Kolkata Metrosu, Chingrighata’daki sadece 366 metrelik kritik bir bölümün tamamlanmasını bekliyor ve bu, metro sisteminin ilk dairesel rotasını tamamlamasını ve Turuncu, Mavi ve Yeşil hatları arasındaki tam bağlantıyı kurmasını sağlayacak. Bu küçük bölüm, yolcuların şehir içinde çok daha entegre bir ulaşım deneyimi yaşaması için büyük önem taşıyor.
Kolkata Metrosu Yeni Halka ile Bağlantıyı Genişletecek
Şu anda Turuncu Hat, Ruby geçişine kadar uzanıyor. Chingrighata bölümü tamamlandığında, bu hat Sektör V’e bağlanacak ve Yeşil Hat ile entegre olacak. Bu bağlantı, yolcuların Esplanade’e geri dönüş için tam bir döngü oluşturmasına olanak tanıyacak.
Mevcut durumda, Esplanade’den gelen Mavi Hat yolcuları New Garia’da Turuncu Hat’a aktarma yapabiliyor. Turuncu Hat Sektör V’e ulaştıktan sonra, yolcular Yeşil Hat’ta yolculuklarına devam edebilecek ve böylece Kolkata’nın merkezine geri dönebilecekler.
Yetkililer ayrıca, Joka’dan gelen Mor Hat’ı Esplanade ve Tollygunge’deki Mavi Hat ile bağlayarak başka bir döngü geliştirmeyi planlıyor. Bu proje, Kolkata Metrosu’nun kapsamını daha da genişletecek ve günlük yolcular için aktarma sürelerini önemli ölçüde azaltacak.
Sonunda, Noapara’dan gelen Sarı Hat’ın havalimanına bağlanmasıyla daha da büyük bir transit çemberi oluşacak. Bu rota, yolcuların Turuncu Hat üzerinden New Garia’ya geri dönmelerine olanak tanıyarak şehrin ulaşım ağını daha da güçlendirecek.
Devam Eden Çalışmalar ve Gecikmeler
Sealdah ve Esplanade arasındaki Doğu-Batı koridorunun son 2,6 km’sindeki çalışmalar devam ediyor. Metro yönetimi, Nisan ayında yangın ve sinyal sistemleriyle ilgili koşullarla segmenti onaylayan Demiryolu Güvenliği Komisyonu’nun güvenlik direktiflerine uyuyor.
Ancak, Chingrighata’daki inşaat Şubat ayından beri durmuş durumda. Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), son açıklıkları yerleştirmek için iki hafta sonu gecesi boyunca çalışmak üzere izin bekliyor. Kalan 304 metrelik bölüm, trafiği aksatmadan Sukantanagar’ı ve bir drenaj kanalını geçecek şekilde tamamlanacak.
Arazi sorunları ayrıca Mor Hat’ın Kidderpore istasyonunun yapımını da geciktiriyor. Buna rağmen, üç başka yeraltı istasyonu da inşa halinde ve Metro, bu yılın ilerleyen zamanlarında Sarı Hat’ın Noapara-Havalimanı bölümünü başlatmayı hedefliyor.
Kolkata Metrosu Yeni Özelliklerle Yolcu Deneyimini İyileştiriyor
Howrah ve Esplanade istasyonlarında yakın zamanda gerçekleşen bir etkinlikte yetkililer, dijital dolaplar ve masaj koltukları gibi yeni olanaklar başlattı. Bu yükseltmeler, Kolkata Metrosu’nun yolcu konforunu ve verimliliğini artırma taahhüdünü yansıtıyor.
Kuzey-Güney Hattı şu anda günlük 700.000’den fazla yolcuya hizmet veriyor. Doğu-Batı bölümü tamamen açıldığında, yetkililer yolcu sayısının her gün bir milyonu aşmasını bekliyor ve bu da sistemin şehir hayatındaki rolünü daha da sağlamlaştırıyor.
Kolkata Metrosu’nun bu genişleme ve iyileştirme çalışmaları, şehrin yoğun ulaşım yükünü hafifletmede ve vatandaşlara daha modern ve entegre bir toplu taşıma deneyimi sunmada kritik bir rol oynayacak.
