Hindistan Demiryolları, şehirlerarası yolcu taşımacılığını modernize etme vizyonu doğrultusunda yerli üretim Vande Bharat Express ağını hızla büyütüyor. Basın Enformasyon Bürosu (PIB) verilerine göre, 2019’dan bu yana 164 sefer sayısına ulaşan program, 274 ilçeyi birbirine bağlayarak 75 milyondan fazla yolcuya hizmet verdi. Railway Supply portalı tarafından bildirilen bu gelişme, Hindistan’ın ulaşım altyapısındaki dönüşümü gözler önüne seriyor.
İleri Teknoloji ve Üst Düzey Güvenlik
Hindistan’ın ilk yerli yarı yüksek hızlı treni olan Vande Bharat, orta mesafeli güzergahlarda seyahat süresini %45’e varan oranlarda azaltıyor. Kendinden tahrikli teknolojiyle donatılan trenlerde; rejeneratif frenleme, otomatik kapılar ve biyovakumlu tuvaletler standart olarak sunuluyor. Güvenlik tarafında ise Hindistan’ın yerli otomatik tren koruma sistemi olan KAVACH kritik bir rol oynuyor.
Yeni Nesil Trenler ve “Yataklı” Devrimi
Hindistan Demiryolları, teknolojik iyileştirmelerini aşamalı olarak sürdürüyor. 2.0 ve 3.0 nesilleriyle enerji verimliliği ve ivmelenme artırılırken, önümüzdeki 18 ay içinde 4.0 versiyonunun hizmete girmesi bekleniyor. Ancak en büyük yenilik, uzun mesafeli gece yolculukları için tasarlanan Vande Bharat Sleeper (Yataklı Tren) ile yaşanıyor. İlk seferini Howrah ile Guwahati arasında gerçekleştirecek olan 16 vagonlu bu tamamen klimalı tren seti, mevcut yolculuk sürelerini üç saat daha kısaltmayı hedefliyor.
2047 Vizyonu: 4.500 Trenlik Dev Filo
Güçlü talep sayesinde doluluk oranları %100’ü aşan bu ağ için Hindistan’ın iddialı hedefleri bulunuyor. Altyapı hazırlıklarına bağlı olarak, 2030 yılına kadar 800 tren setinin işletilmesi, 2047 yılına kadar ise filonun yaklaşık 4.500 üniteye çıkarılması planlanıyor. Bu strateji, Hindistan’ın sürdürülebilir ulaşım ve kesintisiz bağlantı hedeflerinin temel taşını oluşturuyor.
