Vietnam hükümeti, ülkenin çehresini değiştirecek olan Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinde stratejik bir değişikliğe giderek süreci 17 bağımsız projeye böldü. 98 sayılı Karar uyarınca hayata geçirilen bu yeni model, devasa projenin bürokratik engellere takılmadan hızla ilerlemesini hedefliyor.
Yetki Devri ve Yerel Yönetimlerin Rolü
Yeni düzenleme, yatırım karar vericilerine olağanüstü yetkiler tanıyor. Artık projeler, her bölümün ölçeğine ve teknik özelliklerine göre bileşenlere ayrılabilecek. Yatırımcılar, onay prosedürlerini beklemeden doğrudan hazırlık, değerlendirme ve uygulama aşamasına geçebilecek. Bu kapsamda, 15 farklı il ve şehrin yöneteceği arazi temizleme çalışmaları ile Vietnam Elektrik Grubu’nun enerji tesisi taşıma projeleri eş zamanlı olarak yürütülecek.
Teknik Kapasite ve Ekonomik Hedefler
Hanoi’den Ho Chi Minh City’ye uzanan 1.541 kilometrelik hat, saatte 350 km hıza ulaşacak şekilde tasarlandı. 23 yolcu ve 5 yük istasyonunu barındıran bu dev yatırım, toplamda 67,34 milyar dolarlık bir bütçeyle kamu yatırım modeli altında gerçekleştirilecek. 1.435 mm ray açıklığına sahip çift hatlı bu sistemin ana inşaat süreci İnşaat Bakanlığı denetiminde 2035 yılına kadar tamamlanacak. Birçok yerel yönetimin arazi hazırlıklarını bitirdiği projede, ilk temelin Aralık 2026‘da atılması planlanıyor. Bu hamle, Vietnam’ın modern ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlangıcı olacak.
