçe kısıtlamalarına uyum sağlamaması üzerine Trafikverket, süreci revize edilmiş bir yapı altında yeniden başlatma kararı 🚆

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümlerinde dünya devi olan Alstom, İsveç demiryolu ağındaki stratejik konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Statens Järnvägar (SJ) ile olan iş birliğini tazeleyen şirket, Västtågen filosunun bakım ve operasyon süreçlerinde kilit rol oynamayı sürdürecek. Batı İsveç’in ulaşım otoritesi Västtrafik’in yeni sözleşmeyi SJ’ye vermesiyle birlikte Alstom, 200 milyon euronun 🚆

İsveç’in stratejik demiryolu projelerinden biri olan Doğu Bağlantı Yolu’nun (Ostlänken) Norrköping geçişinde yaşanan maliyet artışları, projede köklü bir rota değişikliğini tetikledi. İsveç Ulaştırma İdaresi (Trafikverket), belirsizlik faktörleri ve güncel ekonomik veriler ışığında yaptığı inceleme sonucunda, şehir içi geçişin maliyetinin orijinal tahminden 187 milyon Euro (2 milyar SEK) daha fazla olduğunu 🚆

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında küresel bir lider olan Alstom, İsveç ekonomisine ve sürdürülebilir ulaşıma yaptığı önemli katkıyı vurgulayan ilk etki raporunu yayımladı. Ülkede 2.000’den fazla çalışanı bulunan ve toplamda 3.000’den fazla istihdam sağlayan şirket, İsveç’in demiryolu teknolojisindeki önde gelen aktörlerinden biri olarak karbonsuzlaştırılmış bir ulaşım sistemine geçişte kritik bir 🚆

Küresel demiryolu uzmanı Alstom, İsveç’te bölgesel hareketliliği ve sürdürülebilirliği iyileştirmeye yönelik önemli bir adım atarak, 62 adet Mälartåg treni için kapsamlı bir bakım sözleşmesi imzaladı. On yıllık bu kritik ortaklık, Alstom’un İsveç demiryolu pazarındaki liderliğini ve uzun vadeli, akıllı bakım çözümlerindeki uzmanlığını pekiştiriyor. Sözleşme, Aralık 2026’da yürürlüğe girecek ve Alstom 🚆

İsveç Hükümeti, ülkenin demiryolu altyapısının yenilenmesi ve geleceğe yönelik sürdürülebilirliğinin sağlanması amacıyla iddialı bir finansman planını duyurdu. 2026-2037 yıllarını kapsayan dönemde, İsveç demiryollarına toplam 45,4 milyar avro tahsis edilmesi planlanıyor. Bu büyük bütçeyle, ağın modernize edilmesi, sürdürülebilirliğin iyileştirilmesi ve yıllardır biriken uzun vadeli bakım borçlarının ödenmesi hedefleniyor. İsveç Ulaştırma Altyapısı 🚆

İsviçre Federal Demiryolları (SBB), vahşi hayvanları yaklaşan trenlere karşı uyarmak amacıyla kurduğu pilot projeyi durdurma kararı aldı. Winterthur (Zürih) ile Stein am Rhein (Schaffhausen) arasındaki hatta denenen akustik uyarı sistemi artık kullanılmayacak. Sistem Vahşi Yaşamı Koruyordu, Ama Geleceği Olmayacak Yaban domuzu sesleri de dahil olmak üzere çeşitli hayvan sesleriyle uyarı 🚆

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında küresel bir lider olan Alstom, İsveç demiryollarının geleceğine yönelik kapsamlı bir rapor yayınladı. “Demiryolunu İsveç ile Aynı Seviyeye Getirmek – Daha İyi Bir Demiryolu Sistemi İçin Beş Öneri” başlıklı rapor, ülkenin demiryolu altyapısının korunmasının önemini vurgularken, daha dakik, yüksek kapasiteli ve yenilikçi bir ulaşım sistemi 🚆

İsveç’in kuzeydoğu bölgeleri, son iki günde etkili olan şiddetli yağışların ardından ulaşım açısından büyük bir felaketle karşı karşıya kaldı. Västernorrland bölgesindeki birçok kara yolu sular altında kalırken, demiryolu seferleri de ciddi şekilde aksadı. Bu durum, bölge halkının günlük yaşamını olumsuz etkilerken, yetkililer zorunlu olmadıkça seyahat edilmemesi yönünde uyarıda bulundu. Yollar 🚆