Dunaújvárosi Regionális Logisztikai Központ (DLRR), Rail Cargo Hungaria (RCH) için iki M62 dizel lokomotifini başarıyla modernize ederek şirketin stratejik yük operasyonlarındaki esnekliğini artırdı. Bu modernizasyon, RCH’nin teknik özelliklerini ve Macaristan işletme standartlarını karşılayacak şekilde kapsamlı bir yükseltme içeriyor.
Modernize edilen lokomotiflerden biri halihazırda Dunaújváros’ta faaliyet gösteriyor ve burada Paks II nükleer santrali inşaat sahasındaki lojistik operasyonlarını destekliyor. İkinci M62 lokomotifi ise Ferencváros ve Soroksár arasında çalışıyor. Bu rotada, MÁV’ın trafik kısıtlamaları nedeniyle geçici olarak kullanılamayan yolcu çekmesini kısmen telafi ederek konteyner taşımacılığı yapıyor. Bu çözüm, RCH’nin yük hizmetlerindeki kesintilerden kaçınmasını sağlıyor.
Lokomotifler, tüm test ve kabul prosedürlerini başarıyla geçtikten sonra Mayıs ayında resmen hizmete girdi. Bu son eklemelerle RCH’nin dizel filosu 26 üniteye ulaşmış oldu.
RCH’nin Yük Taşımacılığı Esnekliği Arttı
RCH temsilcileri, DLRR tarafından modernize edilen ünitelerin, Siemens ER20’ler, 2068 serisi lokomotifler, CRRC Grasshopper’lar ve Akiem’den kiralanan Alstom Traxx ünitelerini içeren mevcut filoyu mükemmel bir şekilde tamamladığını vurguladı.
Bu çeşitlilik, RCH’nin yurt içi yük operasyonlarında yüksek verimlilik sağlamasına olanak tanıyor. Farklı çekiş seçenekleri, RCH’nin pazar taleplerine hızla uyum sağlamasına ve operasyonel esnekliğini artırmasına yardımcı oluyor.
DLRR’nin İnovasyon ve Sürdürülebilir Lojistikteki Rolü
Macaristan, yakın zamanda otonom modda sadece lityum pil gücü kullanarak 2.200 tonluk bir treni çeken bir CRRC elektrikli lokomotifi test ederek pil-elektrikli çekişin potansiyelini gözler önüne sermişti.
DLRR, yük lojistiğinin güvenilirliğini ve sürdürülebilirliğini artıran teknik çözümler uygulayarak sektörün ilerlemesine önemli katkılarda bulunmaya devam ediyor.
