Kuzey Demiryolları (NR), 2026 mali yılında Hindistan demiryolu tarihinin en stratejik projelerinden birini tamamlayarak Keşmir Vadisi’ni ülkenin geri kalanıyla kalıcı olarak bağladı. NR Genel Müdürü Ashok Kumar Verma, 77. Cumhuriyet Günü konuşmasında “Keşmir’i Bağlama” projesinin faaliyete geçmesini, kurumun en zorlu ve mühendislik harikası altyapı çalışmalarından biri olarak tanımladı. Bu proje, sadece fiziksel bir bağlantı değil, aynı zamanda bölgenin ekonomik entegrasyonu için de dev bir adım niteliği taşıyor.
Altyapı Modernizasyonu ve Akıllı Sistemler
2026 mali yılı, NR için altyapı yatırımlarının zirve yaptığı bir dönem oldu. Deoband-Roorkee hattının açılması ve Eski Delhi’deki yeni Yamuna Köprüsü’nün hizmete girmesiyle ağ genişletildi. Teknolojik tarafta, 12 istasyonda elektronik kilit sistemi devreye alınırken, 52,44 kilometrelik alanda otomatik sinyalizasyon sistemi kuruldu. Bu iyileştirmeler, 2.000 kilometreden fazla bir alanda kesitsel hızların artmasını sağladı. Ayrıca kurum, mevcut geniş bant şebekesinin %100 elektrifikasyonunu tamamlayarak sürdürülebilir enerji hedeflerine ulaştı. Güvenlik tarafında ise yerli çarpışma önleme sistemi Kavach, yüzlerce lokomotife ve kritik depolara entegre edildi.
Yolcu Hizmetleri ve Amrit Bharat İstasyonları
Yolcu konforunu artırmak adına 8 Vande Bharat ve 10 Amrit Bharat dahil olmak üzere toplam 30 çift yeni tren hizmete sokuldu. Özellikle Diwali ve Chhath festivalleri gibi yoğun dönemlerde 5.183 özel tren seferi düzenlenerek rekor bir operasyonel başarı sağlandı. “Amrit Bharat İstasyon Planı” kapsamında Modinagar’dan SAS Nagar’a kadar 10 istasyon tamamen yeniden geliştirildi. Yolcular için 31 yaya üst geçidi, 23 yüksek seviyeli platform, 14 asansör ve 9 yürüyen merdiven gibi modern olanaklar sisteme eklendi.
Yük Taşımacılığı ve Keşmir Lojistiğinde Yeni Dönem
Yük taşımacılığı performansı, geçen yıla oranla ciddi bir sıçrama gösterdi. Günlük uzun mesafe sefer sayısı 8,64’ten 14,01’e yükselirken, trenlerin ortalama hızı saatte 27,68 kilometreye çıktı. Anantnag’daki mal deposunun açılması, Keşmir’e temel ihtiyaç maddelerinin taşınmasında kritik bir rol oynadı. Budgam ve Delhi arasında kurulan kargo hattı sayesinde kiraz ve elma gibi bozulabilir ürünlerin sevkiyatı hızlandı. Otomobil lojistiğinde ise Maruti Suzuki yüklemeleri günlük 11 vagona kadar ulaştı.
Finansal Güç ve Gelir Kalemleri
Nisan-Aralık 2025 döneminde NR, yolcu taşımacılığından 9.667 crore rupi, yük taşımacılığından ise 5.483 crore rupi gelir elde etti. Ücret dışı gelirlerin yanı sıra yiyecek-içecek hizmetleri ve KOBİ mallarının taşınması gibi yan kalemler de bütçeye önemli katkı sağladı. Hurda satışlarından elde edilen 2.392 crore rupilik gelir, kurumun varlık yönetimindeki başarısını kanıtladı.
Yeşil Enerji ve Gelecek Vizyonu
Enerji tasarrufu projeleri kapsamında 32 lokomotife “Otel Yük Dönüştürücüleri” takılarak dizel yakıtta 295 crore rupi tasarruf edildi. Yenilenebilir enerji tarafında 621 MW kapasiteye ulaşan NR, güneş enerjisi santralleri ve yeni enerji satın alma anlaşmalarıyla karbon ayak izini minimize etmeyi hedefliyor. Sadece güneş enerjisinden yıllık 1,54 crore rupi tasarruf bekleniyor.
Kuzey Demiryolları’nın 2026 yılı başarıları, modernizasyonun, güvenliğin ve sürdürülebilirliğin nasıl bir araya gelebileceğinin en somut örneğidir. Keşmir bağlantısının tamamlanmasıyla birlikte, bölgenin kalkınma ivmesinin katlanarak artacağı öngörülüyor.
