Avrupa’dan Ortak Uzun Menzilli Füze Hamlesi: ELSA İlerliyor

Avrupa’dan Ortak Uzun Menzilli Füze Hamlesi: ELSA İlerliyor - RayHaber
Avrupa’dan Ortak Uzun Menzilli Füze Hamlesi: ELSA İlerliyor - RayHaber

Fransız parlamentosunun topçu durumuyla ilgili hazırladığı dikkat çekici raporun ortak yazarlarından biri olan Milletvekili Jean-Louis Thiériot’nun açıklamaları, altı Avrupa ülkesinin geleneksel uzun menzilli, karadan fırlatmalı saldırı kabiliyeti geliştirmek üzere başlattığı işbirliği projesi olan Avrupa Uzun Menzilli Saldırı Yaklaşımı (ELSA) konusunda önemli bir ilerleme kaydedildiğini ortaya koyuyor. Thiériot’nun Ulusal Meclis savunma komitesindeki duruşmasında belirttiği üzere, ELSA koalisyonu 13 ayrı kalkınma ayağı belirlemiş durumda ve Haziran ayında her bir segment için öncü şirketlerin ve sorumluluk alanlarının netleşmesi bekleniyor.

Thiériot, projenin her aşamasındaki liderliğin, en yetenekli ve uzmanlaşmış şirketlerin belirlenmesi anlamına gelen “en iyi atlet” yaklaşımına göre şekilleneceğini vurguladı. ELSA projesindeki ilerlemeye dair belirgin bir iyimserlik taşıyan milletvekili, Fransa’nın balistik füze segmentinde, köklü roket üreticisi Ariane Group aracılığıyla “önemli bir rol” üstleneceğini ifade etti.

Projenin işleyişine dair önemli bir nokta da Thiériot tarafından dile getirildi: “Bu projenin en ilginç yanı, gönüllüler ve egemen devletlerin bir koalisyonu olması ve daha bürokratik işbirliği biçimlerinde sıklıkla karşılaşılan bürokratik engellere takılmadan başarılmış olmasıdır. Aslında daha yolun başındayız ama bir şeyler işe yarıyor.” Bu ifadeler, ELSA’nın, Avrupa savunma işbirliklerinde sıklıkla karşılaşılan yavaş ve karmaşık süreçlerden farklı, daha pragmatik ve sonuç odaklı bir yaklaşım benimsediğini gösteriyor.

Fransa, Almanya, Polonya ve İtalya’nın Temmuz 2024’te Washington’da düzenlenen NATO zirvesinde uzun menzilli saldırı girişimi konusunda bir niyet mektubu imzalamasıyla temelleri atılan ELSA’ya, Ekim ayında İsveç ve İngiltere de katılarak koalisyonun gücünü artırmıştı. Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü’nün (IISS) verilerine göre, Avrupa’daki NATO üyeleri, Rusya’nın 500 ila 2.500 kilometre menzile sahip, Avrupa genelindeki hedefleri vurabilen karadan fırlatılan balistik ve seyir füzeleri karşısında uzun menzilli saldırı yeteneği konusunda belirgin bir boşluğa sahip. ELSA projesi, işte bu stratejik açığı kapatmayı hedefliyor.

Fransız parlamentosunun hazırladığı topçu raporu, Fransa’nın mevcut kara tabanlı, derin vuruş kabiliyetindeki eksikliğin, nükleer caydırıcılığın alt eşiği ile konvansiyonel kuvvetlerin ulaşabileceği maksimum etki arasında tehlikeli bir boşluk yarattığına dikkat çekiyor. ELSA projesi, Fransa’nın mevcut roket topçularını modernize etme planlarından ayrı bir kabiliyet olarak bu kritik boşluğu doldurabilecek potansiyele sahip.

Thiériot, ELSA konusunda ilerleme kaydetmek için güçlü bir siyasi iradenin mevcut olduğunu belirtirken, projenin “Avrupa Savunma Fonu gibi, gerekli sayıda ortağı bulmanız gereken, cıvata üreten KOBİ’leri kanatçık üretmek için kullanmak zorunda olduğunuz hantal mekanizmalara dahil olmayacak üreticilerin” katılımıyla daha verimli bir şekilde ilerleyeceğine olan inancını dile getirdi. Milletvekili, “Gerçek bir verimlilik arzusu var. Bu hem Fransız çıkarları hem de Avrupa çıkarları için işe yarayabilecek bir şey, bu yüzden bana gerçekten iyi bir model gibi görünüyor. Bir yıl sonra tekrar konuşacağız,” diyerek projenin potansiyeline olan güvenini vurguladı.

ELSA projesinde potansiyel olarak önemli roller üstlenebilecek Ariane Group, MBDA, Safran ve Thales gibi önde gelen Fransız savunma sanayi şirketleri, yorum taleplerine henüz yanıt vermedi. Ancak, MBDA’nın, şirketin Deniz Seyir Füzesi’nin (Missile de Croisière Naval – MdCN) kara tabanlı bir versiyonu olan Kara Seyir Füzesi’ni (Land Cruise Missile – LCM) ELSA için kısa vadeli bir çözüm önerisi olarak sunduğu biliniyor.

Parlamento raporunda, hem balistik hem de seyir füzesi teknolojilerinin kendine özgü avantajları olduğu ve ideal senaryoda her iki teknolojinin de 1.500 ila 2.000 kilometre menzilde vuruş kabiliyeti için eş zamanlı olarak geliştirilmesi gerektiği belirtiliyor. Balistik teknoloji öncelikli olarak sabit ve stratejik hedeflere odaklanırken, seyir füzeleri hem sabit hem de hareketli hedeflere karşı yüksek hassasiyetli vuruşlar yapılmasına olanak tanıyor. Rapor, kara tabanlı uzun menzilli vuruş kabiliyetinin, mevcut hava ve denizden fırlatılan seyir füzelerine değerli bir tamamlayıcı olacağını vurguluyor. Teslimat sistemlerinin çeşitlendirilmesi, siyasi karar vericilerin elindeki seçenekleri önemli ölçüde artıracak ve potansiyel bir tırmanış durumunda ek bir saldırı vektörü sağlayarak kriz yönetimini kolaylaştıracaktır.

Fransız topçu raporunda dikkat çekilen bir diğer önemli nokta ise, “Tüm ortak saldırı unsurlarının büyük derinliklerde görevlendirilmesi, yörüngelerin birleştirilmesini ve düşman savunmasının belirli noktalarda doyurulmasını mümkün kılarak, düşmanın ikilemlere sürüklenmesini sağlayacaktır” ifadesiyle, koordineli ve çok yönlü saldırı yeteneğinin caydırıcılık üzerindeki stratejik etkisi vurgulanıyor.

Mevcut durumda Fransız Donanması ve Hava Kuvvetleri’nin derin vuruş kabiliyetleri, düşman hava savunma sistemleri ve erişim engelleme (A2/AD) tehditleri nedeniyle belirli kısıtlamalarla karşı karşıya. Rapora göre, kara tabanlı bir sistem, fırsatçı hedefleme de dahil olmak üzere daha fazla operasyonel esneklik sunabilir. Ukrayna’daki çatışmalardan elde edilen geri bildirimler ve parlamento komisyonunun yaptığı incelemeler, kara tabanlı balistik füzelerin hava savunma sistemleri tarafından engellenme olasılığının, seyir füzelerine kıyasla “önemli ölçüde düşük” olduğunu gösteriyor. Rapor, bütçe kısıtlamaları nedeniyle tek bir teknolojiye odaklanılması gerekirse, kara tabanlı uzun menzilli saldırı için kara tabanlı balistik teknoloji geliştirmenin öncelikli olması gerektiğini savunuyor. Ancak Thiériot’nun da belirttiği gibi, “İdeal çözümün her ikisini de yapmak” olduğu aşikar.

Thiériot, Fransa’nın nükleer caydırıcılık ve balistik saldırı kabiliyeti alanındaki mevcut bilgi birikiminin, Ariane Group gibi şirketlerin “bu kabiliyetlere hızla hakim olabileceği” anlamına geldiğini ifade etti. Bu durum, ELSA projesinde Fransa’nın neden kilit bir rol üstlendiğini ve projenin hızlı ilerleme potansiyelini açıkça ortaya koyuyor.

Bu arada, Fransız savunma üreticisi Turgis Gaillard’ın Çarşamba günü duyurduğu Foudre adlı kamyona monteli uzun menzilli saldırı sistemi, ELSA projesine ilginç bir boyut katıyor. Hem Fransız hem de müttefik mühimmatlarını ateşleyebilme özelliğine sahip olan bu sistemin, şirketin açıklamasına göre Haziran ayındaki Paris Havacılık Fuarı’nda tanıtılması planlanıyor. Parlamento üyesi ve topçu raporunun ortak yazarı Matthieu Bloch’a göre, Turgis Gaillard, Foudre fırlatıcısını, iki ayrı konsorsiyum (Safran ve MBDA ile Ariane Group ve Thales) tarafından Fransız ordusunun mevcut roketatar filosunun yerini alacak 150 kilometre menzilli taktik vuruş kabiliyeti geliştirmek üzere Savunma Tedarik Ajansı (DGA) ile yürütülen çalışmaları tamamlayıcı nitelikte sunacak. Bloch, fırlatıcı için ateş kontrolü ve füzelerin kritik öneme sahip olduğunu ve bağımsız bir çözüm gerektirdiğini, şasi ve fırlatma kapsüllerinin ise kritik olmayan unsurlar olduğunu belirtti. Bu durum, Avrupa’nın uzun menzilli saldırı yeteneği geliştirme çabalarında farklı aktörlerin ve yaklaşımların bir araya gelerek sinerji oluşturabileceği umudunu artırıyor.

Demiryolu Manşetleri

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆
Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor

Avustralya’nın Melbourne kentinde havalimanına demiryolu bağlantısı projesinin ikinci aşamasında çalışmaların birkaç hafta içinde başlaması planlanıyor. Albion’dan havalimanı yönüne uzanacak 7,4 kilometrelik hattın kapsamında yer alan yeni Keilor East istasyonuna trenlerin 2031 yılında ulaşması hedefleniyor. 7,4 Kilometrelik Hat İnşa Edilecek Melbourne Havalimanı Demiryolu’nun 2. Aşaması, Albion’dan başlayarak Jacana yük koridorunu takip 🚆
Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı - RayHaber
1 Kanada

Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı

Alstom, Kanada’da aldığı toplam 7 milyar Kanada doları değerindeki Toronto Transit Commission (TTC) ve VIA Rail sözleşmelerinin ardından yerli işletmelerin tedarik zincirine dahil olabilmesi amacıyla yeni bir kayıt portalını kullanıma açtı. 28 Eylül’de faaliyete geçen portal üzerinden yerli halka ait şirketler, ürün ve hizmet kapasitelerini Alstom’un tedarik ekibine tanıtabilecek. 7 🚆
IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak - RayHaber
06 Ankara

IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak

Savunma ve havacılık sanayiinin bölgesel ve küresel ölçekteki temsilcilerini bir araya getirmeye hazırlanan IDA Türkiye, 14-16 Ekim 2026 tarihlerinde Ankara Congresium Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. NGF Fuarcılık A.Ş. organizasyonunda ve OSSA – OSTİM Savunma ve Havacılık Kümelenmesi iş birliğiyle gerçekleştirilecek etkinlikte, sektör paydaşlarının yeni iş bağlantıları kurması ve stratejik 🚆