Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aksaray programı kapsamında Sivil Toplum Kuruluşları (STK) ve iş dünyasının temsilcileriyle bir araya gelerek Türkiye’nin ulaştırma altyapısında katettiği mesafeyi ve gelecek hedeflerini paylaştı. Toplantıda, yerel projelerden küresel koridorlara kadar pek çok kritik başlık ele alınırken, özellikle Aksaray – Ulukışla – Yenice Hızlı Tren Hattı müjdesi bölge ekonomisi için yeni bir dönemin habercisi oldu.
STK ve İş Dünyası ile İstişare Kültürü
Bakan Uraloğlu, Aksaray’daki buluşmasında sahadan gelen seslerin politika yapım süreçlerindeki önemine dikkat çekti. İş dünyasının deneyimlerinin ve STK’ların önerilerinin, bakanlığın projelerine ışık tuttuğunu belirten Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde; samimi, liyakatli ve ülke sevdalısı kadrolarımızla yolumuza devam ediyoruz. Sizlerin görüşlerini dinlemek ve iş birliği içinde olmak bizim için bir önceliktir,” diyerek ortak akıl vurgusu yaptı.
“Terörsüz Türkiye” Vizyonunun Ekonomik Değeri
Toplantının en dikkat çekici bölümlerinden biri, terörün Türkiye ekonomisine maliyeti üzerine yapılan değerlendirmelerdi. Bakan Uraloğlu, terörle mücadelenin sadece bir güvenlik meselesi değil, aynı zamanda devasa bir kalkınma meselesi olduğunu ifade etti. Terörün Türkiye’ye maliyetinin yaklaşık 2,5 trilyon dolar olduğunu hatırlatan Bakan, bu kaynağın üçte biriyle 2053 yılı için hedeflenen tüm ulaştırma altyapısının bugünden tamamlanabileceğini vurguladı.
Uraloğlu, “Bu süreci sabote etmek isteyenlere asla müsaade etmeyeceğiz. Biz birlik ve beraberlik içinde, dil, din, ırk ayrımı gözetmeksizin ülkemize hizmet etmeye gayret ediyoruz. AK Parti hükümetleri döneminde sadece ulaştırma alanında 355 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bu rakam, teröre giden kaynağın yanında çok küçük kalıyor,” diyerek huzur ortamının yatırıma dönüşme hızına dikkat çekti.
Bölünmüş Yollarda 30 Bin Kilometre Eşiği
Türkiye’nin karayolu ağındaki devrimi rakamlarla anlatan Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin kilometreyi aştığını müjdeledi. Bu başarının kutlamasının Cuma günü Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla yapılacağını belirten Bakan, yollardaki güvenlik ve hız artışını şu sözlerle özetledi:
“77 ilimizi birbirine bağladık. Eskiden şehirler arası ortalama hız 40 km/saat civarındaydı. Bugün 33 milyonu geçen araç sayısına rağmen ortalama hızı 90 km/saate çıkardık. En önemlisi, hareketlilik artmasına rağmen trafik kazalarındaki can kaybı oranını 5’te 1 oranına düşürdük. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi dev projeler bu vizyonun eseridir.”
Dijital Dönüşüm: 5G ve Uydu Teknolojileri
Bakan Uraloğlu, sadece fiziksel yollar değil, dijital yolların da inşa edildiğini belirtti. Türkiye’nin haberleşme teknolojilerinde geldiği noktayı aktarırken 5G müjdesini yineledi: “İnşallah 1 Nisan tarihinde 5G’nin ilk sinyalini alacağız. 2 yıl içinde de ülke genelinde yaygınlaştıracağız.” Ayrıca, yerlilik oranı %80’i aşan TÜRKSAT 6A’nın ardından 7A çalışmaları için kolların sıvandığını, denizcilikte ise Türk ticaret filosunun dünyada ilk 10’a girdiğini ifade etti.
Küresel Lojistik Merkez: Orta Koridor ve Kalkınma Yolu
Türkiye’nin jeopolitik konumunun sunduğu fırsatları değerlendiren Uraloğlu, uluslararası koridor projelerine geniş yer ayırdı. Çin’den Londra’ya uzanan Orta Koridor’un, deniz yoluyla 35-45 gün süren yolculuğu 18 güne indirdiğini belirtti.
Zengezur Koridoru: Kars-Dilucu-Iğdır hattının ihalesinin yapıldığını ve Türk dünyasıyla doğrudan bağ kurulacağını söyledi.
Kalkınma Yolu: Basra Körfezi’nden Faw Limanı’ndan başlayıp Ovaköy üzerinden Türkiye’ye giren, Şanlıurfa ve Gaziantep üzerinden Avrupa’ya uzanan devasa bir hattın bütünlüğünün sağlandığını vurguladı.
Aksaray’a 46 Milyar Liralık Dev Yatırım
Aksaray’ın ulaştırma altyapısına 2002’den bu yana 46 milyar lira yatırım yapıldığını açıklayan Uraloğlu, şehrin ulaşım ağının nasıl modernize edildiğini anlattı. 17 kilometre olan bölünmüş yolun 325 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolun ise 7 kilometreden 462 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Ankara-Niğde Otoyolu ile Aksaray’ın kesintisiz bir otoyol ağına bağlandığına işaret etti.
Ortaköy Çevre Yolu Hizmete Açıldı
Aksaray-Ortaköy Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü hafifletecek olan Ortaköy Çevre Yolu’nun açılışı gerçekleştirildi. Toplam 46,3 kilometrelik projenin 18,2 kilometrelik kesiminin hizmete girmesiyle birlikte, şehir içi seyahat süresi 20 dakikadan 10 dakikanın altına indi. Bakan Uraloğlu, projenin tamamının 2027 yılında bitirilmesinin hedeflendiğini ekledi.
Tarihi Adım: Aksaray – Ulukışla – Yenice Hızlı Tren Hattı
Toplantının en heyecan verici haberi demiryolu yatırımı oldu. Aksaray’ın uzun süredir beklediği demiryolu bağlantısı için ihalelerin tamamlandığını duyuran Uraloğlu, şu detayları paylaştı:
“190 kilometre uzunluğundaki hattımızla Aksaray’ı Türkiye’nin hızlı tren ağına bağlıyoruz. İlk kesimin ihalesini geçen yıl yapmıştık, kalan 2 kesimin ihalesini ise dün gerçekleştirdik. Bu projenin yaklaşık maliyeti 160 milyar liradır. Bu rakam, Aksaray’a bugüne kadar yapılan tüm yatırımların neredeyse dört katıdır. Şantiyeler hızla kurulacak. Bu hat sadece yolcu taşımayacak; Aksaray’ın sanayisini ve ihracatını da sırtlayacak. 2 milyar dolarlık ihracat hedefini katlayarak artıracağız.”
Sonuç: 2053 ve 2071 Hedeflerine Doğru
Bakan Uraloğlu, konuşmasını Türkiye’nin ulaştırma ve altyapı alanındaki durmak bilmeyen azmini vurgulayarak sonlandırdı. Demiryolu ağının 2028’de 17 bin 500 kilometreye, ardından 28 bin 500 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, Aksaray’ın bu büyük ağın en kritik düğüm noktalarından biri olacağını ifade etti. “Durmak yok, yola devam” mesajıyla iş dünyasına güven verdi.
