Hyundai, Yeni Nesil Dört Tekerlekli Robotu Tanıttı

Hyundai, Yeni Nesil Dört Tekerlekli Robotu Tanıttı - RayHaber
Hyundai, Yeni Nesil Dört Tekerlekli Robotu Tanıttı - RayHaber

Hyundai’nin Robotik Laboratuvarı tarafından tasarlanan yeni dört tekerlekli mini robot, MobED (Mobile Eccentric Droid) olarak adlandırılıyor ve son teknoloji ile donatılmış durumda. Kısa bir süre önce Tokyo’daki 2025 Uluslararası Robot Fuarı’nda sergilenmiş olan bu robot, aslında 2022’de Las Vegas’taki CES etkinliğinde tanıtıldı ve şu an seri üretim aşamasına geçti. Robotun gelişmiş özellikleri ve çok yönlülüğü, onu özellikle çeşitli endüstriyel görevler için uygun hale getiriyor.

MobED’in temel yetenekleri nelerdir? Yapay zekayla desteklenen rota planlama ve engel tanıma sistemlerine sahip olan MobED, çevresini algılamak için LiDAR ve kameraların birleşik kullanımını kullanıyor. Modüler yapısı sayesinde teslimat, lojistik, araştırma, medya çalışmaları veya golf ekipmanlarının taşınması gibi farklı alanlarda kolayca uyarlanabiliyor. Hyundai, robotun hem kapalı alanlarda dar koridorlarda hem de dış mekânlarda zorlu arazilerde sorunsuzca çalışmasını sağlamak amacıyla tasarlandığını belirtiyor.

Bu başarının temelinde, robotun yüksekliği ve duruşunu aktif olarak ayarlayabilen eksantrik kontrol mekanizması yatıyor. Bu sistem sayesinde MobED, yokuşlarda dengede kalabilir, engebeli yüzeyleri sönümleyebilir ve ağır yük taşırken bile stabilitesini koruyabilir. Ayrıca, her tekerleğe entegre edilen Hyundai’nin Drive-and-Life (DnL) teknolojisi, sürüş, yönlendirme ve yükseklik düzenlemesini tek bir kompakt modülde gerçekleştiriyor.

Hyundai, bu robotun iki farklı versiyonunu piyasaya sürdü: temel ve profesyonel model. Profesyonel modelde, tam otonom üretim yapabilen yapay zeka, LiDAR ve kamera füzyon sistemi, gelişmiş sensörler ve lojistik veya denetim operasyonları için “beni takip et” modu bulunuyor. Temel model ise, hazır otonomi yazılımı içermiyor ve daha çok kendi uygulamalarını geliştirmek isteyen araştırmacıların tercihi oluyor.

MobED Pro modeli, yaklaşık 75 cm genişlik, 115 cm uzunluk ve 65 cm yükseklik ölçülerinde. Temel versiyon ise aynı genişlik ve uzunluğa sahip olup, yaklaşık 43 cm daha düşük yüksekliğe sahip tasarlandı. Her iki model de 47 ila 57 kilogram arasında yük taşıma kapasitesine sahip olup, 1,47 kWh kapasiteli bataryasıyla en az 4 saat boyunca çalışma süresi sunuyor. Batarya, yüzde 10’dan yüzde 90’a kadar şarj edilmekte yaklaşık 2,5 saat sürüyor. Hyundai, MobED’in 2026’nın ilk yarısında ticari satışa çıkacağını açıkladı.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆