Bozankaya’dan Raylarda Hidrojen Devrimi

Bozankaya'dan Raylarda Hidrojen Devrimi - RayHaber
Bozankaya'dan Raylarda Hidrojen Devrimi - RayHaber

Türkiye’nin raylı sistemler ve elektrikli toplu taşıma alanındaki yerli gücü Bozankaya, 2025 yılını rekor büyüme rakamlarıyla geride bırakırken, 2026 yılı için rotasını “hidrojen” teknolojisine kırdı. Şirketin Ankara Sincan’daki dev üretim üssünde gerçekleşen kapasite artırımı ve AR-GE yatırımları, Türkiye’yi küresel mobilite liginde üst sıralara taşımaya hazırlanıyor.

2025: Finansal İstikrar ve Avrupa Pazarı Hakimiyeti

Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay’ın paylaştığı verilere göre, 2025 yılı şirket için operasyonel kapasitenin zirveye ulaştığı bir yıl oldu. Yıl sonu itibarıyla cirosunu yaklaşık %41 oranında artıran şirket, bu başarısını özellikle Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştirdiği ihracata borçlu. Romanya, İtalya, Sırbistan ve Polonya gibi ülkelerde yürütülen tramvay ve troleybüs projeleri, şirketin uluslararası arenadaki “tercih edilen marka” konumunu pekiştirdi.

Operasyonel verimlilikte de çarpıcı bir artış yakalayan Bozankaya, yurt dışı teslimat sayısını yıllık bazda %54 artırarak küresel tedarik zincirindeki rüştünü ispatladı. İç pazarda ise İstanbul’dan İzmir’e, Bursa’dan Kocaeli’ye kadar geniş bir yelpazede elektrikli ulaşım sistemleri projeleriyle şehir içi ulaşımın dönüşümüne öncülük etti.

Teknolojik Atılım: AR-GE ve Yazılımın Gücü

Şirketin başarısının arkasında yatan en büyük güç, inovasyona ayrılan kaynaklar. 2025 yılında toplam 20 milyon avro düzeyinde yatırım gerçekleştiren Bozankaya, bu fonun büyük kısmını Ankara Sincan’daki tesislerinde yeni üretim hatları ve AR-GE çalışmalarına ayırdı.

Özellikle “Bozankaya Teknoloji” markası altında hayata geçirilen yeni oluşum, şirketi sadece bir araç üreticisi olmaktan çıkarıp bir teknoloji geliştiricisi konumuna taşıdı. Kontrol yazılımları ve yapay zeka üzerine odaklanan bu birim sayesinde, artık üretilen araçların kontrol, haberleşme ve yolcu bilgilendirme sistemleri tamamen yerli imkanlarla, şirket bünyesinde kodlanıyor.

2026 Hedefi: Hidrojen Yakıt Pilli Tramvay

Bozankaya’nın 2026 yılındaki en iddialı projesi ise kuşkusuz hidrojen yakıt pilli tramvay. Karbon emisyonunu sıfıra indirme ve sürdürülebilir şehirler inşa etme vizyonu doğrultusunda geliştirilen bu araç, raylı sistemler sektöründe yeni bir dönemin kapısını aralayacak. Günay, bu inovatif projenin 2026’da hayata geçirileceğini belirterek, hidrojenin geleceğin temiz enerji kaynağı olarak toplu taşımadaki önemine vurgu yaptı.

Küresel Genişleme Stratejisi

Bozankaya, 2026 yılında mevcut pazarlarındaki penetrasyonunu artırmanın yanı sıra, nispeten yeni girdiği coğrafyalarda da bayrağını dalgalandırmayı planlıyor.

Kuzey Amerika ve Kuzey Afrika: Bölgesel ulaşım ihtiyaçlarına yönelik özel tasarım araçlar.

Asya Pazarı: Artan nüfus ve modernleşme ihtiyacına yönelik yüksek kapasiteli raylı çözümler.

Kapasite Artışı: 2025’te yapılan yatırımlarla sağlanan %30’luk kapasite artışının tam verimle kullanılması.

Sonuç olarak Bozankaya, sahip olduğu mühendislik gücü ve sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımıyla, 2026 ve sonrasında sadece Türkiye’nin değil, dünyanın sayılı teknoloji şirketlerinden biri olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Hidrojen yakıtlı projeler, markanın “temiz dünya” vizyonunun en somut kanıtı olarak raylarda yerini almaya hazırlanıyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆