Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin lojistik haritasını yeniden şekillendirecek “Kalkınma Yolu Projesi” kapsamında kritik açıklamalarda bulundu. Bu dev projenin en önemli halkalarından biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattının ihalesinin bu yıl yapılması planlanıyor. Yaklaşık 4-5 yıllık bir yapım sürecinin ardından hattın 2032 yılında tam kapasiteyle hizmete girmesi hedefleniyor.
Kıtalararası Kesintisiz Lojistik Akış
Hâlihazırda Asya ve Avrupa arasındaki demiryolu bağlantısı Marmaray üzerinden sağlansa da, şehir içi yolcu trafiğinin yoğunluğu yük taşımacılığında kapasite kısıtlarına yol açıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü hattı, bu saat kısıtlamalarını ortadan kaldırarak yük ve yolcu taşımacılığını tüm zamanlara yayacak. Bakan Uraloğlu, bu hattın Basra Körfezi’ndeki FAW Limanı’ndan Ovaköy Sınır Kapısı üzerinden Türkiye’ye ulaşan emtiaların Avrupa’ya taşınmasında en kısa ve ekonomik güzergâh olacağını vurguladı.
120 Kilometrelik Dev Güzergâh ve Teknik Detaylar
Projenin teknik detayları, mühendislik açısından büyük bir hazırlığı gözler önüne seriyor. Gebze’den başlayarak Çatalca’ya uzanacak olan hat, toplam 120 kilometre uzunluğunda olacak. Güzergâh üzerinde yüksek standartları sağlamak adına 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel inşa edilecek. Bu hat; Marmaray’ın Çayırova mevkisinden ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na uğrayacak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçip İstanbul Havalimanı’na ulaşacak ve nihayetinde Halkalı-Kapıkule hattına bağlanacak.
Havalimanları Raylı Sistemle Birleşiyor
Projenin bir diğer stratejik kazanımı ise İstanbul’un iki büyük havalimanının birbirine bağlanması olacak. Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı arasındaki yüksek standartlı demiryolu bağlantısı, yolcu transferlerini hızlandırırken Türkiye’nin uluslararası havacılık ve lojistik merkez olma statüsünü güçlendirecek. 2032 yılında tamamlanması beklenen bu yatırım, Türkiye’nin ticari ve siyasi bağlarını küresel ölçekte perçinleyen bir koridor niteliği taşıyacak.
