Paris Metrosu’nun 13. Hattı, 2033 yılına kadar tamamen otomasyona geçecek. Bu önemli dönüşüm için RATP ile Siemens Mobility arasında 345 milyon avroluk bir sözleşme imzalandı. Bu proje, hattaki güvenliği ve operasyonel verimliliği artırmayı amaçlayan gelişmiş CBTC önleme sistemini ve sürücüsüz trenleri entegre edecek.
Sürücüsüz Trenler ve Teknolojik Gelişmeler
Proje kapsamında, Paris Metrosu’nun 13. Hattı için yeni bir kontrol ve otomasyon merkezi inşa edilecek ve Siemens tarafından üretilen 66 adet yeni MF 19 treni hizmete alınacak. Bu yeni trenler, 2027’den itibaren eskiyen MF 77 trenlerinin yerini alacak. Sürücüsüz işletim, sefer aralıklarını kısaltarak yolcu yoğunluğunun arttığı zamanlarda daha fazla esneklik sunacak ve seyahatleri daha hızlı hale getirecek. Ayrıca, bu modernizasyon sayesinde enerji tüketimi düşürülecek ve sistemin genel güvenilirliği artırılacak.
13.Hat, Paris Metrosu’nda otomasyona geçen dördüncü hat olacak. Daha önce 14. Hat (1998), 1. Hat (2013) ve 4. Hat (2022) sürücüsüz işletime geçmişti. Anlaşma, sistemin sorunsuz çalışması ve teknolojik olarak güncel kalması için 30 yıla kadar uzun vadeli bakım garantisi de içeriyor.
