NGE, Grand Paris Express projesinin kritik bir parçası olan 18. Hat Batı bölümü için 65 milyon avroluk bir sözleşme imzalayarak, Paris metropol bölgesi genelinde sürdürülebilir demiryolu ve kentsel altyapı geliştirme alanındaki pazar liderliğini sağlamlaştırdı. Bu anlaşma, NGE’nin karbonsuzlaştırılmış mobilite vizyonunu desteklerken, aynı zamanda Île-de-France’ın batısındaki günlük hareketliliği artıracak hayati bir altyapının inşasını da beraberinde getiriyor.
Sürdürülebilir Raylarla 9 Kilometrelik Yaşam Hattı
NGE’nin iştiraki olan TSO, Versailles, Guyancourt ve Montigny-le-Bretonneux’yü birbirine bağlayacak olan yaklaşık 9 kilometrelik çift hat inşa edecek. İnşaat çalışmaları, çift hat döşeme, üçüncü güç kablolaması gibi kritik demiryolu altyapısının yanı sıra, yürüyüş yolları ve kablo yolları gibi doğrusal tesisatları da içeriyor. Proje kapsamında ayrıca, Saint-Quentin Est istasyonunda 200 metrelik bir aç-kapa hattı da inşa edilecek. Bu yeni hat, önemli yerleşim ve sanayi bölgelerini bağlayarak bölgedeki yolcular ve yerel sanayi için ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Bu projenin çevresel sürdürülebilirlik açısından en dikkat çekici yönü ise kullanılan malzemeler. Tesis, geleneksel kömürle çalışan yüksek fırınlardan değil, elektrik ark ocaklarından üretilen düşük karbonlu raylar kullanmaktadır. Bu yenilikçi yaklaşım sayesinde emisyonlar, her ton çelik için yaklaşık 1.455 ton CO₂ eşdeğeri kadar azaltılacak. Raylar ayrıca %95 oranında geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilerek döngüsel ekonomiye katkı sağlıyor.
Grand Paris Express: NGE’nin Kentsel Ulaşım Liderliği
TSO Başkan Yardımcısı Gilles Philibert, bu anlaşmanın NGE’nin karbonsuzlaştırılmış mobilite planını desteklediğini belirterek, daha temiz ulaşımı içeren altyapının hemen inşa edilmesinin hem teknolojik bir başarı hem de ekolojik bir zorunluluk olduğunu vurguladı.
Bu son anlaşmanın imzalanmasıyla birlikte NGE, devasa Grand Paris Express programının toplam 23 sözleşmesinden sorumlu hale gelerek projedeki kilit aktör konumunu pekiştirdi. Şirketin programdaki köklü geçmişi; 11, 17, 16 ve 15 numaralı hatlardaki faaliyetlerini ve 2024 yılında açılan RER E (EOLE) hattındaki başarılarını da kapsıyor.
18. Hat, dünyanın en yeni inovasyon merkezi olan Paris-Saclay bölgesini, önemli bir iş merkezi olan Orly-Rungis bölgesiyle birleştirecek. Hat, 65.000’den fazla öğrenciyi ve 70.000’den fazla çalışanı, otomobil kullanımını ve bölgeler arası emisyonları azaltan daha hızlı ve daha temiz bir ulaşımla buluşturacak. Bu bağlantı, sadece ulaşım kolaylığı sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve akademik potansiyelini de güçlendirecek stratejik bir adım niteliği taşıyor.
