San Francisco Körfez Bölgesi’nin ana ulaşım damarı olan BART (Bay Area Rapid Transit), ciddi bir mali krizle karşı karşıya. Kurumun yönetim kurulu, Perşembe günü yaptığı oylamada, beklenen finansal desteğin sağlanamaması durumunda devreye girecek olan ve 15 istasyonun kapatılmasını öngören “Alternatif Hizmet Planı”nı 8’e 1 oyla kabul etti.
Finansal Uçurum ve Seçmenlerin Kararı
BART, pandemiden kalan acil durum fonlarının tükenmesiyle birlikte 350 milyon dolarlık devasa bir yapısal açıkla boğuşuyor. Bu krizi aşmak için yıl sonunda seçmenlerin onayına sunulacak bir bölgesel satış vergisi artışı planlanıyor. Eğer seçmenler bu vergiyi reddederse, “Alternatif Hizmet Planı” bir yedek seçenek olmaktan çıkıp acı bir gerçekliğe dönüşecek.
Planın uygulanması durumunda: Alameda, Contra Costa, San Mateo ve Santa Clara ilçelerinde vergiler %0,5 artacak. San Francisco‘da ise bu artış %1 oranında gerçekleşecek.
Hizmetlerde Radikal Kesintiler ve İşten Çıkarmalar
Onaylanan plan sadece istasyon kapatmalarıyla sınırlı değil; ulaşım ağının çehresini tamamen değiştirecek kısıtlamalar içeriyor. 2027 yılının ikinci yarısından itibaren uygulanması muhtemel değişiklikler şunlar: İstasyon Kayıpları: Mevcut 50 istasyonun 15’i tamamen kapatılabilecek. Kısıtlı Seferler: Gece seferleri saat 21:00 itibarıyla sona erecek ve bekleme süreleri uzayacak. Maliyet Artışı: Bilet fiyatlarında en az %30 oranında bir zam öngörülüyor. İstihdam Kaybı: Yaklaşık 1200 BART çalışanının işine son verilmesi gündemde.
Zaman Çizelgesi: Altı Aylık Erteleme
Daha önceki planlarda istasyonların 2027’nin başında kapatılması öngörülmüştü. Ancak BART yönetimi, yedek fonları kullanarak bu süreci altı ay ertelediklerini duyurdu. Bu hamle, kuruma ve bölge halkına finansal çözümler üretmek için ek zaman kazandırırken, acil durum yaklaşımının ciddiyetini değiştirmedi.
BART yönetimi, bu planı onaylayarak mali tabloyu istikrara kavuşturmak için halktan destek isteme yolunu seçti. Körfez Bölgesi ulaşımının geleceği, önümüzdeki oylamada seçmenlerin vereceği karara bağlı olacak.
