Fransız Ulaştırma Bakanlığı SNCF (Fransa Ulusal Demiryolları) ve İspanyol üretici CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) iş birliğiyle geliştirilen yeni nesil yüksek hızlı tren Oxygène, Fransa’nın Villeneuve kentinde düzenlenen resmi bir törenle tanıtıldı. Bu modern tren, Fransa’nın şehirlerarası seyahatinde önemli bir dönüm noktası oluşturması bekleniyor.
Tanıtımın ardından Oxygène treninin zorlu bir test süreci başlayacak. Planlara göre, testler 2025’in ikinci yarısında başlayacak ve yaklaşık bir yıl sürecek şekilde 2026’nın ortalarında tamamlanması hedefleniyor. Ticari işletme ruhsatının ise 2026’nın sonuna kadar alınması amaçlanıyor.
SNCF’nin iddialı planları doğrultusunda, 2027 ile 2029 yılları arasında toplam elli adet Oxygène treninin hizmete girmesi bekleniyor. Bu yeni ve modern filo, özellikle Paris-Clermont-Ferrand, Paris-Limoges-Toulouse ve Bordeaux-Toulouse-Marsilya gibi önemli güzergahlarda uzun yıllardır hizmet veren eski Corail lokomotiflerinin yerini alacak. Bu değişim, yolculara daha konforlu, hızlı ve güvenilir bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Oxygène’nin Üretimi ve Teknik Özellikleri
Yüksek hızlı tren Oxygène’nin üretimi, Fransa’nın kuzeydoğusundaki Reichshoffen kentinde bulunan CAF tesislerinde titizlikle gerçekleştiriliyor. Her bir tren ünitesi, on adet vagon içeriyor ve saatte 200 kilometre gibi etkileyici bir hıza ulaşabiliyor.
Oxygène trenleri, hem birinci sınıf hem de ikinci sınıf yolcuların konforunu ön planda tutan bir tasarıma sahip. Trenlerde 103 adet birinci sınıf ve 317 adet ikinci sınıf olmak üzere toplam 420 yolcu kapasitesi bulunuyor. Yoğun seyahat dönemlerinde ise iki tren ünitesi birbirine bağlanarak çift tren formasyonu oluşturulabiliyor ve bu sayede tek seferde 840 yolcuya kadar taşıma kapasitesine ulaşılabiliyor. Bu özellik, özellikle yoğun güzergahlarda yolcu talebini karşılamak açısından büyük önem taşıyor.
Altyapı İyileştirmeleri ve Yatırımlar
Yeni yüksek hızlı tren filosunun başarılı bir şekilde hizmete alınabilmesi için altyapı çalışmaları da eş zamanlı olarak yürütülüyor. SNCF Réseau (Fransa Demiryolu Ağı) ve Fransız hükümeti, mevcut demiryolu altyapısının iyileştirilmesi için toplamda 2,36 milyar avro gibi önemli bir yatırım yapıyor. Bu kapsamlı iyileştirme çalışmaları, demiryolu hatlarının Oxygène trenleriyle tam uyumluluğunu sağlamayı, trenlerin ulaşabileceği maksimum hızı artırmayı ve genel çekiş kapasitesini yükseltmeyi hedefliyor. Bu yatırımlar, sadece yeni trenlerin sorunsuz çalışmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda mevcut demiryolu ağının genel verimliliğini de artıracak.
SNCF, 2019 yılında CAF ile 750 milyon avro değerinde 28 adet Oxygène treni için ilk siparişi vermişti. Ancak, trenlerin teslimatında fren ve tahrik sistemlerinde yaşanan bazı teknik sorunlar nedeniyle gecikmeler yaşanmıştı. Buna rağmen, SNCF, Aralık 2024’te 400 milyon avro değerinde 22 ek ünite satın almak için mevcut sözleşmedeki opsiyon hakkını kullandı. Bu ikinci sipariş, filonun genişletilmesi ve daha fazla yolcuya hizmet sunulması açısından kritik bir adım olarak görülüyor.
Her iki tren siparişinin finansmanı da tamamen Fransız hükümeti tarafından sağlanıyor. Bu önemli yatırım, hükümetin demiryolu taşımacılığına verdiği önemi ve ülkenin ulaşım altyapısını modernleştirme vizyonunu açıkça ortaya koyuyor. Yeni Oxygène trenleri, hizmete girdiklerinde eski ve yıpranmış lokomotiflerin yerini alarak, Fransa genelinde daha sürdürülebilir, daha verimli ve daha konforlu şehirlerarası seyahat imkanı sunacak ve ülkenin ulaşım ağının geleceğine önemli bir katkıda bulunacak.
