Hindistan, uzun süredir gündemde olan Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren projesi için Japonya ile Shinkansen E10 trenlerini satın alma müzakerelerini yeniden başlattı. Projenin 2030 yılında hizmete girmesi ve seferlerin saatte 320 kilometre hızla gerçekleşmesi hedefleniyor. Japon teknolojisi kullanılarak geliştirilen bu 508 kilometrelik koridorun inşası halihazırda hızla devam ediyor. Denemeler, başlangıçta Hitachi Rail ve Kawasaki Heavy Industries tarafından üretilen Shinkansen E5 modelleriyle başlayacak olsa da, yetkililer ticari operasyonlarda daha yeni nesil olan E10 serisinin yer almasını bekliyor. Bu proje, Hindistan’ın ulaşım altyapısını modernize etme ve ekonomik kalkınmayı hızlandırma vizyonunun önemli bir parçası.
Hindistan Gelişmiş Shinkansen Trenleri Arıyor
14 Temmuz’da yayımlanan son rapora göre, planlanan 508 kilometrelik hattın 310 kilometresi tamamlandı. Bu ilerleme, projenin belirlenen takvime uygun olarak ilerlediğini gösteriyor. Yetkililer, tamamlandığında seyahat süresini önemli ölçüde kısaltacak olan bu güzergahın inşaatını zamanında bitirmeyi hedefliyor.
Japon tedarikçilerle görüşmeler 2024 yılında sekteye uğrayınca, Hindistan yerel üretim potansiyelini değerlendirmek adına saatte 250 kilometre hıza ulaşabilen yerli trenlerin tasarımı için ihale açmıştı. Bu adım, Hindistan’ın demiryolu teknolojisinde kendi kendine yeterliliğini artırma arayışının bir göstergesiydi. Hükümet ayrıca, yerli üretim üssünü güçlendirmek için bileşenler için yerel bir tedarik zinciri oluşturmayı planlıyor, bu da “Hindistan’da Üret” (Make in India) vizyonuyla uyumlu bir yaklaşım.
Hindistan Yerel Kalkınmayı Ortaklıklarla Dengeliyor
Japonya, bu yılın başlarında 2026 başlarında test amaçlı birer E5 ve birer E3 trenini ücretsiz olarak sağlamayı kabul etti. Bu jest, iki ülke arasındaki güçlü iş birliğini ve Japonya’nın Hindistan’ın yüksek hızlı demiryolu hedeflerine verdiği desteği pekiştiriyor. Bu arada, Hintli üretici BEML, kendi prototipini 2026 yılı sonuna kadar bu güzergahta denemeyi planlayarak, yerli üretim ve teknoloji geliştirme hedeflerine olan vurguyu sürdürüyor. Bu durum, Hindistan’ın dış ortaklıklarla yerel kalkınmayı dengelemeye çalıştığını gösteriyor.
Uzmanlar, E10 trenlerinin güvence altına alınmasının Hindistan’ın yüksek hızlı demiryolu alanındaki küresel konumunu güçlendireceğini belirtiyor. Proje, sadece Hindistan’da seyahati dönüştürmeyi değil, aynı zamanda Hindistan ile Japonya arasındaki ekonomik iş birliğini derinleştirmeyi ve yerel demiryolu teknolojisinde inovasyonu teşvik etmeyi de vaat ediyor. Bu yüksek hızlı hat, ülkenin ekonomik merkezlerini birbirine bağlayarak bölgesel kalkınmaya büyük katkı sağlayacak.
