Fransız demiryolu devi Alstom, Paris metropol alanının önemli ulaşım akslarından biri olacak ve Orly Havaalanı’nı Versailles’a bağlayacak yeni Hat 18’de hizmet verecek sürücüsüz metro trenlerini test etmeye başladı. Bu modern ulaşım projesi, bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltmayı ve yolculara hızlı, konforlu ve çevre dostu bir alternatif sunmayı hedefliyor.
Yeni Nesil Metropolis Treni Raylarda: 2026’da Hizmete Girecek
Alstom’un son teknoloji ürünü olan üç vagonlu Metropolis treni, 2026 yılının dördüncü çeyreğinde planlanan lansman öncesinde kapsamlı deneme seferlerine çıkmak üzere Palaiseau’daki özel bakım merkezine ulaştı. Bu gelişme, projenin önemli bir aşaması olarak kabul ediliyor ve hattın hizmete girişine yönelik geri sayımı başlatıyor.
Yoğun Saatlerde 85 Saniyelik Sefer Aralığı: Trafiğe Nefes Aldıracak
Yeni Hat 18’in ilk etabının hizmete girmesiyle birlikte, özellikle yoğun saatlerde dikkat çekici bir sefer sıklığı sağlanacak. Uygulanacak 85 saniyelik kısa sefer aralıkları sayesinde, yolcuların bekleme süreleri minimuma indirilecek ve hattın kapasitesi önemli ölçüde artırılacak. Bu durum, bölgedeki mevcut karayolu trafiğinin üzerindeki baskıyı hafifletecek ve ulaşımı önemli ölçüde rahatlatacak.
Alstom ve IDFM Arasında 230 Milyon Euro’luk Anlaşma
Alstom ile Île-de-France Mobilités (IDFM) arasında 2021 yılında imzalanan ve 230 milyon euro değerindeki önemli sözleşme, bu modern metro trenlerinin hayata geçirilmesinin temelini oluşturuyor. Başlangıçta 15 tren setini kapsayan bu anlaşma, ilerleyen dönemlerde 37 üniteye kadar genişletilme opsiyonunu da içeriyor. Bu potansiyel genişleme, hattın gelecekteki yolcu taleplerine cevap verebilmesi açısından stratejik bir öneme sahip.
Fransız Üretiminin Gücü: Sürdürülebilirlik Ön Planda
Yeni Metropolis trenlerinin üretimi, Alstom’un Fransa’daki altı farklı tesisinde titizlikle gerçekleştiriliyor. Trenlerin son montaj işlemleri ise Valenciennes’teki modern tesiste yapılıyor. Her bir tren seti, 47 metre uzunluğunda olacak ve tek seferde 350 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlandı. 65 km/saatlik hizmet hızıyla çalışacak olan trenler, maksimum 100 km/saat hıza kadar ulaşabilecek. Projenin çevreye duyarlı yaklaşımını yansıtan bir diğer önemli detay ise, kullanılan malzemelerin yaklaşık %20’sinin geri dönüştürülebilir olması. Bu özellik, çağdaş sürdürülebilirlik ve çevre standartlarına uygun bir ulaşım çözümü sunulmasına katkıda bulunuyor.
