Amtrak’ın Chicago ile St. Paul arasındaki popüler Borealis hattı, trenleri neredeyse tamamen dolu olmasına rağmen, genel yolcu sayılarında düşüş yaşıyor. Büyük Nehir Demiryolu Komisyonu toplantısında incelenen verilere göre, trenler Temmuz’da %97, Ağustos’ta ise %89 doluluk oranlarıyla çalıştı. Ancak geçen yıla kıyasla hizmeti kullanan toplam yolcu sayısı genel olarak azaldı.
Kapasite Sorunu: Horizon’dan Superliner’a Geçiş
Bu paradoksal durumun temel nedeni, hattaki koltuk kapasitesinin azalması. Mart ayında, Borealis güzergahında kullanılan Horizon vagonları korozyon sorunları nedeniyle hizmetten çekildi ve yerine Superliner vagonları getirildi. Bu değişim, her seferdeki yolcu taşıma kapasitesini önemli ölçüde düşürdü.
Horizon Vagonları: Yaklaşık 286 yolcu kapasitesi.
Superliner Vagonları: Yaklaşık 210 yolcu kapasitesi.
Amtrak’ın hizmet dışı bırakılan vagonları geri vermemesi, her trenin daha az koltuk sunmasına neden oldu. Trenler dolu hareket etse bile, toplamda satılabilecek bilet sayısı kısıtlanmış oldu.
Dinamik Fiyatlandırma ve Artan Ücretler
Minnesota Ulaştırma Bakanlığı’ndan Greg Mathis, hattaki yüksek talep nedeniyle sürekli olarak daha fazla vagon eklenmesi için talepte bulunduklarını belirtti. Trenin düzenli olarak tamamen dolu olması, Amtrak’ın dinamik fiyatlandırma sistemini devreye sokarak yolcuların daha yüksek ücretler ödemesine neden oluyor. Yüksek doluluk ve sınırlı arz, fiyatları artırarak bazı yolcuların bu hizmeti tercih etme sıklığını azaltmış olabilir.
Özetle, Borealis trenleri, Chicago ve St. Paul arasında günde birer sefer yaparak La Crosse üzerinden yoğun bir taleple hizmet vermeye devam ediyor. Ancak, korozyon kaynaklı araç değişikliği sonucu yaşanan kapasite daralması, trenler dolu olsa bile toplam yolcu sayısının düşmesine yol açan ana faktör olarak öne çıkıyor.
