YHT Projelerinde ’İngiliz Rayı’ Tartışması: KARDEMİR Neden Tercih Edilmiyor?

Türkiye’nin demiryolu ağını modernize etme çalışmaları sürerken, projelerde kullanılan malzemelerin menşei siyasetin gündemine oturdu. Karabük Milletvekili Cevdet Akay, Yüksek Hızlı Tren (YHT) projelerinde yerli üretimin kalesi olan KARDEMİR dururken, İngiliz menşeli rayların kullanıldığını tespit ettiklerini belirterek hükümete yönelik sert eleştirilerde bulundu.

“137,5 Milyon Sterlin Yurt Dışına Gidiyor”

Milletvekili Akay, yaptığı yazılı açıklamada son iki buçuk yılda gerçekleştirilen hızlı tren ihalelerinde finansman koşulu olarak “ithal ray” şartı getirildiğini iddia etti. Akay’ın verilerine göre, İngiliz firması British Steel, yürütülen projeler kapsamında toplamda 137,5 milyon sterlinlik ray tedariki sağladı.

Bu durumun kamu kaynaklarının yurt dışına aktarılması anlamına geldiğini savunan Akay, “Finansman sağlanırken rayın İngiltere’deki bir firmadan temin edilmesi ön koşul olarak dayatılıyor. Bu şartın kabul edilmesi, yerli sanayimize vurulan bir darbedir,” ifadelerini kullandı.

“Yerli ve Millî Markamız KARDEMİR Kan Kaybediyor”

Türkiye’nin ve bölgenin en önemli ağır sanayi kuruluşlarından biri olan Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları’nın (KARDEMİR) uluslararası sertifikalara sahip ve dünya kalitesinde ray ürettiğini hatırlatan Akay, “Yerli ve millî” söylemlerinin uygulama ile çeliştiğini vurguladı.

Akay, açıklamasında şu soruları yöneltti:

  1. Dünyanın en kaliteli raylarını üreten KARDEMİR varken neden yabancı firma tercih ediliyor?

  2. Hazine garantili diğer Yap-İşlet-Devret projelerinde de benzer “ithalat şartları” var mı?

  3. Kendi sanayimizi destekleyip istihdamı artırmak varken neden yabancı sanayi destekleniyor?

“Zarar Eden KARDEMİR Desteklenmeli”

Son yıllarda KARDEMİR’in mali olarak zorlandığına ve zarar ettiğine dikkat çeken Milletvekili Akay, bu tür dev projelerin yerli üretimle yürütülmesinin fabrikayı ihya edeceğini belirtti. Binlerce işçinin ekmek yediği bir tesisin üretim kapasitesini artırmak yerine, kredinin bir şartı olarak ithalata boyun eğilmesinin “yazık ve günah” olduğunu ifade etti.

“Kredinin şartı bu olmamalı. Yerli ve millî sanayiyi gerçekten desteklemek istiyorsanız, bu ihalelerde KARDEMİR’in gücünden yararlanmalısınız.”