Ukraynalı Gazilerin Cepheye Dönüş Mücadelesi

Ukraynalı Gazilerin Cepheye Dönüş Mücadelesi - RayHaber
Ukraynalı Gazilerin Cepheye Dönüş Mücadelesi - RayHaber

Ukrayna’nın Rus işgaline karşı verdiği mücadelede uzuvlarını kaybeden binlerce gazi, yaşadıkları ağır travmaya rağmen cepheye ve topluma geri dönmek için inanılmaz bir direnç gösteriyor. “Engelli değilim, terfi ettirildim” sözleriyle durumu özetleyen ordu gazisi Serhiy gibi pek çok asker, yaralanmalarını bir engel olarak görmüyor. Serhiy, bacağının bir mayınla diz altından kopmasına rağmen rahatça koşabildiğini ve ip atlayabildiğini belirtiyor.

 “Sadece Bir Et Yarası”: İnanılmaz Fiziksel Adaptasyon

Gazilerin gösterdiği fiziksel adaptasyon, adeta Monty Python’ın “sadece bir et yarası” öğüdünü gerçeğe dönüştürüyor. 2023’teki başarısız karşı saldırı sırasında insansız hava aracından atılan bir patlayıcıyla ağır yaralanan eski mühendis Artem, bir yıl sonra rehabilitasyon merkezinde kollarının üzerinde yürüyebiliyor, destekli bench press yapıyor ve rahatça araba kullanabiliyor. Serhiy, Artem ve onlar gibi binlerce gazi, hayatlarını olabildiğince üretken bir şekilde yaşamanın yollarını bulmuş ve çoğu, cephede bile olsa, ülkelerine hizmet etme isteğiyle yanıp tutuşuyor.

Protezde Dünya Liderliği ve Zihinsel Travma

Doğu Ukrayna’da kol ve bacağını kaybeden İngiliz insani yardım gönüllüsü Eddy Scott, Ukrayna’nın protez ve bakım konusunda dünyanın en iyi ve en gelişmiş olanaklarına sahip olduğunu belirtiyor. Lviv’deki son teknoloji ürünü Süper İnsanlar Merkezi’nde iyileşen Scott, Ukraynalı cerrahların en umutsuz vakaları bile iyileştirmesine tanık oluyor.

Ancak savaşın bıraktığı izler yalnızca fiziksel değil. Ülkedeki yaklaşık 25.000 uzuv kaybı yaşayan gazinin yanı sıra, Rus esaretinde korkunç koşullara katlanan binlerce savaş esiri de zihinsel travmayla mücadele ediyor. Mariupol kuşatmasından sonra esir alınan ve iki yıl esarette kalan asker Oleksii, dönüşünün en kötü yanının hayatta kalanın suçluluk duygusu olduğunu dile getiriyor. Rus işkencesine ve yoksunluğuna maruz kalan silah arkadaşlarının acısını bilmek, sivil hayata dönüşünü zorlaştırıyor.

 “Sıra Onlarda”: Topluma Entegrasyon Zorlukları

Birçok gazi, sivil hayattaki zorlukların, mücadelelerini gerçekten anlayan az sayıda insan tanımalarından kaynaklandığını söylüyor. Gençlerin kafelerde kahve içip gece kulüplerinde eğlenmesi, gazilerde yapılan fedakarlıkların karşılıksız kaldığı hissini uyandırabiliyor. Savaşa henüz katılmamış olanlara karşı takınılan “Sıra onlarda” tavrı, gazilerin yaşadığı yabancılaşmayı özetliyor.

Bu zorluklara rağmen Serhiy gibi bazı gaziler, uzuvlarını kaybetmiş kişileri kabul eden askerî birimler aramaya başladı. Özellikle insansız hava araçlarının (İHA) yaygınlaştığı modern savaşta, bir siperde hareketsiz oturan bir İHA operatörünün, en iyi özel kuvvetler askerinden bile daha fazla hasara yol açabilmesi, bu fikrin ne kadar gerçekçi olduğunu gösteriyor.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆
Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamuoyunda uzun süredir tartışılan Erzincan-Trabzon Demiryolu güzergâhı hakkında kritik bir açıklama yaptı. Bakanlık, bölge halkı ve uzmanlar tarafından sıkça dile getirilen Tirebolu hattının mevcut proje koridoru içerisinde bulunmadığını resmen doğruladı. Soru Önergesine Bakan Uraloğlu’ndan Yanıt CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 🚆
Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılı yatırım planlarında demiryollarının payını %53’e çıkararak tarihi bir dönüşüme imza atıyor. Mevcut 11 şehirde hizmet veren Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına yeni iller eklenirken, toplam hat uzunluğunun 2 bin 843 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Marmara ve İç Anadolu’da Dev Projeler Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe Metro Hattı’nda sona 🚆