Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Amasya’da gerçekleştirilen Aydınca Varyantı ve Şehit Ahmet Özsoy Tüneli‘nin açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Amasya’yı tarihin, kültürün ve bağımsızlığın sembolü olarak nitelendirerek, modern ulaşım projelerinin bu topraklara medeniyet yolunda yeni bir ivme kazandırdığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, ünlü Ferhat ve Şirin efsanesine atıfta bulunarak, “‘Vur kazmayı dağa Ferhat, çoğu gitti azı kaldı’ diyerek başladığımız birçok ulaşım projesinde bizlere feyz veren ‘Ferhat’ da Amasya’nın bağrından çıkmıştır. Bu devrin Ferhat’ları da bizleriz. Ferhat’ın dağları deldiği azmin sembolü bu topraklar, bugün de bizlerin hayata geçirdiği Aydınca Varyantı ve Şehit Ahmet Özsoy Tüneli gibi projelerle medeniyet yolunda emin adımlarla ilerlemektedir,” ifadelerini kullandı.
Şehit Ahmet Özsoy Tüneli: Daha Güvenli ve Çevre Dostu Ulaşım
Amasya’nın, kuzey-güney yönünde Orta Karadeniz sahilini iç kesimlere bağlayan, doğu-batı yönünde ise İran sınırından Bulgaristan’a uzanan kuzey hattında stratejik bir konuma sahip olduğunu vurgulayan Bakan, şehrin hızla gelişen sosyo-ekonomik yapısının yeni ulaşım yatırımlarını zorunlu kıldığını söyledi.
Hizmete açılan projeye ilişkin teknik detayları paylaşan Uraloğlu, şunları kaydetti:
Proje Kapsamı: Bin 10 metre uzunluğunda çift tüplü, bitümlü sıcak karışım kaplama standardındaki Şehit Ahmet Özsoy Tüneli, 2,8 kilometrelik bağlantı yolları ve 12 metrelik altgeçit köprüsüyle birlikte toplam 3,8 kilometrelik bir projedir.
Tasarım Avantajı: Projeyle mevcut yoldaki keskin virajlar ortadan kaldırıldı, yol daha düzgün ve güvenli bir hale getirildi. Ayrıca Aydınca yerleşkesindeki transit trafik dışa alındı.
Ekonomik Katkı: Güzergâh 1,1 km kısaltılarak yıllık toplam 50,7 milyon lira tasarruf sağlanacak (zamandan 30,6 milyon lira, akaryakıttan 20,1 milyon lira).
Çevre Duyarlılığı: Yıllık bin 178 ton karbon emisyonu azaltılarak Amasya’nın doğal güzelliği korunacak.
Bakan Uraloğlu, tünele 15 Temmuz darbe girişiminde TÜRKSAT’ta televizyon yayınlarını kesintisiz sürdürmek için canını feda eden kahraman şehitlerimizden Ahmet Özsoy’un adının verilmesinin gurur kaynağı olduğunu da sözlerine ekledi.
Altyapı Hamlesi: İnatla Görmek İstemeyenlere Yanıt
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda Türkiye’nin ulaşım altyapısında kaydedilen ilerlemeye değinerek, “Yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşme demektir” anlayışıyla çalıştıklarını ifade etti:
Bölünmüş Yol Ağı: 2002’deki 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağı 29 bin 878 kilometreye çıkarıldı.
Otoyol Ağı: Otoyol ağı 1.714 kilometreden 3 bin 796 kilometreye yükseltildi.
Tünel Uzunluğu: 2002’ye kadar 80 yılda inşa edilen toplam 50 kilometre tünel uzunluğu, 15 kattan fazla artırılarak 825 kilometreye çıkarıldı.
Badal Tüneli Tartışmalarına Cevap
Bakan Uraloğlu, Amasya’da hayata geçirilen bir diğer önemli proje olan Badal Tüneli ile ilgili asılsız iddialara da yanıt verdi. Tünelin sadece “21 saniye zaman kazandırdığı” iddiasıyla küçümsemeye çalışan çevrelere seslenen Uraloğlu, şunları söyledi:
“Hayatları taş üstüne taş koymayanlar bizleri boş iş yapmakla suçluyorlar… Badal Tüneli, sürücülerin korkulu rüyası olan, kaza kara noktası olarak bilinen bir geçidi baypas etti. Kış aylarındaki kar, buzlanma ve heyelan risklerini ortadan kaldırıyor.”
Uraloğlu, Badal Tüneli’nin sadece güvenlik değil, ekonomik katkısının da göz ardı edildiğini belirterek, tünel sayesinde zamandan 102 milyon lira, akaryakıttan yaklaşık 11 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 113 milyon lira tasarruf sağlandığını ve 626 ton karbon emisyonu azaltıldığını açıkladı.
Amasya’ya 52 Milyar Liralık Yatırım ve Hızlı Tren Hedefi
Bakan Uraloğlu, Amasya’nın ulaşım ve haberleşme altyapısına son 23 yılda yaklaşık 52 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini bildirdi.
Karayolları: Bölünmüş yol uzunluğu 29 kilometreden 271 kilometreye çıkarıldı, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğu 301 kilometreye ulaştı ve 7,8 km uzunluğunda tüneller inşa edildi.
Demiryolları: Amasya’nın 81 km’lik konvansiyonel demiryolu hattının tamamı modernize edildi. Ankara-Kırıkkale-Çorum-Amasya-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın 1. etabı olan 120 km’lik Kırıkkale (Delice)-Çorum kesiminde yapım çalışmalarına başlandı.
Havayolları: 2008’de sivil havacılık faaliyetlerine başlayan ve 2022’de terminal binası genişletilen Amasya-Merzifon Havalimanı, 2024’ün ilk 8 ayında 92 binin üzerinde yolcu ağırladı.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımlarla Amasya’yı ulaşımın tüm modlarıyla birlikte geliştirdiklerini ve hızlı tren projesinin de diğer etaplarına başlamayı planladıklarını sözlerine ekledi.
