Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağını genişletme ve modernleştirme çalışmalarının aralıksız sürdüğünü belirterek iddialı hedeflerini paylaştı. Devam eden yatırımlarla, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle (YHT) bağlanan il sayısını 11’den 27’ye çıkartmayı hedeflediklerini açıkladı. Bu hedef, ülkenin önemli bir kısmını yüksek hızlı tren konforuyla buluşturmayı amaçlıyor.
Büyük Hızlı Tren Projelerinde Tarih Verildi
Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden kritik hatların tamamlanma takvimlerini duyurdu. Buna göre, büyük önem taşıyan güzergâhlar şunlardır:
Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu Hattı: Polatlı-Afyon arasının 2027’de, tüm hattın ise 2028’de tamamlanması hedefleniyor.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı: 2027 yılında bitirilmesi planlanıyor.
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı: Osmaneli-Bursa arasının 2026’da, Bandırma-Bursa arasının ise 2028’de hizmete alınması öngörülüyor.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı: Avrupa bağlantısı için kritik olan bu hattın Çerkezköy-Kapıkule kesimi 2026’da, Çerkezköy-Halkalı kesimi ise 2028’de tamamlanacak.
Yerköy-Kayseri, Karaman-Ulukışla ve Kırıkkale-Delice-Çorum hatları da 2028 yılı sonuna kadar bitirilmesi hedeflenen projeler arasında.
Geleceğin Lojistik Koridorları ve Süper Hızlı Tren
Demiryolu sektöründe bölgesel ve uluslararası öneme sahip projelere de başlanmıştır. Zengezur Yolu bağlantısını sağlayacak 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı işine başlanmıştır. Ayrıca Kuzey Marmara Hızlı Tren Hattı ile Asya ve Avrupa arasında yüksek kapasiteli yük ve yolcu taşımacılığı sağlanacak, Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları tek bir koridorda bağlanacaktır.
Finansman çalışmaları süren Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi, 344 kilometre uzunluğunda olup trenlerin saatte 350 kilometre hıza ulaşması hedeflenmektedir. Bu hat tamamlandığında iki şehir arasındaki seyahat süresi 80 dakikaya inecektir. Kalkınma Yolu’na entegre edilecek olan Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin-Nusaybin-Ovaköy hattı ve Karadeniz’in doğusunu batısına bağlayacak Samsun-Sarp Hızlı Tren Hattı gibi projelerle Türkiye, hem bölgesel lojistikteki rolünü güçlendirmekte hem de ülkenin dört bir yanını modern demiryolu ağlarıyla örmektedir.
