Pakistan, demiryolu ağını modernize etmek amacıyla Asya Kalkınma Bankası’ndan (ADB) 2 milyar dolarlık finansman sağladı. Bu proje, özellikle Reko Diq madeninden limanlara bakır sevkiyatı için kritik öneme sahip olan altyapıyı güçlendirmeyi ve artan ekonomik ihtiyaçları karşılamayı hedefliyor.
Proje Detayları ve Stratejik Önemi
ADB, yıllardır Çin finansmanı kaynaklı gecikmelerin ardından Pakistan demiryolu yenileme projesinin liderliğini üstleniyor. Proje, ülkenin en önemli ticaret yollarından biri olan Karaçi ve Rohri arasındaki 500 kilometrelik hattın modernizasyonuna odaklanacak.
Yetkililer, bu iyileştirmenin, 2028’de faaliyete geçmesi beklenen Reko Diq madeninden yıllık 200 bin ton bakır konsantresinin taşınması için hayati önem taşıdığını belirtti. Hattın modernize edilmesiyle hız ve verimlilik artacak, bu da gelecekteki yük hacimlerinin talebini karşılamasını sağlayacak.
Yeni Finansman Modeli
ADB, projeyi yürütmek için rekabetçi bir süreçle bir konsorsiyuma liderlik etmeyi ve uluslararası bir mühendislik firmasını sürece dahil etmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, Pakistan’ın altyapı projelerinde daha önce Çin destekli projelere kıyasla daha şeffaf ve sürdürülebilir bir finansman modeline geçişini yansıtıyor.
Modernleşen demiryolu ağı, güney limanlarını kuzeydeki ticaret koridorlarına bağlayarak ülkenin ticaret potansiyelini de artıracak. Bu verimli ulaşım sistemi, yalnızca madencilik ihracatını desteklemekle kalmayacak, aynı zamanda lojistiğe bağımlı diğer sanayi sektörlerinde de ekonomik büyümeyi teşvik edecek.
