Chennai Metro Rail Limited (CMRL), 2. Aşama Projesi’nin Koridor 4 inşaatında önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Voyalanallur Döküm Sahası‘nda son U-kirişinin tamamlanmasıyla, 8 kilometrelik bu kesimin prefabrikasyon çalışmaları sona erdi. Bu başarı, Chennai’deki kentsel altyapının genişlemesinde ve sürdürülebilir mobilite hedeflerinde kritik bir adım olarak görülüyor.
Koridor 4’ün Teknik Başarıları
Tamamlanan 8 kilometrelik Koridor 4 hattı, dokuz istasyonu ve karmaşık bir mühendislik gerektiren 4 kilometrelik çift katlı viyadüğü içeriyor. Bu viyadükte hem metro hatları hem de yükseltilmiş bir karayolu bulunuyor.
- Prefabrik Elemanlar: Proje boyunca U-kirişler, I-kirişler, iskele başlıkları ve korkuluklar dahil olmak üzere 3.410 adet prefabrik eleman başarılı bir şekilde üretildi ve yerleştirildi.
- Malzeme Kullanımı: İnşaatta toplamda 122.000 metreküp beton ve 18.000 ton çelik kullanılarak, toplam yapısal malzeme miktarı 240.000 tonun üzerine çıktı.
- Güvenlik: CMRL, bu büyük ölçekli ve karmaşık projeye rağmen şantiyede tek bir büyük kaza yaşanmamasını sağlayarak iş güvenliği alanında önemli bir başarıya imza attı.
Hassasiyet ve İşbirliği Anahtar Rol Oynadı
Çift katmanlı viyadük gibi zorlu yapılar için hassasiyet ve hızdan ödün vermeden hizalama ve boyut sorunlarını çözmek amacıyla son derece gelişmiş modelleme teknikleri ve simülasyonlar kullanıldı.
Voyalanallur Dökümhanesi‘nin üretimdeki kilit rolü, ekiplerin sürekli döküm ve sıkı kalite yönetimine odaklanmasıyla sağlandı. CMRL, bu devasa lojistik ve inşaat sürecini AEON Konsorsiyumu ve Larsen & Toubro (L&T) şirketleriyle yakın işbirliği içinde yürüttü. Devir teslim töreninde, ekip çalışması ve güvenliğin projenin başarısının temel unsurları olduğu vurgulandı.
