Alman Demiryolları’ndan Tarihi Anhalter Bahn İçin Büyük Yatırım

Alman Demiryolları’ndan Tarihi Anhalter Bahn İçin Büyük Yatırım - RayHaber
Alman Demiryolları’ndan Tarihi Anhalter Bahn İçin Büyük Yatırım - RayHaber

Alman Demiryolları (DB), Berlin Südkreuz ve Bitterfeld arasındaki 130 kilometrelik tarihi Anhalter Bahn hattında büyük ölçekli bir modernizasyon projesini hayata geçiriyor. Bu kapsamlı yenileme, mevcut altyapıyı güçlendirerek yolculara daha sorunsuz ve güvenilir bir demiryolu hizmeti sunmayı amaçlıyor. Çalışmaların, 2028 yılına kadar devam etmesi bekleniyor ve bu süre zarfında bazı yolcu hizmetlerinde aksamalar yaşanacak.

İnşaat Çalışmaları ve Kapsamı

Proje kapsamında, 33 yeni makasın montajı ve mevcut 59 makasın yenilenmesi planlanıyor. Ayrıca, hattın yaklaşık 100 kilometrelik bölümünde raylar yenilenecek ve 38 kilometrelik bir bölümde ise altyapı çalışmaları gerçekleştirilecek. Bu büyük ölçekli çalışmalar, hattın belirli bölümlerinin bölgesel ve uzun mesafeli trafiğe geçici olarak tamamen kapatılmasını gerektiriyor. 2024 yılında Bitterfeld ve Lutherstadt Wittenberg’deki kısmi yenilemelerin hazırlıklarına başlanırken, Berlin’deki çalışmalar yeni Dresden Demiryolu projesiyle entegre edilecek.

Yolcu Hizmetlerindeki Etkiler

Modernizasyon çalışmaları nedeniyle yolcuların bazı seyahat planlarında değişiklikler yapması gerekecek. Münih-Berlin arasındaki uzun mesafe seferleri devam edecek ancak trenler Leipzig ve Halle’den geçerken 45 ila 60 dakika arası gecikmelerle ilerleyecek. Frankfurt-Erfurt-Berlin arasındaki direkt seferler ise inşaat süresince tamamen durdurulacak. Yerel ulaşımda da etkiler görülecek; Saksonya-Anhalt ve Brandenburg’daki bazı hatlar ile S2 ve S8 S-Bahn hatları otobüslerle değiştirilecek. Uzun mesafeli trenler de kapanış süresince Berlin Südkreuz istasyonuna uğramayacak.

DB’nin Anhalter Bahn’a Odaklanması

Anhalter Bahn, geçmişte Dessau üzerinden Berlin ile Halle’yi birbirine bağlayan önemli bir demiryolu hattıydı. Günümüzde de uzun mesafeli, bölgesel ve yük trenleri için kritik bir bağlantı noktası olmaya devam ediyor. DB, bu modernizasyon projesiyle hattın önemini bir kez daha vurgulayarak, Alman başkenti ile orta ve güney Almanya arasındaki bağlantıları güçlendirmeyi hedefliyor. Bu yatırım, demiryolu ağının genel verimliliğini ve güvenilirliğini artıracaktır.

Demiryolu Manşetleri

Marmaray 13 Yılda 1,6 Milyar Yolcu Taşıdı: Günlük Rekorunu Yeniledi - RayHaber
DEMİRYOLU

Marmaray 13 Yılda 1,6 Milyar Yolcu Taşıdı: Günlük Rekorunu Yeniledi

İki kıtayı denizin altından dört dakikada birbirine bağlayan Marmaray, 13’üncü yaşını yolcu rekoruyla kutluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmaray’ın hizmete açıldığı günden bu yana 1,6 milyar yolcu taşıdığını açıkladı. Bu yılın ilk 10 ayında yaklaşık 181 milyon kişinin tercih ettiği hat, ekim ayında günlük yolcu sayısında da kendi rekorunu geride bıraktı.

🚆

Maşukiye Tren İstasyonu’nun Yeniden Açılması İsteniyor - RayHaber
41 Kocaeli

Maşukiye Tren İstasyonu’nun Yeniden Açılması İsteniyor

Maşukiye Tren İstasyonu’nun uzun süredir hizmet vermemesi, bölge sakinlerinin demiryolu ulaşımından yararlanmasını engelliyor. İstasyonun yeniden faaliyete geçirilmesini isteyen vatandaşlar, demiryolunun hem yerel halk hem de bölgeyi ziyaret eden turistler için 🚆