Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu altyapısında tarihi bir eşiği geçmeye hazırlandığını duyurdu. 2003 yılında 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol ağının, yapılan yatırımlarla 29 bin 947 kilometreye çıkarıldığını belirten Bakan, yıl sonuna kadar bu rakamın 30 bin kilometreyi aşacağını büyük bir gururla ifade etti. Son 21 yılda araç sahipliği ve karayolu kullanımının yaklaşık 3 katına çıkmasına rağmen, trafik güvenliğinde önemli ilerlemeler kaydedilmiştir; 100 milyon taşıt-kilometre başına can kaybı %81 oranında azaltılmıştır.
Bu süreçte köprü ve viyadük uzunluğu 811 kilometreye, tünel uzunluğu ise 833 kilometreye ulaşmıştır.
Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Tarihi Mirasın Korunması
Modernizasyon çalışmalarında akıllı teknolojiler de önemli bir yer tutmaktadır. Bakanlık, Hasdal-İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri Test Koridoru kurarak, araçların altyapıyla haberleştiği modelleri Antalya-Kemer ve Antalya-Sandıklı koridorlarına yaygınlaştırmaktadır. Ayrıca Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi ile karayolu yolcu taşımacılığı anlık olarak kayıt altına alınmaktadır. Motosiklet kullanıcılarının güvenliği için motorcu dostu bariyer sistemleri yaygınlaştırılırken, 2003’ten bu yana 510 tarihi köprü restore edilerek kültürel miras korunmaktadır.
Marmara Ringi ve Yeni Otoyol Koridorları
Türkiye’nin otoyol ağı 3 bin 796 kilometreye çıkmış olup, 2028 sonunda 4 bin 330 kilometreye ulaşılması hedeflenmektedir. Marmara Bölgesi’nin kritik önemi nedeniyle, bölgedeki otoyol ringi sadece ulaşım değil, aynı zamanda olası afet durumlarında hızlı müdahale ve güvenli tahliye altyapısı olarak görülmektedir.
Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir Kesimi: 2027 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.
Çanakkale Otoyolu Kınalı-Malkara Kesimi: 2028’de bitirilerek Marmara’nın batısında güçlü bir ring oluşturulacaktır.
Sarıyer-Kilyos Tüneli ile Boğaz çevresindeki trafik yoğunluğu azaltılacaktır.
Akdeniz bölgesinde ise Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile Antalya-Alanya Otoyolu (122 km) gibi projelerle doğu-batı yönünde kesintisiz ulaşım sağlanacaktır. Orta Anadolu’yu Karadeniz ve Doğu’ya bağlayacak Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve Hatay’daki ulaşım sürelerini kısaltacak İskenderun-Topboğazı Otoyolu projeleri de devam etmektedir. Bu güçlü altyapı sayesinde Türkiye, 2024 yılında 231 milyon yolcuyla Avrupa’da 3. ve Dünya’da 7. sırada yer almıştır.
